Onderwerp: Frauscher H26 zeiljacht

Als opvolger voor onze Randmeer, waarin wij ook nogal eens een paar nachten achtereen overnachten zijn wij (o.a.) geinteresseerd in een H26 van Frauscher (of jachtwerf Peulen).
Is er iemand die zo'n schip (goed zeilend, fraaie lijn, ruime kuip en met kajuitje) heeft of heeft gehad?


We zijn benieuwd naar ervaringen.

Zeilen heeft hem een paar jaar geleden getest en er staat/stond ook zo'n nietszeggende 3 minuten video op hun site (www.zeilen.nl), waarbij ze het geloof ik een echte zeilboot vonden maar vervolgens alleen maar zanikten over gebrek aan stahoogte oid.

Bart

here you go: zeilen.nl/boottesten/h26

oh ja en de afmetingen die ze op het einde van de video laten zien zijn die van een H-boot.

Bart, bedankt voor de tips.
Ik had die beoordeling al wel eens gezien en bekeken. Ik vind het zeker geen onaardig schip. Als ik mijn vriendin kan overtuigen zou ik wel een 2e hands H26 willen kopen. Wij zijn ook zelf laatst op de jachtwerf bij Frauscher in Oostenrijk langs geweest (op terugreis van skivakantie). Mij lijkt het een prima zeiljachtje, met ruime kuip en handig beslag, maar mijn vriendin vindt de kajuit wel erg minimaal.... Daar hebben we de H26 echter alleen in de showroom kunnen bekijken. Nu zouden we graag er achter komen, hoe de H26 zeilt.

Je zou eens een belletje kunnen wagen naar Zeilen. Je kan die testen los bestellen, is weer wat info.

Heb nooit in een H-boot gezeild, maar weet dat die super zeilt (net als een Yngling en Soling). Hoog en hard! Het is een mooie dagzeiler waar je in kan overnachten, maar om de binnenruimte moet je de boot niet kopen.

In Nederland is er een (kleine) maar fanatieke club die geregeld wedstrijden zeilt. Dus gebruikte wedstrijdzeilen genoeg

www.h-boot.nl

H-boot en de H26 van Frauscher lijken veel op elkaar, maar 't zijn twee verschillende boten. De H26 zou de gemoderniseerde toervariant zijn van de H-boot, dus misschien heeft-ie nog iets meer binnenruimte dan Pura Vida zegt

De H-boot heeft een kiel van 1.30 m wat wij voor ons in Friesland wel erg veel vinden.
Daarnaast zijn de kuipbanken van de H26 lekker lang (2.20 m), wat ons wel erg fijn lijkt, aangezien wij (naast zeilen) ook van lekker zonnen houden.... En de kuip van de H-boot is volgens mij een stuk korter (volgens tekening ca. 1.70 m).

Dat de kajuit niet groot is nemen we misschien wel op de koop toe. We slapen er nooit langer dan een nacht of 4 in; meestal maar 10 nachten of zo per seizoen.

Dus zouden we graag een keer met iemand in een H26 meezeilen...

Verder zijn er nauwelijks zeiljachten met een ruime lange kuip (min. zo'n 2 m), met weinig diepgang en met een kajuitje.
Of toch wel.... Saffier 8.0, maar die heb ik 2e hands nog niet onder € 60k gezien.

Een Diamant 2000 heeft ook een ruime kuip.

www.dynamicyachtsholland.nl/index.php?id=3

Ja, de Diamant 2000 is wel een mooi gelijnd schip met inderdaad een ruime kuip. Maar met ook een ontzettende lig-in-de weg: een overloop die wel erg grof boven de kuipbanken uitsteekt. uk.boats.com/sailboats/diamant-2000-12256849
En met 1.25 m. niet echt een ondiepe kiel.

En dan stuitte ik nog op een International 806; zeker onderdeks en qua kuipruimte niet onaardig. Maar die steekt ook wel 1.40 m. diep.

