Onderwerp: Delta 36

We zijn gestuit op een mooi scheepje, echter kan ik er maar weinig over vinden. Volgens de verkoper zijn er maar een handvol van gemaakt.

Wie weet meer over een Delta 36?

Alvast mijn dank

smal voor zijn lengte..

www.boten.nl/boten/Zeilboot/65503/Delta-36.html

Ja, 0x0 is een beetje weinig

Jemig, de navigatiehoek lijkt wel de cockpit van een vliegtuig... ik ken het schip verder niet.

Hier is er nog eentje: www.scanboat.com/de/BoatSaleAd...sp?strSagsnr=1112286

Ziet er wel OK uit, by the way.

Hoi bewee, is ze geen snoepje

De link verwijst naar dezelfde boot. Vraag me niet hoe het zit, daar ben ik nog niet achter. Zelfde naam, zelfde plaatsnaam op de boot en dezelfde sticker achterop.

@bewee: Ik dacht dat het een mengpaneel was voor jaren 70 disco

en verder lopen de prijzen idd nogal uiteen...
van 42 tot 24 19...
ik zou voor de 19 k gaan.. hoef je minder af te dingen..
ligt dus nog wel een oude farryman in..
goede torretjes maar zal wel aan een revisie beurtje toe zijn...

het probleem met incourante boten is dat je ze nooit meer kwijt kan raken, onbekend maakt onbemind.
een verder onbekende werf uit Kootstertille die ooit eens een paar plastic bootjes heeft gebouwd is natuurlijk vragen om problemen.
Dat zie je al aan de prijs (van 43k naar 19k: hopeloos om kwijt te raken).
Verder lijkt het me geen S-spant maar een vinkiel, en het roer zou beter passen onder een 16m2, véél te klein en ondiep.

Regel 1: koop een courante boot, dan kun je m ooit zonder teveel verlies weer verkopen.

groet
t

George zegt: hij heeft een punt

Ja volg de kudde, mooie bootjes zijn voor liefhebbers

Nooit meer kwijtraken is niet helemaal waar, want dit topic is niet voor niets geopend door een potentiële koopster.

Het is wel de tijd om voor weinig geld aan een leuk schip te komen, en zolang je er zelf heel veel plezier van hebt, zou ik mij niet druk maken over een eventuele verkoop. Tenzij de aanschafprijs enorm is, maar dat gaat hier niet het geval zijn.

groet,
Maarten

Best wel erg eens met Noballast en Mick!

GeorgeIIPetraI schreef :
da's helemaal je eigen risico
ik denk dat je je rot gaat schrikken als je hem gaat bekijken:
- van binnen ongetwijfeld erg klein en kippehokkerig (2 vaste bedden in 36 voet is 3 keer te weinig, SP36 heeft 8 vaste bedden....)
- de keuken is een uitschuiffornuis; op 36 voet hoort een 3 pits fornuis met oven ( en koelkast natuurlijk)
- hij is bijna 40 jaar oud en van een werf en ontwerper waar daarna nooit meer iemand van gehoord heeft....
(het zou natuurlijk kunnen dat de ontwerper een neef van Kapper Bulthuis van de BM is; Kootstertille ligtvlakbij het Bergumermeer....)
- en met dat speelgoed roertje vliegt hij de eerste de beste serieuze bocht uit

Serieus, koop nooit een incourante boot alleen omdat hij er misschien leuk uitziet en/of zo goedkoop is. Je krijgt spijt

groet
t

Inderdaad lijkt het roer me wat aan de kleine kant. Dat zegt nog niet meteen dat het niet voldoet, maar ik zou bij een eventuele proefvaart een ervaren zeiler meenemen, met name eentje die bekend is met meerdere boten van dit formaat.

En, dit zinnetje kan een boel geld kosten: "Een nieuw Grootzeil met reef moet voor de rolgiek vermaakt worden".

Toch maar die Raider?

Of iets anders?
www.botentekoop.nl/zeiljachten...andfast-33-1977.html
www.botentekoop.nl/zeiljachten...earson-10M-1977.html
www.botentekoop.nl/zeiljachten...-Norlin-36-1982.html

En om een indruk te krijgen wat er voor een oude, goed onderhouden klassieker van een gerenommeerd ontwerp wordt gevraagd, kun je hier even de hik van krijgen: www.botentekoop.nl/zeiljachten...tephens-34-1971.html

Vandaar mijn voorkeur om niet te veel geld aan een eenheidsworst uit te geven. Het blijft een heleboel geld, en niemand ziet graag hele ladingen eurobiljetten in z'n kielzog verdwijnen...

Capolavoro schreef :
We hebben al gekeken, en er knappen inderdaad mensen af op de indeling van de kajuit gezien de lengte van het schip. Maarrrr, wij zijn maar met z'n tweetjes en vinden het juist een prettige kajuit.

Dat roer is inderdaad andere koek, en het idee van beewee om een ervaren zeiler op proefvaart mee te nemen is een goed advies.

Dank je wel voor de andere botentips beewee. De Norlin hebben we mogen proeven, helaas waren toen al de onderhandelingen over dat schip in gang gezet en is hij kort daarop verkocht. (aanvulling: ik zie net dat het schip onder bod ligt, dus dat is apart)
De S&S vind ik niet mooi, want ik houd niet van dat soort ramen (tja, waar kan je over vallen heh )
De Pearson en Standfast zijn leuke schepen. Die bewaar ik maar eens eventjes.

Maar goed, de Delta voelde goed aan. De binnenkant is een puinhoop, die is ontstaan wegens een triest verhaal van de huidige eigenaar. Er zit best wat werk aan die boot, maar er wordt hier ook maar al te vaak geschreven dat een boot emotie is, dus vandaar dat we toch de Delta in overwegingen meenemen. Ik snap best dat een courante boot een verstandigere keuze zou zijn, echter is me dat allereerst tegen gevallen (met onze Marieholm) en ten tweede koop ik altijd iets voor mezelf en niet met het idee het door te verkopen.
Al schrijf ik dit wellicht nu met een roze bril op

GeorgeIIPetraI schreef :
da's altijd een goed verkoopargument, een zielige eigenaar!
vertel!

groet
t

Ik houd het liever bij wat ik schreef: "De binnenkant is een puinhoop, die is ontstaan wegens een triest verhaal van de huidige eigenaar." Dat heeft verder niets van doen met de verdere technische en constructieve staat van de boot.

GeorgeIIPetraI schreef :
laat me raden...

"compleet wanhopig omdat die boot weer niet verkocht werd heeft hij in een dronken bui de hele boot kort en klein geslagen en daarna in de fik gestoken"

groet
t

We zien net dat het roer van de Sparkman ook erg kort is.

GeorgeIIPetraI schreef :
dan zal die ook de bocht uit vliegen!

groet
t

Grumpf
ik wacht wel tot jij een keer een roze bril op hebt

(effe serieus: thnx voor het meedenken Capo!!!!)

Het lijkt wel of het roer kort is maar komt dat niet door de grote diepgang?. Bijna 1,9m is wel wat natuurlijk.

Proost schreef :
mijn kiel is 200 cm diep, het roer 180 cm.....

groet
t

Capolavoro schreef :
Oei! Pas op! De S&S 34 is misschien het beroemdste productieschip uit de S&S stal. Een echte beroemde klassieker.
Edward Heath zeilde er een onder de naam Morning Cloud.
Dat zijn echt erg goede schepen hoor!
...en... ze hebben geen dashboard!

Aha, 190 diepgang, vandaar dat deze bij de Heegerwal ligt en niet bij de FJC.