Onderwerp: Koopmans Tornado 770

Sinds gisteren ben ik een trotse eigenaar van een Koopmans Tornado 770 het is mijn eerste boot. Zou graag wat meer willen weten over deze boot, ervaringen documentatie etc. etc.

Hoop dat het via deze topic gaat lukken.

Ook ik heb mijn eerste tornado 770
En ben op zoek naar extra info.
Wie heeft er info of wil graag info?

De 770 staat waarschijnlijk 7,7m. In dat geval is het een (in het buitenlamd als zodanig bekende) tornado 2. Zie: sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=5046

dat lijkt me een heel ander schip. no way dat de stalen Tornado 770 door koopmans sr ontworpen is

edit: klopt, de stalen tornado 1 is door Dick Boon ontworpen en bij wetterwille in uitwellingerga gebouwd.

zie tornado2website.yolasite.com/g...edenis-tornado-2.php

de Koopmans Tornado 26 is ook 7,70 meter en lijkt qua dekprofiel wel op de 770, die is wel door koopmans sr ontworpen.

verder is er nog de tornado 2 welke de opvolger is van de stalen Tornado van Wetterwille en ook daar gebouwd. is ook 7.70 meter lang

Bedankt heren voor alle reacties, ik had al een nieuwe topic gemaakt

www.zeilersforum.nl/index.php/...elke-zeilboot-is-dit.

Maar ik heb nog steeds niet echt duidelijkheid welk type het is, volgens mij wel een tornado. Bij de koop zaten de windschermen erbij en volgens mij orgineel met de naam Tornado erop.

Bedankt voor de links
Mvg Herwin


Hen3: link hersteld.

Ehhh op de windschermen staat i.h.a. de boornaam hoor , niet de typenaam.
Had zeker ooit de naam "Tornado".
Ad

Goedendag, ik heb vorige week mijn eerste Koopmans Tornado 2 gekocht!
Wanneer er informatie over te geven is: ik hou me aanbevolen voor ieder bericht. De boot gaat dit weekend op de wal en wordt hij winterklaar gemaakt.

Ben benieuwd hoe je onderwaterschip is.
Ben zelf bezig met de mijne flink krabben wel wat lichte osmose.
Maar het is mijn eerste polyester boot en ik verbaas me hoe het er uit ziet na flink wat krab werk.
Wat is nu mijn gecoat ?
Zie foto's

Ben benieuwd hoe je onderwaterschip is.
Ben zelf bezig met de mijne flink krabben wel wat lichte osmose.
Maar het is mijn eerste polyester boot en ik verbaas me hoe het er uit ziet na flink wat krab werk.
Wat is nu mijn gecoat ?
Zie foto's

Die gelcoat is al weg .. je kijkt zo tegen de matten aan met polyester.. Dat schiet op !

Dat kan ook nog kleurloze (doorzichtige) gelcoat zijn.
Die werd vroeger(nog steeds ?) wel vaker onder de waterlijn toegepast omdat hij beter waterbestendig is aangezien er geen vul en kleurstoffen in zitten.In witte gelcoat zit bijv. wel tot 15% of nog meer kleurstofpigment.
Maar het kan ook best zijn dat een vorige eigenaar al een keer met een osmosebehandeling bezig is geweest hoewel je de epoxy er dan waarschijnlijk niet af had kunnen krabben.
Of het is juist een osmose behandeling van epoxy met glas(weefsel?) of vinylester met glasmat en die vorige eigenaar heeft deze verhalen in de waterkampioen gelezen:
www.boatassist.com/osmose1.pdf
www.boatassist.com/osmose2.pdf
www.boatassist.com/
Ad

Yellow Boat schreef : Nee. Je ziet hier duidelijk de vezels van de glasmat zitten. Als er echt een transparante gelcoat op zou zitten en de boel zou goed geïmpregneerd zijn, dan zie je die vezels niet.
Ik ben zelf overigens nog nooit een boot met een transparante gelcoat tegengekomen. Als het al is toegepast dan zijn het echt de uitzonderingen op de regel.
Die gelcoat is er bij deze boot gewoon af. Als de boot kaal is dus eerst een paar lagen epoxyhars erop. Als het laminaat een beetje droog is, tenminste. Metingen onder en boven de waterlijn vergelijken. Als ze niet te sterk verschillen het laminaat opnieuw coaten.

