Onderwerp: Hoe sterk zijn moderne polyester schepen?

Onlangs las ik een verhaal over een X-37 die varend ik het Kanaal op 30 cm onder de waterlijn een gat van 5 cm in het voorschip kreeg.
Naar verluidt, is nooit vastgesteld waardoor dat gat is veroorzaakt. Kan het zijn ontstaan door langdurig "paaltjes pikken"?
Dezelfde boot had eerder in zwaar weer wel eens een scheur in een schot opgelopen.
Zoiets geeft je wel te denken.

schepen in sandwich (de X, vermoedelijk) hebben een buitenhuidje van polyester van enige mm dikte, 4 mm in het vrijboord. Dan schuim, en weer zo'n laagje.
Die 4 mm is niet veel natuurlijk.

Volglas (massief) is een ander verhaal, dat is dan 10-15 mm dik op die plek.

Ik heb lang geleden eens een kapotte Flytour geprobeerd te slopen met een hele grote bijl (zo'n houtkloofbijl van meer dan 1 meter lang).
De boot lag op zijn kop op het grasveld. Dikte ca 1 cm polyester.
Dan haal je zo hard als je kan uit met de bijl, en die veert dan langs je kop terug van het polyester zonder er een gat in te maken.

Dus paaltjes pikken zal het niet geweest zijn, zelfs geen houten paaltjes...

Hoe modern?

Ik denk dat je deze vraag niet zomaar als generale vraag kunt stellen. Het zal ook merk afhankelijk zijn. Een Oyster en een Bavaria zijn allebei moderne polyster schepen, maar ik zit liever op een Oyster als die dwars door die Bavaria vaart (ok, mag ook een Hanse zijn).