Onderwerp: Van de stadt scheldejager

Weske1986 schreef :
De Scheldejager is een ontwerp van Frans Maas uit de jaren 50.
8,5 x 2,65 x 1,50 S spant met een aangehangen roer.
Google maar eens op Frans Maas of Scheldejager.

Mmm , ik zie op google wel een Scheldejager van Frans Maas maar die is ook groter.
www.vksj.nl/bootprofiel/?ff_param_bootid=293
Maar hij staat ook niet op de lijst van v.d.Stadt ontwerpen.
stadtdesign.com/pages/list_of_all_designs
Ze staan op lengte gesorteerd dus je kunt eens kijken of er wat overeenkomt.
Ad

die Scheldejager van Maas is dus langer en breder.
Zou de boot gekrompen zijn?

van de Stadt ontwerpen van ongeveer 7 meter lang en 2.30 breed van de CD met alle ontwerpen:

New Oceaan 23 6.8 * 2.50
Day Splinter 6.90 * 2.08
Luna 24 6.90 * 2.50
Spurn 23 7.00 * 2.15
# SPRINTA SPORT 7.00 * 2.40
Sprinta 7.00 * 2.40
Germaan 7.00 * 2.32
Trotter Pandora Int. 7.01 * 2.10
# PRIMAAT 7.10 * 2.30
Stadt 23 7.10 * 2.50
Karawi 7.10 * 2.55
Luna 24/SL 7.15 * 2.50
MB 24 7.17 * 2.80
# SEA TON 7.20 * 2.80


die boot is dus geen van de Stadt boot, die heeft nooit iets getekend dat scheldejager heet, en iets van 700 * 230 kan alleen een Germaan of een Primaat zijn. Beide multiplex, beide midden zestiger jaren.

Hier zijn enkele foto's van de boot en documenten het is een stalen boot zie documenten

edit: ts had al foto's geplaatst

Weske1986 schreef :
De afgebeelde boot is geen v.d Stadt(hij zou zich in z'n graf omdraaien) en ook geen Scheldejager (Frans Maas)!
Dus twijfel aan de geleverde documenten!

douwe je hebt helemaal gelijk, beide heren zouden als nog uit hun graf klimmem.al hoewel nu weet ik even niet of frans maas al aan de andere kant verblijft.

dit lijkt heel veel op een eigen knutsel karweitje met hoog moedt (snekermeer) gehalte.

sietse-ten schreef :
hoog "moedt" ook weer niet te verwarren met Leen Hoogmoed, die wel leuke boten ontwierp(Drifter 25).
Maar dit wordt wel een beetje OT(off topic)

Kan iemand me dan even vertellen wat voor type dit dan wel is en hoe dit dan komt dat er op de documenten dit dan staat beschreven als een vd stadt enzo xd

Zo te zien zijn de documenten van maritiem vervoer, is dat misschien een transportbedrijf dat slechts een Naam nodig had om een lading te omschrijven?

zit er in de kuip geen werf plaatje

Weske1986 schreef :
Zoiets als 'knollen voor citroenen' enzo.

( Een écht v.d.Stadt ontwerp heeft gewoon verkoopwaarde )

Groet!
Cees

Geen idee of er een werfplaatje inzit heb er toen niet echt op gelet eerlijk gezegd en nu zit ik sinds daarstraks ook nog eens met een gebroken voet dus kan nergens heen voorlopig omdat de ligplaats veel te ver is van men woonplaats en is dus niet zo evident xd

Iemand die deze ergens kan thuis plaatsen xd

Ik weet niet wat Weske's budget bedraagt, maar een boot van dit "ontwerp" (ahum..) en leeftijd is alleen de oudijzer prijs waard. Er is vast nog wel iets beters te vinden, waar je je niet kapot voor hoeft te schamen...

Edit: dit Waarscheepje bijvoorbeeld: www.2dehands.be/boten/zeilbote...p-570-150329833.html

(onze zuiderburen weten wel van wanten qua vraagprijs, zoals 8 mille voor een Snekermeer...)

