Onderwerp: 16m2

ik ga aanstande vrijdag waarschijnlijk mijn catamaran ruilen tegen
een 16m2

wie kan mij wat specificaties geven over de 16m2

Ik wil alles weten
hoe snel ze zeilt(hoeveel knopen)
hoe schuin kan je zonder risico gaan
hoe je een lat van de anderkant vervangt
wat de precieze waterverplaatsing is
hoe zwaar ze is
kortom alles

ook ervaringen, verhalen, meevallers, tegenvallers PLAATJES ZOU IK OOK GRAAG ZIEN

trouwens ik wil er een fluistermotor op plaatsen maar WIL NIET te veel betalen http://www.bootschappen.nl
een endura 30 kopen kan die dat aan en kan ik ermee goed manouvren

Avast bedankt
Jan

Zeldzaam bootje, op wiki is dit te vinden:

BM

Het grotere broertje is wat algemener:

16 m2

Er vanuit gaande dat je het hebt over een 16m2 en niet over een BM:
goeie vraag, als je een beetje een goed onderhouden kwadraat hebt met nieuwe zeilen, dan kan je de gemiddelde valk er prima uitzeilen, maar over het algemeen zijn de valk en de kwadraat wel aan elkaar gewaagd.
zo lang er zelflozers in zitten maakt het niet uit als je wat water hapt, maar maximaal tot aan de rand van het gangboord/kuip. Anders krijg je zo'n sloot binnen dat je boot het niet meer zo aardig vindt.
Latten op de spiegel? Of bedoel je het achterschip?

Verdere ervaringen: bij meer dan windkracht 4 is het prettig om met meer dan twee aan boord te zitten, tenzij je reeft. Reven gaat over het algemeen met een rolrif, een systeem dat ik nogal bewerkelijk vind.

Hij buist als een gek bij windje 4 en hoger, maar als je een cat hebt gevaren, ben je wel gewend aan een beetje nat worden.

Door het doorgestoken roer kan je retesnel draaien, sterker nog, je hebt bijna een negatieve draaicirkel.

Sturen op zeilen en gewicht is dankzij het rondspant en doorgestoken roer een eitje.

Hij heeft een heerlijk dekslet achterdek, met dank aan het doorgestoken roer.

De vertragingen in de grootschoot in combinatie met de overloop kan ervoor zorgen dat de schoot bij licht weer nog wel eens tegenwerkt. In dat geval haal ik wel eens een vertraging eruit, maar da's ook weer extra werk.

Ik heb gebeld met de ruiler en het zeilteken vergeleken en het is idd een 16m2

misschien weet iemand nog iets

Op zeilplan.net wordt bij 'verslagen' verslag gedaan van de restauratie van een 16m2.
Misschien kun je met die mensen contact opnemen?
Zeilersgroet,
Rakadam

thank you very much

Ik ben veel op vakantie geweets met een 16kuub. Fijne schepen maar een beetje nat. Daarom zie je ze nogal eens met een buiskap.

Met hardere wind schijnen de goeie exemplaren zelfs in plane te krijgen te zijn, hoewel ik dat nooit heb meegemaakt.

succes,

zeehond

De 16 m² wordt toch ook wel de grote BM genoemd, of heb ik dat mis?

Vergrote BM, om precies te zijn.

Even een aanvulling op bovenstaande.
Hij wordt wel vergrote BM genoemd, maar deze naam is foutief.
De BM is een geheel ander type boot.
De enige overeenkomst is dat ze beide door kapper Bulthuis in Burgum (Frl) ontworpen zijn en beide volgens de toen revolutionaire lattenbouwmethode van hout gebouwd.
De rompen vertonen geen enkele overeenkomst.
De BM heeft een midzwaard, een aangehangen roer en een torentuig.
De 16m2 heeft een kiel (hout: 16m2 punt - bijna uitgestorven) en gietijzer (16m2 streep - nog volop aanwezig) en een gaffeltuig.



Een ontwerp wat er enigszins tussenin zat was de Bulthuisjol. Deze kon qua rompvorm eerder een vergrote BM genoemd worden. Ze ontstomd inderdaad door de romp van de BM iets te verlengen, had ook een aangehangen roer, maar wel een kiel en een gaffeltuig. Ze was speciaal bedoeld voor de jeugd en zeillessen. Je kon ermee zeilen en roeien. In Bulthuisjol 12 heb ik leren zeilen en jaren met plezier Friesland ontdekt.
De Bulthuisjol kregen mijn broer en ik van mijn opa, die een huisvriend van Bulthuis was.

Zeilersgroet,
Rakadam

Kijk eens aan, die Jol kende ik nog niet!

Nooit te oud om iets te leren, Rinus ... toch?

