Onderwerp: Dehler 34 of Spirit 32?

O jeee,.....Ik heb hem weggegooid.Ik wist niet wat het was en niemand wilden het hebben.Nu begrijp ik waarom die boot van mij niet vooruit te branden is .
Mensen ,let op ...als je een Spirit koopt ,controleer dan of de groove is meegeleverd.Anders....niet doen.
Groet,
Herman.

Dan speciaal voor jou Herman , de uitleg over de groove:
www.devriessails.nl/upload/0fa...978-d9707d17a006.pdf

Uhm ... heren .. wat is een groove?

GeorgeII schreef :
laat die heren maar dollen....
de groove is de hoek met de wind waarin je moet blijven zeilen om maximale voortstuwing te verkrijgen.
Te hoog = killen, te laag = overtrekken, ertussen = de groove.

Wel smal, aan de wind met weinig wind iets van 3 graden.

groet
t

OK, ik kom nu echt dom over omdat ik wel op zoek ben naar een grote boot maar nog te weinig van zeilen weet. Maar ik snap het dus helaas niet. George vast wel, maar ik niet
Maar wat is nu de eindconclusie? Is het wel of niet smal op de Spirit en wel of niet iets om rekening mee te houden?

niets om rekening mee te houden. vergeet de groove!

groet
t

Sorry TS, het was niet de bedoeling het lastiger te maken, mar juist makkelijker. SP32 heb ik geen ervaring mee. Dehler 34 wel, diue is iets makkelijker/ruimer rondom de groove dan de SP36 naar mijn ervaring.

Tip: ga met beide boten varen, voel waar je je lekkerder op voelt (als boot; het totaal), los van alle technische aspecten, het zijn beide goede boten, en kies op basis daarvan. (lees: je verkoopt je daar niet aan)

Ik vind het wel heel erg leuk, al die reacties Alleen jammer dat ik het niet helemaal begrijp.

Ermee varen moet zeker nog gebeuren! Eens kijken welke verkoper ik zo "gek" kan krijgen

GeorgeII schreef :
Echt heel belangrijk. Gewoon naar een dealer/verkoopmakelaar gaan en daar proefvaren! Zo geregeld. In Monnickendam ligt een mooie SP32. In Colijnsplaat een mooie Dehler 34. Veel plezier met het varen!

Capolavoro schreef : Ik heb hem zelfs weggegooid .

GeorgeII schreef :
Je mag die groovelose bak van mij best een keer proberen hoor.

RO260 schreef :
Het is zeker belangrijk. Echter wordt de Spirit in M'dam niet getoond door de makelaar maar door de verkoper. De makelaar komt pas in beeld bij het bieden en de verdere afwikkeling. Omdat we al een paar keer bij deze boot zijn wezen kijken en deze niet zullen kopen kan ik het nu niet maken om een proefvaart te vragen. Dat is niet netjes.
Dus die proefvaart moet even wachten. Er staan nog 2 bezichtigingen op de agenda, alleen zijn dan een proefvaart ook niet mogelijk. Dus dat moet ik nog zien te organiseren.
Een Dehler wordt bij ons in de buurt verhuurd dus dat is een makkie.

ANDO schreef :
Ha, wat een geweldig aanbod Dat zou echt super zijn!!

GeorgeII schreef :
P.B maar voor een afspraak.Kijk maar wanneer het jullie schikt.Ik kan over het algemeen altijd wel.
Groet,
Herman.

PB is hierna in de maak en onderweg. Super aardig zeg!

GeorgeII schreef :
Dat is Herman ook

Als jullie voor Herman dan dit handige poppetje meenemen, heeft hij die Groove ook weer terug

Aan humor geen gebrek op dit forum!

Capolavoro schreef :
In een ander draadje welke ik begonnen ben krijg ik toch de opmerkingen dat de verkoper geheel op z'n gat ligt.

Dat roept bij mij de vraag op. We gaan vrijdag twee Spirit's bekijken. Beide liggen al meer dan een half jaar te koop. Is het reëel om bij een vraagprijs van even onder de 30K, toch nog af te dingen?

Er lag vorig jaar een Spirit 32 te koop voor 20 k, dus: altijd proberen. Maar er staan er niet zo veel te koop, dus reken niet op enorme verschillen.

En nu we het toch over prijzen hebben, wat is nu eigenlijk een redelijke prijs voor een v.d. Stadt Dehler 34? Die prijzen liggen nogal behoorlijk uit elkaar.

Het vreemde vind ik dat een Dehler een behoorlijk wat lagere aanschafprijs (80K guldens in 1990) had dan de Spirit 32 (129K gulden in 1985), terwijl de vraagprijzen nu behoorlijk andersom liggen. Is de D34 populairder en drijft dit de prijs op?

GeorgeII schreef :
ik vaar spirits sinds 1986, en heb sinds die tijd de markt goed gevolg (van de 32 en 36).
het aanbod varieert een beetje tussen 1 of 2, en soms 4 a 5 tegelijk.
Er zijn er natuurlijk ook niet zoveel, 123 SP32's en 90 SP36's.
Dat beperkt het aanbod vanzelf. Bovendien hebben de eigenaren ze meestal zeer bewust gekocht, een relatief onbekend merk als Spirit koop je niet 'toevallig' (zoals je wel kan doen met Bavaria, Dehler en wat franse bootjes). En dus doen ze er niet makkelijk afstand van....
Uiteindelijk blijkt dat ze allemaal binnen redelijke tijd verkocht worden, er zijn er geen die 'jaren' te koop blijven liggen.

en de prijs, tsja, dat is maar net wat de verkoper wil verliezen.
Elke 32 die nu te koop staat heeft de huidige eigenaar vermoedelijk 40 a 50.000 eur gekost, een tijdje geleden.....

groet
t

Dank je wel voor deze duidelijk uitleg Capolavoro. Dat geeft me een goed idee waar we het morgen over hebben

Ik ben er gewoon hypernerveus over, want het is allemaal wel heul leuk!

Met je IF in je achterhoofd moet je ook rekening houden.Dit is normaal toch ook een waardevast scheepje.De telefoon en e-mail van die spirit verkopers zal ook niet roodgloeiend staan
Er is ooit een heel topic hierover geschreven,dat als je vergroot je er voordeel mee haalt.In procenten zal een duurder schip steeds meer verliezen tov enkele jaren geleden.Als je van de te koop schepen er minstens 5000 af praat(wat ik logisch vind) kan jij je IF al bijna gratis weg geven in verhouding gezien...

Om die 5000 er af te krijgen moet je wel met meer afpingelen beginnen

GeorgeII schreef :
De rugleuningen zijn vrij laag, wel met een knikje erin voor beter comfort. Maarja ik ben dan ook 2meter lang.

Het lekkerste zit je tegen de kajuitopbouw aan.