EDIT2, Weske, deze Ranger is een schoonheid, en voor 1700 1900 euro zou ik 't wel weten met deze klassieker.. www.2dehands.be/boten/zeilbote...anger-143602060.html

Idd BeeWee hier in België gaan ze serieus hoog soms heb al een wibo 730 gezien voor 2500 euro in nl en een andere voor 9999 euro in be en waren quasi hetzelfde uitgerust enz enige verschil was de buitenkant lakken maar dat kost allicht geen duizenden Euro
Die ranger is idd wel mooi ga er eens naar horen of ik met de man of vrouw iets overeen kan komen xd
Men budget ligt trouwens niet zo hoog voorlopig mits ik in een "detailhandel" ( grootwarenhuis ) werk en je er maar 8,90 euro bruto verdient xd
Ben in tussentijd wel op zoek naar beter werk xd
beewee schreef :

Heb je deze al gekocht en wat heb je er eigenlijk voor betaald

Heb deze nog niet gekocht hoor maar ze vragen er 1000 euro voor
Wou voor ik iets besliste even raad van ervaren mensen xd


Rev schreef :

Het is misschien wat naïef van me maar zou het kunnen dat bovenvermelde foto die ik poste mss wel eens een wibo 730 kan zijn ?

Brassman dit heeft niets met transportbedrijf te maken hoor is weer op zijn Belgisch voor een immatriculatieplaat papiertje die je hier verplicht hebben moet als pleziervaarder



Brassman schreef :

google maar is zo te zien een wibo

Rev schreef :
Dus dan mss toch nog een vd stadt dan ? Maar dan een wibo type xd

Had gegoogeld en vond dat de wibo 730 er heel veel van weg heeft dit kan eveneens kloppen met rompmateriaal want beiden staal en de afmetingen gegeven kunnen kloppen dan ook wel
Heb tevens ook eens effe telefoon gedaan naar de jachthaven waar hij ligt en ze zeiden me dat ie vorig jaar nog op het water lag en rond vaarde

Meningen zijn welkom xd

Effe wat foto's vanuit ander perspectief

in ieder geval probeert iemand (de eigenaar, de makelaar?) de boot te verkopen voor iets wat hij niet is, nl een van de Stadt ontwerp.
Dat zal zijn om de prijs omhoog te krijgen.

Het ziet er niet uit als een bootje voor op zee, meer iets voor de plassen en af en toe met mooi weer het IJsselmeer.

Of die 1000 eur een goede prijs is valt zo niet te zeggen.
Als de motor of de zeilen aan vervanging toe zijn praten we over duizenden euro's aan reparaties en vervangingen. Hetzelfde geldt als de romp (het staal) ergens roestig en dun is geworden.

Als je weer van je bootje af wil kunnen is het aan te raden een courant model te kopen, bekend merk, bekend type, dan is er altijd wel weer een koper voor te vinden. Bij onbekende modellen van onbekende bouwers is dat lastig, zelfs als je het een echt van de Stadt zou noemen!

Nee, die opbouw is zo specifiek, dat is duidelijk een amateurbouw, en mogelijk ook amateurontwerp. De kajuit is al relatief hoog en die hebben ze ook nog eens verder verhoogd. Ja, zo kom je wel aan je stahoogte. Maar bij een boot in die lengte en met een relatief lage romp is stahoogte eigenlijk heel zeldzaam, dat past gewoon niet in de verhoudingen.

Ik denk dat die Ranger uit mijn vorige post, ook als er het nodige aan moet gebeuren, geen slechte investering is. Het is een klassieker, die blijft mits in redelijke staat zijn geld wel waard. De buitenboordmotor lijkt minder handig maar is daarentegen wel veel makkelijker en goedkoper in onderhoud. En mocht die aan vervanging toe zijn dan is een gebruikte buitenboordmotor een stuk goedkoper en in 5 minuten geplaatst. Bij een dieselmotor kost het inbouwen misschien al 1000 euro..
En die 1900 euro (dat Waarschip is 1700): 't is een vraagprijs he, er gaat vast nog iets af, de boot staat al sinds de winter te koop.... Verder ben je met een polyester boot qua onderhoud over het algemeen het goedkoopste uit. Die Ranger heeft hier en daar wel wat hout aan de buitenkant maar dat lijkt me qua onderhoud echt prima te doen.

Volgend mij kan het onderwaterschip veel beroerder qua ontwerp. Opbouw vind ik niet mooi maar dat is meer smaak dan kwaliteit... Staal in deze lengte is meestal niet snel.. 1000 euro ook niet veel... Lijkt me beter varen dan een sneekermeer... Staat van het casco, motor, uitrusting en zeilen bepalen de waarde...

ISO788 Hans schreef :
Casco zelf is in goede staat de opbouw ook interieur is vorig jaar nog vernieuwd nieuwe kussens ect
Vorig jaar in mei is hij ook geschilderd zei de verkoper motor is er niet bij maar kan er eventueel zelf eentje zoeken tweedehands zeilen zijn er ook bij en in goede staat