De kiel van de 16 m2 heeft aan de onderzijde een klomp gietijzer en is naar de kielbalk toe verder opgebouwd met doodhout (streep). Ook zijn er door diverse gerenommeerde bouwers kielmidzwaard versies geproduceerd.

Zo bestond er ook een Rietzoom-special. Dit waren verrotte 16m2, waarschijnlijk de punt versie, die in het polyester waren gezet en geschilderd in knalrood en blauw. De kielen waren allemaal ingekort ivm het ondiepe Zuidlaardermeer. Meerdere van deze specials werden ingezet als huurboot bij jachthaven de Rietzoom.

Het Zuidlaardermeer had ook zijn eigen lattengebouwde zeiljol. De ZM-er (nee, niet zelf bedacht) had een midzwaard.

De ZM-jol is voortgekomen uit de O-jol. Eigenlijk een vergrote O-jol. De boot is qua model bij benadering wel het zelfde gebleven, wat groter en breder, een mastkoker en een genua. Het is een waanzinnig goed en snel zeilend schip.

Niet zo'n hele vreemde gedachtengang. Op het Zuidlaardermeer was/is een grote populatie O-jollen waarmee ook wedstrijden werden gevaren. De sprong naar een 2-mans versie is dan niet zo groot.

Klinkt aannemelijk.

Ah, zie je ik wist dat er iets was met het ontwerp maar ik wist de details niet meer.

Vroeger wel vaak gevaren op een BM 16² zoals we ze toen noemde bij Ottenhome in Loosdrecht. Is nu echt verleden tijd las ik.

een overeenkomst is ook dat ze allebei beroerd zeilen, en de 12m2 BM zeilt nog veeeel beroerder dan een 16m2.....
veel te klein roer, op de verkeerde plek ook nog, eindeloos buiswater, duiken voor de wind, een te korte mast zodat je een balk omhoog moet hijsen, elk voorjaar zo lek als een mandje......

Hmmm daar denken toch een hele boel mensen anders over

Het is allemaal niet zo heel ingewikkeld: zie www.16m2.nl

Hoe snel een zestienkwadraat kan? Hij kan planeren, dus in principe onbegrensd.

Vijftien knopen is wel mogelijk, al is dat niet meer comfortabel te noemen.

En ik maar denken dat de 16m2 best een bekende boot was. Daar heb ik me mooi in vergist als ik de reacties lees.
Ik zou iid aanraden om eens op de klassensite te kijken.
Ik kom ze met wedstrijden regelmatig tegen. Ze weten toch redelijke velden bij elkaar te krijgen. Dus een meetbrief regelen is de moeite waard.
En mocht je een spinaker missen, kan je altijd nog overstappen naar een valk

Volgens mij heeft half Nederland van 40+ wel eens in een zestienkwadraat gezeild.

Ik in elk geval wel. Zeilt niet slecht, maar neemt wel veel water over.

groet,
Maarten

Valkenmeisje,

daarin heb jij zich niet in vergist, kijk wat Mick schrijft.

ik hoor ook bij die generatie, in de 60iger jaaren, in bv. Vinkeveen veel gezeild op de BMers.
toen lagen de havens vol met de BMers.
kan mij ook nog aan mijn zeilersstreken herinneren.
als iemand meekwam, die nog nooit gezeild had, kreeg hij van mij te horen, altijd dubbele kleding meenemen.
bij het aanleggen stond hij dan op de punt, ik vertelde hem dan, als ik nu zeg, dan onmiddelijk op de steiger springen, nu, hij sprong, .....onmiddelijk een goede ruk aan de helmstok,,,... en maatje werd door Neptunus gedoopt.
dit is dan weer de herinnering aan de BM .

Vroeger, ja vroeger lagen de havens in het land vol met wedstrijdbootjes van allerhande nationale eenheidsklassen. Er was een tijd dat er meer dan 300 Schakels wedstrijdzeilden. Honderden Lasers liggen er nu min of meer ongebruikt op de wal en waar zijn de grote velden met Europe 's, Vrijheidjes, Sterns en Valken gebleven?

Je kunt er over twisten of een kwadraat lekker zeilt. Een moderne, in de epoxy gebouwde kwadraat met een eigentijdse takelage zeilt, mits juist getrimd en gestuurd, voortreffelijk. In niets te vergelijken met een Ottenhome-bak. En planeren kan-ie ook!

De kracht van een boot ligt al lang niet meer in het ontwerp of het zeilplan. De kracht van een boot als wedstrijdklasse wordt bepaald door het beleid van de klassenorganisatie en de bereidheid van vele vrijwilligers om de activiteiten te ondersteunen en uit te voeren. Daar zijn we bij de 16m2 nog steeds redelijk goed in. En daarom zie je ons nog steeds in grote wedstrijdvelden.