Er bestaan erg veel scheepjes die op flink sportief zeilen zijn gericht (of met diepe kiel)

Nog meer tips?

Over de diepgang.
Hiervoor hadden we een boot met een 1,12 meter diepe kiel en voeren we met plezier in Friesland.
Nu heeft onze boot een diepfang van 1,3 meter en varen we nog steeds met veel plezier in Friesland. 1,3 was voor ons toen de grens.
Waarom vind jij 1,3 meter te diep ?

Ik voer voorheen met 0,80 diepgang in Friesland, nu met 1,00 meter en dan kom je er toch achter dat op bepaalde plekken die 20 cm heel veel uitmaken. Gelukkig heb ik een hefkiel

Ik vaar met 1,25 in Friesland, prima te doen. Ik ken ook mensen die vinden dat ze met hun X-99 prima in Friesland kunnen varen... 't Is maar waar je heen wil haha

Klopt idd dat de H26 anders is dan de H-boot, had ik even niet aan gedacht. Las dat de H26 leverbaar is met een lange kiel van 130 cm, een korte kiel van 90 cm of een kiel/midzwaard van 60 - 140 cm.

www.segeln-sport-resch.de/frauscher-h-26.html
zeilen.nl/boottesten/h26

Ja, diepgang is natuurlijk betrekkelijk en het is moeilijk een harde grens te trekken.
Ik weet wel dat als wij overnachten in onze Randmeer wij dit altijd doen voor anker in een hoek van een plas. Dus dan komen we al snel op ondieptes uit. En al zeilend willen we ook niet alleen de vaargeul moeten aanhouden of constant op de kaart moeten kijken. Zo komen we regelmatig op plekken waar maar ca. 1 m. water staat; bijv. het Zand bij Koudum, ondiepte bij Elahuizen, het Piel bij Gaastmeer, Hofmeer Nw v. Fluessen en overal op het Slotermeer.

De H26 hebben wij 10 dagen geleden al bekeken in de showroom van de werf Frauscher in Oostenrijk (op terugreis van skivakantie). Mij sprak de H26 erg aan. En dat mijn vrouw de kajuit wel wat erg basic en krap vindt is misschien wel overkomelijk voor die 10 nachten per seizoen.

Persoonlijk vind ik het een boot met een mooie lijn. Stoer,trots en elegant.

Oei, lastige keuze. Beide boten zijn ontzettend mooi, en beide varen ze als een mes. Volgens de mensen van Frauscher in Gmunden is de H26 zelfs een fractie sneller dan de originele H boot, ondanks dat de H26 een tikje korter is. Daarnaast is de H26 iets comfortabeler als het om ergonomie gaat. Eigenlijk kun je het een beetje vergelijken als de Efsix t.o.v. de Sailhorse, gewoon het knappere zusje, beslag weg gewerkt, minder opstaande randen etc. Realiseer je wel dat de H26 in Nederland minder bekend is, en onbekend maakt ongeliefd, dus als je boot ooit weer wil verkopen is dat minder makkelijk. En met de H-boot kun je wat makkelijker mee doen in wedstrijden, omdat er meer vergelijkingsmateriaal is voor de s.w. handicap. De importeur van de H26 voor Nederland is trouwens Niek Goes, bij jachtwerf Peulen in Neer kun je terecht voor H-boten van Eagle Marine uit Finland. Tot voor kort importeerden zij vanuit Oostenrijk, maar ze zijn overgestapt naar Finland. Af en toe heeft Peulen ook een H26 occassion.
Als het om de kiel gaat zou ik niet af willen wijken van de 1.30 kiel, uit angst concessies te moeten doen aan de zeileigenschappen. In Friesland zul je her en der wat problemen tegenkomen, maar daar staat tegenover dat je met een H of H26 ook rustig groot water op kan (er is zelfs een atlantische oversteek mee gemaakt.) Doordat de H-boot een rand om de kuip heeft zal deze op groot water een iets betere bescherming geven tegen water in de kuip.
Een ander punt om je te realiseren is dat je voor onderdelen van de H-boot terecht kunt bij meerdere werven en bij de H26 alleen bij Frauscher, al denk ik dat veel onderdelen uitwisselbaar zijn. Succes met de afwegingen.
Bedenk dat welke "H" je ook kiest, je zal er van genieten!

