Onderwerp: keuze Atlantic versus Hutting

Ik hoop dat je 700k bedoelt, anders zal je niet ver springen voor een van deze bootjes (tenzij op schaal dan )

idd leuke type fout LOL!

Moest ik het kunnen betalen, ik ging voor de atlantic.
Dubbele roeren heb ik altijd al willen hebben. Vind ik persoonlijk erg leuk sturen en ook minder kans om uit t roer te lopen.

Verder weet ik weinig over deze schepen, buiten dat ze way over budget zijn voor mij (maar moest ik kunnen, yummie yummie ... Dan direct! )

Per PB maar

vanpupi schreef :
Dubbele roeren zeilt idd beter aan de wind en droogvallen gaat handiger. Wat betreft budget ach ja ik besef dat dit idd niet voor iedereen haalbaar is en dat was het voor ons ook lange tijd niet. Eerlijk gezegd nooit gedacht dat ik een dergelijk bedrag aan een boot zou kunnen en willen uitgeven. Jarenlang op waarschip van nog geen 7 meter gevaren en daar ook enorm veel plezier aan beleeft. Je moet ergens beginnen

Wat denk je van swan?

daan123 schreef :
Voor 7K gaat het niet lukken denk ik. Voor 700 wel.

Een Hutting heeft een veel traditionelere uitstraling en zijn langkielers. Dat laatste vind ik persoonlijk een voordeel. Atlantic daarentegen pretenderen ook gebouwd te zijn voor de koudere gebieden.

Beide schepen hebben zo hun voor- en nadelen maar horen beide tot de top in het segment.

Dat vele hout van Hutting staat mij een beetje tegen moet ik zeggen.

De Liefde schreef :
Wat ervaar jij als voordeel aan langkielers?

Het belangrijkste is een rustiger vaargedrag op zee.

Maar een volledig beschermd roer is daarentegen ook heel belangrijk vind ik.

Een bijkomend voordeel is een diepe bilge.

Mijn keuze zou op een Atlantic vallen. Maar voor beide zou ik tekenen, daar niet van. Denk dat je hiermee snellere passages maakt, wat toch erg prettig is. Vooral het boegsprietje staat mij aan. De Hutting is dacht ik ook met variabele diepgang te verkrijgen. Zou sowieso voor een variabele diepgang gaan.

Mooi om zo'n keuze te mogen maken!

Atlantic

Een variabele diepgang is mooi maar ook een kwetsbare toevoeging.

Ik ben voor zo min mogelijk extra "systemen" zoals ook hydrauliek er 1 is.

Wat voor reis wl je maken?

Opzich zeg ik direct: Atlantic! Voornamelijk omdat ik niet van langkielers houd, en omdat ik een hekel heb aan hout dat bloot gesteld is aan buitenlucht, en omdat ik zelf van mening ben dat de gehele boot van een en hetzelfde materiaal gebouwd zou moeten worden.

Als je een "standaard" rondje atlantic of wereld wil gaan maken, dan is de Atlantic een prima en zeer degelijke boot.

Wil je naar de koudere en extremere gebieden reizen, dan zou ik je adviseren om naar iets anders uit te kijken. Als je zo'n reis gaat maken vaar je veel meer hoog aan de wind en de Atlantics vind ik wat aandewindse eigenschappen betreft toch echt tegen vallen. Ook zou ik in zo'n geval voor een klapzwaard kiezen en zeker geen liftkiel (het noorden is erg slecht in kaart gebracht.)
Maar voor 700K kun je ook wel wat laten ontwerpen en bouwen naar volledig eigen smaak in die lengte maat.

Even een aanvullende vraag: heb je al een proefvaart bij beide werven aangevraagd om wat meer gevoel te krijgen?

Bij de buren van Hutting(K en M) kun je vermoedelijk ook goed slagen. Ontwerpen van de Gerard Dijkstra.
De Bestevaer ontwerpen!

douwe schreef : Die zouden mijn voorkeur boven ieder ander "standaard" ontwerp hebben.
Er staan er afentoe (heel kort) tweedehands te koop voor ongeveer het budget dat TS in het hoofd heeft.

Erikdejong schreef : In polyester (Bestewind) nieuw zelfs onder dat budget.

Erikdejong schreef :
Nou er staan er sinds 2008 (begin crisis) ook een aantal te koop. Dus niet af en toe heel kort.

Bestevaer merkt de crisis niet minder hard dan welke werf ook.

De meeste zijn naar mijn weten binnen een maand verkocht, of zelfs al verkocht voordat ze op de markt komen. En ze worden bijna aan de lopende band nieuw gebouwd. En gezien de order portefuille van de werf zal het met de krisis bij hun wel los lopen.

Er staan er inderdaad wel een paar te koop die er al langer staan, maar naar mijn idee komt dat omdat er te veel geld voor gevraagd word.

Ik vind je keuze erg uiteenlopend. Je vraag ook raar: ga je op de mening af van de mensen op het forum? Voor dat bedrag kies je toch wat je zelf wil, na enkele proefvaarten en mits enkele aanpassingen...?!

Beide prachtige schepen.
Als ik het geld had zou het eerder een Bestevaer 45 worden!

Erikdejong schreef :
Erik heeft daar wel een punt, met zo bedrag zou ik een eigen schip laten bouwen en ontwerpen.

En daarna met een schip blijven zitten wat speciaal voor jouw gebouwd is een ander niet aanspreekt, lijkt mij wel een risico.

Bestevaer zou mijn keus zijn als de staatsloterij mij gunstig gezind zou zijn

Hurley Ruud schreef : Daar heb je ook al "last" van als je een Atlantic, Hutting of een Bestevear koopt. En het hangt er dan uiteraard vanaf hoe ver je van het gangbare afwijkt.

Ik weet dat mijn boot maar door heel weinig mensen gewild is oa door het grote tuig, de specifieke dek indeling, weinig ramen etc. Maar dat zijn keuzes die ik bewust gemaakt heb.

one off's verkopen altijd slechter dan serie jachten.

Iedere one off bouwer denkt altijd dat ie het beste/mooiste enz. schip heeft. Bij verkoop blijkt dan alleen hij er zo over te denken.

Ilex schreef :
Natuurlijk hebben we zelf wel ideeën maar omdat het budget juist de keuze zo ruim maakt is het
Fijn om ideeën en ervaringen van andere zeilers te polsen. Verder zal de keuze idd van ons zelf afhangen.

Heb wel op twee huttings gevaren nog niet op Atlantic, maar zit in de planning.

De Liefde schreef :
Qua restwaarde heb je inderdaad gelijk denk ik dat one offs minder interessant zijn