--
stegman

Bij ons op de haven ligt nu een schip in haar blootje.. De gelcoat was door een vorige eigenaar reeds afgehaald.. 2 lagen coating er op een klaar is Klara .. Helpt helaas niet maar is wel vaak gebeurd op die manier volgens mij ..

lodewijk stegman schreef :
Ik heb mijn commentaar er voor de duidelijkheid maar even in gezet.
Maar uiteraard is een nieuwe behandeling ook niet verkeerd.
Alleen , als er al eentje op zit van bijv. Vinylester hars en glas heeft voegt dat natuurlijk weinig toe.
Ad

Yellow Boat schreef : Als je ooit wel eens glasweefsel of glasmat goed met hars hebt geimpregneerd, dan weet je dat het glas volledig onzichtbaar wordt na die behandeling. Wat je hier ziet zijn vezels die aan de oppervlakte liggen. Als de boot al eens een serieuze anti-osmose behandeling zou hebben gehad dan had het epoxyhars het zicht op die vezels weggenomen, bij goede impregnering.
We kijken hier gewoon tegen kaal laminaat aan.

--
stegman

+1

Hoewel je de matten goed kan zien zit er inderdaad een harde top laag over die transparant is.
In de lagen die ik heb weg gekrapt zaten ook weer vele lagen.
Ik had zelf het idee het onderwaterschip kaal te halen waar zich dat redelijk toelaat dat is dus bij de kiel omhoog zit het er een stuk vaster op dus dat zou naar mijn oordeel kunnen blijven zitten.
Dan alles goed glad schuren en weer met een gelshield er een paar lagen opbouwen met als laatste antifouling.
Waar ik dan nog over twijfel is of ik voor de hechting nog met een primer in de weer moet?

Aangezien ik de boot in het schemerdonker gekocht heb op een zaterdagmiddag, wist ik niet precies wat ik gekocht had. Afgelopen zaterdag de boot opgehaald en naar winterstalling gevaren. De 1cilinder yanmar liep als een naaimachine! Uitrusting meer dan compleet met als grote verrassing onder de zo goed als nieuwe zeilhoezen een gloednieuwe genua en een perfect grootzeil! In een kastje vonden we een mooi bolkompas met hellingmeter en verlichting.
Onderwaterschip is prima. Geen osmose! Antifouling erop in het voorjaar en klaar!
Ik ben er blij mee!

Oh, dat is inderdaad de manier die altijd in aankooptips geadviseerd wordt
Ik hoop dat de prijs ernaar was om zo achteloos met bezichtiging voor verkoop om te gaan, en ik hoop dat je meer aangenaam dan onaangenaam verrast wordt. het begin klinkt alvast goed, veel vaarplezier gewenst!

Dank je wel, ik hoop op dit forum meer informatie te vinden over de Koopmans.

Tot nu toe alleen maar aangenaam verrast! Volgens Bootservice Verweij in Leeuwarden is alles prima in orde.
Deze heeft alle elektra en motor nagekeken.
Zat eens na te denken en kom tot de volgende vraag: Is de mast strijkbaar te maken?
Mast rust nu op RvS plaat en zit vast met bout en moer.

Elke mast is strijkbaar te maken ( behalve doorgestoken uiteraard .
Zelf op alle drie mijn boten gedaan.
Maar e.e.a. hangt er wel vanaf hoe de zaak nu in elkaar steekt, wat voro tuig erop staat en wat voor maststrijkinstallatie je wilt, een alleen voor twee keer per jaar of een voor elke week.En bijv.of je alleen veilig in een rustige haven wilt strijken en zetten of ook voor een brug aan een hobbelende kade.
Dus , plaats eens een paar fotos van mast , mastvoet en tuig (vooral de wanten en plaats van de puttingen) en zeg eens wat over het toekomstige gebruik van je installatie.
Je kunt ook alvast mijn verhalen eens doorlezen. Wel Engels want ik heb het geschreven voor het Engelse Leisure clubblad (vandaar de extra info die erin staat), de tweede is een compilatie van een forumitem op de Engelse website.
docs.google.com/file/d/0B0vn-l...OE9QU0FEUUwwZEk/edit

Let op , de links werken niet want daarvoro moet je lid van de club zijn.
Wil je er verder mee heb ik ook nog een programmatje waarmee je de krachten kunt uitrekenen waarmee je te maken krijgt , bijv. om te weten welke takel je moet toepassen.
Ad

Dank je wel,
Zal in kerstvakantie een hoop detailfoto's maken. Wil gewoon ten allen tijde de mast kunnen strijken.

Ziehier enkele foto's vd mastvoet. Je zou toch zeggen dat de mast strijkbaar is, of niet?
Waar koop ik een strijkinrichting of is zoiets simpel zelf te maken?

Zo te zien moet die makkelijk strijkbaar worden. Zeker als je verstaging inderdaad op die "staanders" aan de zijkant aansluiten.

Dan heb je vooral nog een maststrijkbeugel nodig, bijvoorbeeld zoiets:
www.marktplaats.nl/a/waterspor...tallatie-beugel.html
(advertentie is niet van mij)