Onderwerp: Advies gevraagd voor strijken mast

Hallo,

Ik weet niet of ik het draadje in de juiste categorie post

Wij zijn voornemens een Defender 27 over te varen van Naarden naar Brielle. Wij kunnen de staande mastroute volgen of met gestreken mast o.a over de vecht. Nu komt de onvermijdelijke vraag. Het zal de eerste keer worden, dat wij een mast gaan strijken dus advies is gewenst.

Zijn er forumleden die wel eens de mast van een Defender 27 of een soortgelijk schip hebben gestreken en hoe hebben jullie dat gedaan ? Zijn er specifieke zaken waarmee wij rekening moeten houden.

Bij voorbaat dank

Harry

Is er een maststrijkinstallatie voorhanden? Strijkwant, sprenkel, bokkepoten, dat soort zaken? En kan de mast op/in de mastvoet draaien?

doe je het toch bij een kraan? die lui doen er tientallen per jaar, en weten precies hoe het aan te pakken. letterlijk.

Vraag eens aan Dennis ( Delphi, de admin) die heeft een defender gehad

Als je mast een draaipunt op de voet heeft moet het prima kunnen.
Wel zorgen dat je achter op het schip een schaar hebt om de mast zo hoog mogelijk op te vangen.
Ook zijn schoren om de mast midscheeps te houden erg belangrijk.

Het het laten vieren van de mast deed ik altijd met een lijn aan de voorstag. De lijn dan door een oog van de stijger halen zodat je flink wat weerstand hebt.
Vooral het laatste stukje van het strijken is gevaarlijk omdat er nu de meeste krachten vrijkomen. (je mast staat in het verlengde van je lijn)

Alle verstaging die voor het draaipunt van je mast zit moet je losmaken, alles wat er achter zit laat je zitten. Dit zorgt er ook voor dat je mast niet zijwaarts weg kan draaien.

Succes!

michielvk schreef :
adviseer je nu impliciet (met dat 'hoog opvangen') dat het zonder sprenkel of bokkepoten zou kunnen?
Dat kan je toch niet menen?

groet
t

Inderdaad, daar lijkt die mast me wat te zwaar voor, om dat zonder "hulpstukken" te doen. Naar mijn ervaring gaat dat nog net met de mast van een 22-voeter, groter vraagt om buitengewoon lange en sterke armen. En als het mis gaat is de schade velen malen groter als de kosten die de havenmeester voor de kraan berekent.

Maar met de mast omhoog en de staande mastroute nemen, daar is ook niets mis mee. Scheelt weer tijd voor het strijken en zetten van de mast, en zo fijn vaart het niet met die mast, stagen en zaling plat over je boot heen. En met de mast omhoog kun je onderweg ook nog zeilen, als het zo uitkomt.

michielvk schreef : Neen hoor. Enkel wanneer de mast nog recht staat. Van het moment dat je de mast laat zakken hebben deze geen enkel nut meer tenzij het bevestigingspunt van de wanten op dezelfde lijn zit als het draaipunt van de mast. En dat oog op de steiger waardoor je de lijn zou halen moet dan ook wel recht voor de boeg zijn en blijven anders gaat de mast nog scheef. Neem beter een vast punt op de boot. Ankerbeslag of putting waaraan de voorstag zit. Afhankelijk van grootte van de mast en overige uitrusting van de boot ben je er dan nog niet maar dat kan ik niet beoordelen, ik ken de boot niet.

Het strijken van een mast zonder de juiste uitrusting is m.i. slechts geldig voor een bootje tot 22 -23 ft en 2 man. Ik doe het ook jaarlijks hoor maar denk er iedere keer over om toch maar eens een zogenaamde bokkenpoot te voorzien want het is al een aantal keren maar juist goed gegaan (22 ft).

En je boot mag ook niet een beetje in de box bewegen. Lastig, als er mensen over dek bewegen en zo.. Tricky hoor.. Ga dan een (geleende) spinnakerboom als sprenkel gebruiken, met een paar lijntje om deze enigszins te schoren. Dat vergt slechts een extra oog onder aan de mast. Als talie voldoet de grootschoot meestal prima.

Als je strijken wilt: Zijstagen moeten een vast draaipunt hebben dat op de zelfde hoogte ligt als het draaipunt vd mast. Deze zijstagen houden dan de zijdelingse beweging beperkt. Voorstag los halen en bevestigen op een zg bokkepoot of een sprenkel, de bokkepoot of sprenkel op boegbeslag vooruit al vastgemaakt met een talie, vervolgens talie laten vieren. Alleen met een voorstag laten vieren?? Laat dan de kuip leeg en leg je polis vast klaar.

