Onderwerp: Beneteau 210 / 211 / 21.7

Beste forumleden,

Ik ben een nieuw lid en lees al lange tijd met veel plezier de bijdragen op dit forum. Ik heb een oude Varuna. Inmiddels kriebelt het en zoeken wij (ik en mijn vrouw) wat groters. Een van de mooiste scheepjes vind ik de beneteau 210 / 211 / 21.7. Als ik het goed begrepen heb is dit dezelfde boot die steeds luxer wordt. Ik heb een aantal vragen over deze boot die je relatief weinig ziet:

1. De diepgang is fors: 1,80 meter. Kan ik hiermee op het Eem- en Gooimeer uit de voeten?

2. De prijzen blijven ook voor gebruikte boten hoog. Waarom?

3. Ik heb iets gelezen over trillende roeren. Bij welk type is dit het geval?


Ik hooop dat jullie mij een beetje op weg kunnen helpen... alvast bedankt!

Erwin

Wat betreft vraag 1, nee, nauwelijks, alleen recht toe recht aan tussen de tonnen.
Verdere antwoorden heb ik niet voor je.

Prijzen die hoog blijven betekenen dat de boot kennelijk in de tweedehandsmarkt goed liggen. Dat zal te maken hebben met de kwalitiet van de schepen, dat wat de boot te bieden heeft aan comfort en/of zeileigenschappen.

Met de trillende roeren kan ik je zo niet verder helpen. Meestal duidt dat op een balanceerprobleem.

Over trillende roeren heb ik nog wel een aardige:

de benneteau waarop ik meevoer in de ORC begon als hij tegen de acht knopen liep helemaal te trillen. Een soort brom. Op een informatieavond in Lelystad die over wedstrijdzeilen ging hoorden we het volgendë:
Een kiel of roer snijdt door het water. Om de weerstand laag te houden zit er een proffiel in: de voorkant is wat bol, de achterkant scherp. Die scherpe rand is niet in alle materialen goed uit te voeren. Als de kiel bv van gietijzer is dan zal de achterrand niet echt scherp zijn: te veel kans dat er een barst ik komt bij een klap op de achterkant. Remedie: de achterkant met plamuur scherp maken. Wel is het belanrijk dat die scherpe rand niet symmetrisch is. Een een beetje scheef op de lijn van de boot dus.
De achterkant van de kiel was inderdaad niet scherp maar had een breedte van ca 3 cm./ De achterkant van het polyester roer ca 2 cm. We hebben dat voorjaar twee potjes epoxyplamuur gekocht en met de haakse slijper de achterkant van de kiel en het polyester roer ruw gemaakt. Daar een randje plamuur op, scheef afwerken en afwachten.
De brom was weg! (en de snelheid hoger, en daar was het ons eigenlijk om te doen)

Dus; als je er één te koop ziet even de achterkant van roer en kiel bekijken. Zijn die recht dan zal dat trillingen geven.

Groeten, Rob

Op het gooimeer kan je nog wel redelijk varen, als je gewoon de sport betonning aanhoudt is dat geen enkel probleem (zelfs daarbuiten meet ik 2 meter en meer). Het is niet zo dat je perse in de vaargeul moet blijven.

Welke haven lig je eigenlijk?