Is de Fox22 op de waterlijn is ie net zo lang, is breder dan de Frauscher en heeft minder diepgang.

Het zeilen is alleen absoluut niet met elkaar te vergelijken!

@ Warrick: Ik heb met Niek Goes al contact gehad. En ik ben mij bewust van het feit dat onbekend onbemind maakt. Maar het belangrijkste vind ik een schip te hebben dat ons in alle opzichten goed bevalt. Daarnaast moet het niet al te kostbaar worden; al zeilend houden we alleen korte vakanties: (erg) lange weekenden en nooit 1,2, 3 weken achtereen. Andere manieren van vakantie vinden wij ook leuk. Als de prijs er niet toe zou doen zouden we misschien wel een Saffier 8.0 kopen....
Wat de kiel van de H26 betreft: toen wij 10 dagen geleden in Oostenrijk dhr. Frauscher zelf spraken beweerde hij dat hij zeilend nauwelijks het verschil tussen een kiel van 1,30 en die van 0.90 merkte.

@ Pylk: De Fox22 is wel even in beeld gekomen, maar die is wel 1,5 m. korter dan bijv. de H26 en dat geeft alles bij elkaar toch minder ruimte aan boord. Daarnaast heeft hij ook een heftige overloop midden in de kuip. Maar eerlijk is eerlijk; de H26 heeft ook een overloop, maar die is een stuk lager gemonteerd dus zit minder in de weg.
Fox22 en H26 (met ondiepe kiel) steken beide even diep: 0.90 m.
En ik denk ook dat de H26 wel heel anders zeilt dan de Fox22.
O ja, mijn vrouw houdt ook niet zo van een open spiegel. Ze ziet al haar zonnebril, handtas en schoenen achter de spiegel het ruime sop kiezen....

Bedenk wel dat dhr Frauscher er belang bij heeft hè.. Er zal altijd verschil zijn, hoewel ik wel moet toegeven dat de verschillen soms aardig klein kunnen zijn!

Groeten,
Johnnie

Als ik je afwegingen nog wat lastiger mag maken...
De fox met een H vergelijken qua zeilen is als een brommer met een motor vergelijken, dat vergelijk moet je gewoon niet willen maken. De fox heeft echter wel een voordeel tov van de H, de fox is nl makkelijker tralierbaar, en achter een middenklasser te trekken. De H weegt zelf 1450 kilo en daar komt een flinke trailer en dito auto bij kijken. De fox is best een leuk trailersailertje. maar het haalt t niet bij een H, vraag t maar aan de fox-jes bij mij in de buurt....

@ Warrick:
Voor ons is trailerbaarheid niet interessant. Wij vinden zeilen met een zeilboot leuker dan rijden met een zeilboot
Maar serieus: alhoewel wij al 40 jaarzeilervaring hebbem, zijn wij echt nog niet uitgekeken op Friesland (ligplaats momenteel in Heeg).
Als wij naar het zuiden gaan (kamperen) nemen we liever een Laser mee....

Wij zoeken dus nog steeds naar iemand in Nederland met een Frauscher H26. We willen hem wel eens in het water zien...

Verder denk ik ook dat de Fox22 voor veel mensen een aantrekkelijk zeilscheepje is, maar (vrijwel zeker) niet echt voor ons.

Ga anders eens in Duitsland kijken? Daar is die boot populairder. Goede kans dat er in de buurt van Bremen/Hamburg of op één van de meren mee wordt gezeild.

Ja, ik houd op internet al in de gaten wat er 2e hands in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland wordt aangeboden. Maar even bij iemand in de buurt langs kunnen gaan om te zien of we echt wel dat type schip willen hebben, zou wel zo fijn zijn.