In plaats van met een strijkwant kun je de mast ook wel met wat extra handjes in de as van de boot houden, als het niet anders kan.

beewee schreef :
het is groot hoor, zo'n mast van n 27 voeter.
ik heb ooit de mast op mijn Friendship 28 gestreken met 4 man, sprenkel en strijkwant, en toen meteen besloten dat nooit meer te doen.....

groet
t

beewee schreef : Dat kan. Dat doen we. Zo staat het ook in de handleiding van de (onze trailerbare) boot maar....

Heb ook een Defender 27 gehad. Wij deden het altijd gewoon op de hand zonder hulpstukken, behalve een takel aan de voorstag (gebruikten we de grootschoot voor). Met 4 man (kan ook met 3). 1 achter (eerst staand in de kauitingang) 1 op het kajuitdak en 1 bij de takel. Vooral het laatste stuk moet je even rustig aan doen. Zelf niets doen en kijken of het goed gaat en eventueel een hand toesteken. Mensen moeten niet gaan lopen en het moet een beetje rustig weer zijn. Heb dit meer dan 10x zo gedaan nooit een probleem gehad.

Wij legden altijd een boeitje op het kajuitdak om het dak te beschermen, de schaar was net niet lang genoeg. Wel meteen de mast uit de koker halen en naar voren leggen.

Succes!

Eventueel kun je ook twee vallen, 1 stuurboord en 1 bakboord op je wantputtingen achter je mast zetten ipv een strijkwant. Als je die netjes op spanning laat houden, kun je de mast keurig gecontroleerd in het midden houden.

stuur even een PB'tje naar Blue Brilliant.
Die heeft 4 weken geleden op de zelfde wijze als Guia IV de mast gestreken (ook van een defender 27).
Hij heeft zo'n "dunne" zwarte mast met een scharnierpunt op het dek.

Nadat de boot te water ging in april heb ik ook voor het eerst zelf de mast omhooggezet. Mijn Dompkruiser (23 ft) is uitgerust met bokkenpoten en dan was het goed en veilig te doen. Wel een heel gewicht ook al heb ik een alu mast.

Een instructie maststrijkinrichting vind je hier:
www.leisureclubholland.nl/maststrijkinrichting.htm

hama61 schreef :
Ja een heleboel en de meeste zijn al gegeven.

Maar,......
Je hebt er geen ervaring mee en waarschijnlijk (?) ook de genoemde voorzieningen niet aan boord.
Advies is simpel. Gebruik een kraan of neem de staande mast route.

Mocht je in de toekomst prijs stellen op een dergelijke voorziening om onafhankelijk te zijn van kranen of plotseling niet, of op rare tijden, draaiende bruggen geef dan maar een gil. Er is geen enkele mast die je niet met een paar eenvoudige voorzieningen op je ééntje kunt zetten/strijken.
Grt, Leo.

Allen,

Bedankt voor de antwoorden tot nu toe. Ik zal contact opnemen met de jachthaven om de mast met de kraan te strijken.

Het is toch de eerste keer en het laatste wat we willen is schade alvorens een meter te hebben gevaren.

De verkoper heeft ook nog nooit de mast gestreken, onze zoon van 14 alleen met lelievletten ondergetekende nog nooit, dit zijn niet de ingredienten voor een succesvolle missie

Harry

Heel verstandig. En dan in de toekomst een keer oefenen als je alle parameters onder controle hebt

@Capolavoro, meen ik wel. Met mijn 25 ft doe ik het een paar keer per jaar op deze manier er gaat altijd prima! Niets geen hulpstukken of wat dan ook! Gewoon laten zakken, hoog opvangen en zorgen dat de mast midscheeps blijft.

wybeslot schreef :
Dit lukt enkel wanneer de aangrijpingspunten van de vallen of zijstaggen in één lijn staan met het draaipunt van de mastvoet. Staan ze te laag dan komt er speling op en hebbern ze geen nut meer. Staan ze hoger dan het draaipunt dan zakt je mast onvoldoende.

Daarom moet je er dus spanning op houden, 1 of 2 man aan de vallen die de mast keurig in het midden houden. actief dus!

wybeslot schreef : Intussen zijn we al met 4 man. Dan zal het wel lukken!

Tist schreef : Volgens Capolavoro niet.
Ik hou het daarom maar bij de uitspraak dat vele handen het werk soms erg ingewikkeld maken.