Onderwerp: Semi S-spant

Hey,

Ik kocht een tijdje geleden wat ik dacht dat een klassieke stalen S-spant was uit 1969 naar een ontwerp van Baron van Hoevell. Het merendeel van deze beschrijving klopt nog steeds, maar nu blijkt dat het gaat om een semi s-spant (zie foto).



Wat zijn de zeileigenschappen van zulk een spanttype? Wat zijn voordelen en nadelen en waar moet ik voor opletten?

Het vaargebied is in eerste instantie Belgische/Engelse/Franse/Nederlandse kust, maar later ook langere (zee)reizen.

Alvast bedankt!

Je link werkt niet.

Vreemd. Bij deze allesinds even ingevoegd in de post . Op aanvraag heb ik er nog een aantal andere staan, moest er iets niet duidelijk staan.

Bedankt!

Leuk linkje over vorm stabiliteit www.sailfeed.com/modern-sailbo...esign-form-stability

Mooie lijn trouwens.

Dus als ik dat goed begrijp zorgt de spantvorm ervoor dat de boot minder stabiel is (een brede boot ipv een smalle is beter en een platte bodem ipv een scherpe is beter). Daarnaast zorgt de vorm van de romp met een vloeiende gebogen lijn wel voor een grotere stabiliteit ipv die met een bult in het midden.

Niet helemaal eenduidig dus...

Maar mag ik alvast concluderen dat het een "stijf" zeilend schip zal zijn met weinig helling?

Kort samengevat over dit soort type rompen:
De aanvangsstabiliteit (zeg maar vorm stabiliteit) is laag met dit soort schepen (gaan snel hellen), maar eenmaal onder helling ("op een oor") liggen dit soort schepen als een huis. Door het smalle karakter van de romp zal de romp in golven meer snijden terwijl een breed scheep meer klapt, voor de wind hebben deze rompen meer problemen, de neiging tot rollen wordt groter tov brede rompen.
Overigens, veel van dit soort rompen zijn ontworpen met het idee dat als eenmaal de boot op een oor ligt de waterlengte verlengd en daarmee het snelheidspotentiaal vergroot wordt.

Onze Contessa 32 is een semi S-spant. Bovengenoemde nadelen zijn mij niet bekent, met wat meer wind en met de spi er op zouden ze wel wat te rollen. Beter afkruisen dus, boot is dan ook sneller. Maar dit zijn winden waarbij de meeste lekker in haven blijven met een hapje en een drankje als je begrijpt wat ik bedoel.

Ik zag op Sail een bootje met omschrijving; semi S spant. Wat is daar semi aan? (Het bootje van kapitein Rob voor de oudere lezers). photos.app.goo.gl/iB4NdiCLWGGgpgzW7


Dit was trouwens ook wel een mooi zeilsysteem volgens mij, geen normale ketch; photos.app.goo.gl/HeLncvFBJsyq837z7

amersfow schreef :
Dat is deze toch? greenshippingwaddenzee.nl/proj...colution-lauwersoog/
De boot van Wubbo Ockels. Die gebruikt waterstof.

Een S-spant kan worden omschreven als een rompvorm waar op het grootspant (het grootste spant van alle spanten) de romp geleidelijk overgaat in de kiel. Met een semi S-spant wordt over het algemeen een rompvorm bedoeld waarbij het roer zich langsscheeps gezien apart van de kiel achter een scheg bevindt.

Got it, dus een semi S spant is een doorontwikkeling van een s spant zodat je er makkelijker een motor met schroef voor het roer kunt krijgen?

Zeilers zijn romantici en trage aanpassers. Ook nu, zo'n 100 jaar nadat de "ontwikkeling" van de s-spant gestopt is, worden er nog allerlei esotherische eigenschappen aan toegedicht. "Zeewaardigheid" als hardnekkigst. Een semi-S spant zou de voordelen van beide combineren. Zelfs nu zijn er nog zeilers die in vervoering komen bij een s-spant. Het is prachtig. Echt waar, ik heb talloze modellen gebouwd. Maar de "ontwikkeling" is zo rond de jaren 30 toch echt overgegaan naar de finkiel.

The only one who likes changes is a baby with a wet diaper.

Maar een veld fonteinkruid glijdt er lekker langs.

Touché


(Quote van Kasper van der laan)

martinw schreef :
De geactualiseerde definitie van zeewaardigheid

Dan gaat zo’n bloedmooi S-spant nóg langzamer!

Arcadia schreef :

Nachtvlinder schreef :
Nee hoor, die dendert dan lekker door. Heel mooi gezicht hoe die planten wijken voor boot en kiel.

Als ex bezitter van een boot met vinkiel en lankieler S-spant en nu weer bezitter van een boot met vinkiel toch ook even een ander geluid. Beiden hebben voor en nadelen. Ik heb op die S-spant 13 jaar met ons gezin met veel plezier gevaren en denk dat als ik later oud en wijs ben (en niet meer zo fit en soepel) ik er wellicht weer een koop omdat de bewegingen van de boot makkelijker op te vangen zijn als je minder balans hebt en de boot over het algemeen ligt als een huis. Kinderen en kat waren nooit zeeziek op de s-spant en nu al een paar keer op de vinkiel. Zeilen is leuker met de vinkiel. Manouvreren in havens en sluizen doe ik liever met de s-spant. My two cents...

Zeker! Elke boot heeft haar eigenschappen en karakter. Zie hoeveel mooi klassiek’s er met Sail was. Met sail-in even met de Gypsy Moth IV opgevaren. Daar kan qua looks en uitstraling geen “modern plastic” tegenop! En “snelheidspotentieel” is maar één van de zeileigenschappen, net zoals bij een auto naast dát er ook balans, wegligging en stuurgedrag is, naast de looks.

Dit vindt ik ook prachtig - niet fontijnkruid bestendig



Maar ook blij met mijn “klassiek plastic” Grinde. Op papier ging mijn eerdere AWB harder; in de praktijk zeilt dit zóveel fijner



Maar goed, valt buiten dit draadje want is geen (semi noch echte) S-spant

Hierbij de semi S-spant waarmee wij ronddobberen. Niet de snelste of wendbaarste maar wel gemoedelijk, zowel onder zeil, in golvend water als bij het manoeuvreren. Maar het rompje bekijkend wordt ik ook wel weer blij.

De vraag is wanneer het nog een S-spant is of toch een rondspant: bij een aangeboute kiel?

…hier is de ballast slechts een deel van de kiel. Wél aangebout maar toch een semi S-spant (waarbij het hoofdpant op een bepaalde diepte is “afgekapt”)?

(Uma):



Mss is de maximale “platheid” van het hoofdspant een duidelijkere definitie?

AndreAzuree schreef :
Niet alleen dat, de kimmen zijn ook gematigder dan bij een rondspant.

Hier wat grootspanten uit verschillende lijnenplannen:

Échte S-spant: overal de diepte in (weinig “plat”):


Semi S-spant (stukje plattere raaklijn in platste deel onderwater):


Bijna rondspant (kleine “V”);


PS: ís die eerste wel een S-spant!? Geen “S” te bekennen