Onderwerp: Solo zeilen in een Centaur

Hallo,

Ik zit er aan te denken om mijn eerste (open) zeilboot te gaan aanschaffen om dagtochten te zeilen in de omgeving van Grou. Een Centaur voldoet aan mijn wensen en eisen wat betreft formaat uiterlijk en prijsklasse.
Ik heb al een heleboel nuttige informatie van dit forum gehaald m.b.t. Centaurs maar heb toch nog een vraag:

Omdat ik vooral solo zal gaan zeilen ben ik even benieuwd tot welke windsterkte een Centaur nog met goed fatsoen alleen te zeilen is. Uitgaande van een gereefd grootzeil en een standaard (rol)fok (dus geen genua).

Alvast bedankt voor de reacties.

Groeten Durk

Welkom!

Hmmm even terughalen van lang geleden: zonder rif en met normale fok tot een fikse windkracht drie, kleine vier, met rif tot een fikse vijf.

Moet je wel een joystick aanschaffen en een beetje uithangen. Grootschoot in de hand houden om snel te kunnen vieren. Griphandschoenen (tuinhandschoenen) doen dan wonderen.

Dat kan ik bevestigen, hoewel het voor mij (ook heeeeel lang geleden) met iets minder wind toch al wat te heftig was.
Nu was ik toen 14 en niet al te groot van stuk . Dus als je meer weegt dan 50 kg, kun je het iets langer volhouden.

O ja, en onze zeilen waren heel erg aan vervanging toe, dat hielp ook niet echt. Ik zeilde met 5 bft in mijn eentje zonder fok. Was nog net te doen.

Fijne boot, succes!

Groeten,
tOm.

Bedankt voor de reacties. Dit valt me nog mee. Ik ben ca 75 kg, dus tot 5 zou nog moeten lukken. En anders iemand zoeken die als ballast wil dienen.

Ik neem het mee in de overwegingen.

Groeten,

Durk

ik heb jaren in een centaur gezeild en tot 5 bft gaat
dat makkelijk in je eentje met een paar niet al te uitgezeilde
zeiltjes
grootschoot in de hand en de vlagen een beetje opvangen

Het ligt ook aan de plek waar je zeilt. Centaur met 5 op ijsselmeer is heel anders dan met dezelfde wind op de Kaag.
Mijn ervaring is dat de centaur veel meer kan hebben dan een valk. Dus een prima boot om te varen, ook met 6 BFT. Zij het dan met rif. Maar dat heb je bij iedere zeilboot. Uiteindelijk moet je reven.

Weet je wat het is, het zeilen op zich hou je wel vol, en kan je ook nog met 7 Bft als het moet. Vet cool, en goed voor je ego.

Het moeilijkste is het wegvaren en aankomen.
Als de haven beschut is kan je heeeeeel veeeeel doen.
Wanneer de haven open is en op lagerwal, kan 4 Bft al een probleem zijn.

Een centaur is een geweldige boot, jarenlang met de centaur van mijn broer gezeild.
Als mijn huidige boot verkocht is wil ook weer terug naar een centaur, Randmeer of 16m2.
Zeilt heerlijk, voorspelbaar en een zee van ruimte in de grote kuip, ook overnachten gaat prima met een goede dektent.

Solo is geen enkel probleem, de boot kan flink wind hebben, uiteraard mits op tijd gereefd.
Een exemplaar met rolfok zou mijn voorkeur hebben, al zou een nette boot voor een leuke prijs met leuvers ook prima zijn.

Let bij oudere boten op de mastvoet, dit vaak een stalen bol waar de mast op rust, deze kunnen vreselijk roesten bij zoutwater.
Overigens is deze uiteraard te vervangen voor een rvs exemplaar.

Een centaur leent zich ook uitstekend voor een opknapbeurt, het strakke polyester is eenvoudig te schuren en met polyester DD lak weer in nieuwstaat te krijgen.
Zo kan een exemplaar uit de jaren 70 soms nauwelijks te onderscheiden zijn van een jonge boot.

Voor de echte kenners: de vroegere centaurs zijn niet symmetrisch, de fout zit vanaf het begin in de eerste mallen.
Hierdoor vaart de boot over stuurboord anders dan over bakboord, op het zicht is het nauwelijks te zien. (overigens varen de oude boten ook prima)
De latere modellen hebben dit niet, de mallen zijn toen aangepast.

en met een goeie vaarboom ook goed te verplaatsen zonder zeil.

Bedankt voor alle reacties, hier kan ik wat mee.
Ik zit nog even te kijken naar de mogelijkheden m.b.t. een rolfok. De meeste Centaurs die te koop worden aangeboden hebben namelijk geen rolfok. Daarom heb ik de mogelijkheden even op een rij proberen te krijgen, met dank aan dit forum:

* Barton fokroller:
- niet reefbaar
- voorlijk van bestaande fok moet worden aangepast
kosten ca. €125,- + aanpassen fok

* Allpa fokroller voor leuverfok:
- niet reefbaar
+ fok hoeft niet aangepast te worden
+ zelfde zeileigenschappen als origineel (staat alleen iets hoger boven het dek)
kosten ca. €320,-

* Plastimo rolreef:
+ reefbaar
- bij gebruik bestaande fok aanpassen(reven niet ideaal)
- voor optimaal reven een speciale fok aanschaffen
- mindere zeileigenschappen?
kosten ca. €320,- + aanpassen fok tot €1000,- met speciale fok

Ik twijfel eigenlijk tussen de eerste 2 opties. Reven vind ik niet nodig en is me dus die meerprijs niet waard. Heeft iemand ervaring met bovenstaande opties of andere alternatieven?

Groeten,
Durk

nou rolfok lijkt me wel een beetje overdreven hoor, als je twee stappen neemt kan je zo de fok strijken. en je halshoek zit ook lager bij dek zonder rolfokding

Als je moet kiezen zou ik gaan voor dat leuverding. Kan je tenminste fatsoenlijk trimmen en heb je minder turbulentie in je voorlijk.

Met normale fok moet je wel het voordek op, da's wellicht in zwaarder weer in je eentje niet echt handig. Bovendien moet je dan een goede fokkezak kunnen maken.

Je kunt ook in plaats van een rolfok kiezen voor een lazy dutchman-systeem (of heet het anders?) waar je met een lijntje je fok naar beneden trekt en op dek fixeert. Nog goedkoper ook, maar wel weer een lijntje in je voorlijk.