Onderwerp: Ankerlier ook bedienen vanuit de kuip.

Op mijn zeilboot staat een Leroy Somer SV 1201 / 1202 ankerlier die met een bekabelde afstandsbediening werkt. Deze winter zou ik de installatie zo willen aanpassen dat die ook in vanuit de kuip te bedienen is.

Ik zie daarvoor drie mogelijkheden:

- De draad van afstandsbediening verlengen tot in de kuip met ofwel een volledig nieuwe kabel of een verlengkabel. Dit is technisch de minst ingrijpende en gemakkelijkste oplossing. Nadeel is kwetsbaarheid van de kabel en de eventuele verbinding met de verlengkabel.

- Dit nadeel kan weggewerkt worden door een onderdekse nieuwe kabel. Dit vraagt flink wat meer werk. Ik zou vertrekken vanaf de bestaande bedrading van de bediening zodat die ook nog op het voorplecht te bedienen is.

- Ten slotte denk ik ook aan de mogelijkheid om (naast de bestaande?) ook een draadloze afstandsbediening te installeren.


Ik sta open voor jullie ervaring, ideeën en opmerkingen.

hoi nepal
een drie aderig snoer naar de kuip trekken
en er een schakelaar(op en neer) op zetten
het snoer kun je gewoon bij de stekker van de normale bediening knopen
groetjes
Frank

Waarom niet draadloos?
Er zijn er diverse op de markt, bijv.:
www.altenamarine.nl/nl/ankerli...?products_model=RCM2
www.exalto.com/products.php?id=165710
www.kokwatersport.nl/lewmar-dr...3-knops/p19475-CJDA/
www.boatshopfryslan.nl/ankerli...ze_afstandsbediening
Lijkt duur maar als je bedenkt dat het verder nauwelijks breekwerk verlangt val dat denk ik wel meee.
Ad

Draadloze bediening kan soms voor verrassingen zorgen.
Een schip laat draadloos het anker zakken, bij de buurman 50 meter verderop wordt de ketting binnengehaald.
Was iets niet helemaal goed gedaan. Niet genoeg verschillende kanalen?

Vanaf de helmstok ankeren is uiterst plezierig. Vooral alleen varend en op wat drukkere ankerplaatsen.
Het is handig wanneer de liermotor slechts 2 aansluitingen heeft, ipv 3 wat je soms ook ziet. (Waartoe 3 aansluitingen?)
Dan hoeven maar 2 dikke kabels erheen.
Het relais hoort zo dicht mogelijk bij de (start) accu te zitten. veelal kan dit achter het electra paneeltje zijn.
Vanaf daar met een drie aderig (luidspreker) snoertje naar de kajuit ingang. Waar dan een 3 standen schakelaartje zit en/of een stekkercontact waar je het verlengsnoertje met schakelaartje in steekt. Snoertje zo lang dat je ermee naar voren kunt. Alles zit dan droog en gebruiksklaar.

Je hebt dan de minste bekabeling die is blootgesteld aan de corrosieve omgeving van de ankerkluis.

De stroom om het relais te bedienen is minder dan 0,1 A.
Het snoertje/schakelaartje kan heel klein en handzaam zijn.
Het is me een raadsel waarom die bedieningen altijd zo enorm lomp moeten zijn, er zit niets in.

Saeftinghe schreef : Klein is meestal ook kwetsbaar. Groot en lomp is meestal ook synoniem voor robuust, en dat lijkt mij voor zo'n afstandsbediening geen slechte eigenschap.

ilCigno,

Ze zullen er vast wel zijn, maar die afstandbedieningen die ik in handen kreeg waren minder robuust dan wat ik maakte. Stukje kunststof wat goed in de hand past met een 3 standen schakelaartje er in, dat vanzelf naar de nul stand gaat
Dat minidingetje hang gebruiksklaar bij de ingang en helemaal niet in de weg.

Ik heb er zelf geen ervaring mee, onze ankerlier werkt op boterhammen. Mijn opmerking was meer in algemene zin bedoeld. Zelf een schakelaar maken lijkt mij inderdaad niet al te moeilijk.

Als ik ons anker ophaal, gebruik ik ook zo'n afstandsbediening met snoertje bij de ankerbak. Moet ook wel voorop zijn om het anker op de ankerrol te begeleiden en te zorgen dat het anker niet bij de boeg voor beschadigingen zorgt.

Bij solo-ankeren is het handig als dat ook vanuit de kuip kan. En het is idd een kwestie van een drie aderig kabeltje en een verende schakelaar of twee drukknoppen. Ik heb zo'n forse bediening als bij jou waarschijnlijk in de ankerbak zit. Zie dit topic.

er zijn ook kleinere bedieningen die van mij komt van een loopkat(klein hijskraantje)
sinds mijn buurman een nieuwe draadloze deurbel heeft gaat bij mij ook de bel regelmatig(even de code veranderen)maar bij een onbekende boot buurman weet ik het nog niet
groeten
Frank

Ik dacht ook altijd dat ankeren vanuit de kuip handig zou zijn als je solo vaart. Op mijn boot zit alleen zo'n bediening bij de ankerbak e dat bevalt me achteraf prima. Ik anker meestal solo. Terwijl ik aan kom varen laat ik een stuk ketting vieren van iets meer dan de verwachte diepte, als de boot bijna stil ligt maak ik het anker los en gef het een (rot)schop zodat ie overboord gaat. Vervolgens laat ik de benodigde lengte vieren. Dit alles vanaf de voorplecht. Dat gedeelte zou ook nog wel vanuit de kuip kunnen, maar het ophalen toch niet. Mijn anker (Delta) geeft er de voorkeur aan om op z'n kop op de ankerrol te gaan en heeft dus wat persoonlijke en lokale aandacht nodig. Ook om beschadiging te voorkomen is het handig om ter plekke te zijn vooral als je een steile boeg hebt. Voor dat laatste ben ik erg tevreden over mijn boegfender www.force4.co.uk/7706/Force-4-Ocean-Bow-Fender.html.
Alleen als het hard waait op een drukke ankerplek kan het misschien wat lastig zijn om even naar voren te moeten.

Gerard

ilCigno,


Ha:) .....ha... boterhammen als brandstof, Wat voel ik me opeens een lui en vadsig mannetje,
Ik zou voor het achteranker ook al wel een liertje willen.



Water Dragon,

Er zijn "dingetjes" om dat anker in de goede positie te laten komen.
Een soort wartel met een knik van een graad of vijftien er in.
Wanneer je even stopt met halen terwijl deze artel net op de rol is richt het anker zich keurig in de juiste positie.

Ik heb het opgelost door de (ronde!!) ankerschacht aan het eind een klein knikje te geven.
Omdat de schacht rond is keert het anker zich heel vaak ook later nog.
Die ronde schacht kan door een pijp die scharnierend in het boegbeslag bevestigd is, anker kan alleen maar voor- of achteruit, nooit van z´n plaats door zeegang en heeft twee posities; één is klaar voor gebruik van uit de kuip, de andere is een stukje verder binnengehaald, het eind van de schacht komt dan onder de tweede rol en zit zeevast zonder spanning op de ketting.