Onderwerp: Kiezen voor ETAP 22 of Friendship 22 ?

Naar een lange zoektocht met enige teleurstellingen heb ik de keuzelijst teruggebracht tot twee boten.
Ik zit te twijfelen tussen de ETAP 22 en de Friendship 22
Nadeel bij de Friendship is dat de twee boten die ik bekeken heb beide problemen hadden met vochtinwerking in de kajuitbetimmering.
Dit heeft de liefde voor de Friendship wat verzwakt.

wat wij (Gezin 4 personen) belangrijk vinden :

- relatief compacte boot (max. 7 m)
- diepgang < 1 meter.
- goede zeileigenschappen
- geschikt voor Kustwateren
- bedden groot genoeg voor kort verblijf(weekend)
voor 2 volwassenen en 2 tieners.
- praktisch ingedeeld ("ruim")interieur
- redelijke hoogte in de kajuit (> 140 cm)
- redelijke onderhoudskosten
- budget < 5000 Euro

Wie heeft ervaring met één van deze beide boten en kan mij meer info geven.

groeten
koetjes

Nou , wat vochtinwerking betreft kan de Etap heel wat vervelendere nadelen hebben.
Daar komt water in het schuim wat hem onzinkbaar maakt nogal eens voor.
En dat is eigenlijk niet meer te repareren.
Ingewaterde schotten waar deze in de bilge tegen de romp aan zitetn komen heelaas op veel boten voor.
Ad

Zo'n etapje 22 op een trailer.....
Ik kende zelfs iemand die in zuid Europa een tweede kiel had liggen vanwege het totaal trailergewicht.

De zeileigenschappen van beide scheepjes zijn wel OK.
Je ziet die Etaps het met sterke wind nog steeds lekker doen, dat weet ik eerlijk gezegd niet zo goed van de andere keuze.

groet,
Hans

Een Friendship 22 zeilt als een speer, en reageerd bijzonder goed op het roer.
Tevens is een Friendship veel luxer afgewerkt met o.a. plexi schuifluik en mooi mahonie interieur.

Echter zijn vele interieuren flink aangetast door lekwater.
De bekende lekkages zijn, dakrailing, schroeven van garage, voetlijsten en de overlooprail.
De dakrailing is de ergste, water loopt tussen de delen van het dubbelwandige dak dak door, daar zie je niets van, maar druip op de bovenkant van de zijwand betimmering, die gaat vervolgens mooie zwarte spikkels vertonen achter de blanke lak

Oplossing opnieuw afkitten met polymax en iets grotere parkers die weer houvast bieden, nog beter is de van PE gemaakte dakrailing vervangen voor hardhout.
PE valt vrijwel niet te verlijmen/kitten.

Vaak lekt het ogenschijnlijk bij de ramen, maar komt het van hoger!
Na het oplossen van de pijnpunten, wat een langdurige klus is (er zijn immers bijzonder veel schroeven en bouten) heb je er een prima boot aan.

Heb zelf een etap 22,

Top boot, ben er erg tevreden mee. Zeilt goed en blijft dat ook met meer wind doen. Heb wel wat problemen gehad met een lekkende romp-dek verbinding. Schijnt vaker voor te komen maar is makkelijk opnieuw te doen!

Jeroen

De Etap wint het qua bouwkwaliteit en ruimte (bakdek), en is bovendien voor de kustwateren gebouwd. Maar de diepgang van een Etap 22 is toch meer dan 1 meter? Je kunt immers niet altijd met de kiel een stuk omhoog zeilen, tenzij je van verlijeren houdt..

Hoe zit dit bij de etap ?
op het water bij ons in de buurt mag de diepgang niet meer dan 110 cm zijn.

Voor Etap:

Vaste kiel 1.30 meter
'Verstelbare' kiel 0.70 - 1.45 meter

Het ligt eraan wat je bedoelt met 'bij ons in de buurt'. Om de thuishaven te bereiken of om echt te zeilen..

Ik heb zelf een 22, maar zou niet aanschaffen als je met zeilen de kiel continue op 1.10 houdt. Heeft negatief effect op de zeileigenschappen. Beter is een zeilboot nemen die op 1.10 is ontworpen.

Verder ben ik erg te spreken of de 22 en wat andere luxe vinden (veel interieur hout) vind ik persoonlijk niet mooi en geeft extra onderhoud. Ruimte ben ik over te spreken, maar zal met 2 volwassen en 2 tieners niet overhouden. Vooral als je veel korte rakken vaart is het snel druk in de kuip.

Wat budget betreft, neem alle onderdelen mee. Mijn 22 was 6 jaar geleden volledige overhaald (aantoonbaar met foto's), 3 andersen winches, stuurautomaat, marifoon, noodsignalen, buiskap, 4-takt bb,nieuwe kussens, etc. Snel wat extra euros. Ik heb verstaging en zeilen(3) vervangen, wat snel 3000 euro extra budget vereist.

Het beste kan je een lijstje maken en meerdere boten van hetzelfde type bekijken en mogelijke extra's goed vergelijken

Bgrds, Robert

De friendship 22 heeft betere zeileigenschappen en de binnenruimte valt erg mee. De friendship is over het algemeen ook duurder. Als je bij de goedkopere friendships kijkt, valt het daardoor natuurlijk tegen met de staat van de boot.
Ik vind de friendship 22 mooier..., blijkbaar vind jij dat ook. Ik zou mijn liefde niet laten bekoelen, maar gewoon even verder zoeken of verder sparen.
Waarom is de oceaan 22 afgevallen? Minder binnenruimte? Maar wel een goede zeiler (ook op groot water), mooi en erg betaalbaar.

Heeft de oceaan 22 trouwens zoveel minder ruimte dan een Friendship 22 ?
Lijkt me wel een stuk lager onder dek.
Ik heb in een Duitse test wel over nog al wat problemen gelezen.
Ook de verbinding romp - dek zou vrij zwak zijn ?

Van de sterkte van de dek-rompverbinding weet ik niet.
De oceaan is vast lager dan de friendship, maar voor meer binnenruimte in de haven heeft de oceaan een hefdak.
Ik ken iemand die er met veel plezier mee op zee heeft gevaren, ook naar Engeland. Het aanbod op marktplaats ziet er nu wel interessant uit.

Ik kan een Friendship 22 met diepgang 110 cm kopen voor een nette prijs < 5000 Euro
Zeilen en boot in goede staat.
Houtwerk moet alleen opgeknapt worden (niets constructief)
Probleem is de diepgang.
Oficieel is de diepgang 110 cm, wat het maximale is wat bij ons op het water voorgeschreven is.
Maar volgens de huidige eigenaar is de diepgang eerder 120 cm
Wie heeft hier ervaring ?

Dan zou ik het zeker niet doen, en iets zoeken met minder diepgang.
Er zijn genoeg boten met een langere maar ondiepere kiel, draait wat minder snel, maar dan heb je wel plezier van je vaargebied.

Kijk b.v. eens naar een Sturgeon 22, die steken maar 70cm.