Onderwerp: Sneekermeer 800

Mijn oudste zoon heeft een paar weken geleden zo'n action camera gekocht en hij wil die meenemen om time-lapse opnames te maken en zelf maak ik vast ook nog wel wat foto's dus dat gaat denk ik wel goed komen !

Door het slibdepot ? Die snap ik even niet.

Ik heb net op de inmiddels binnengekomen waterkaarten zitten neuzen maar volgens mij is de handigste route langs de oostzijde van het slibdepot ?

Ik kom uit de Schokkerhaven en moet dan zuidwaarts in de richting van de Ketelhaven, waar ik een klein stukje de vaargeul naar het oosten volg richting de IJsselmonding en dan afzwaai naar de vaargeul richting de Roggebotsluis.

Toch ?

mgbgt1975 schreef : Heb dat ook vaak gehad. Wat goed helpt is een slang aan de stationair uitlaat zodat de motor niet in zijn uitlaatgassen smoort.
Mocht dat nog niet aanwezig zijn.

er ligt een vaargeul dwars door het slibdepot, die kan je nemen, het wijst vanzelf. daar kan je ook ankeren voor de nacht
het is een rustige route als er een flinke golfslag staat, maar die komt eigenlijk alleen met harde westen wind
oostelijk kan je er ook omheen, de afstand is klein, het maakt niet zo uit eigenlijk
wat de route betreft heb je gelijk
hou die mast in de gaten, als je zwarte strepen ziet langs de lijmranden, dan is het ingewaterd en zit de lijm los
ton mitz

Hoe ziet die maststrijk eruit? Is dat de tweede voorstag? Want ik heb de voorstag kapot en dus moet de mast plat..

Straks ook nog een gebroken mast, dus het moet ff snel gebeuren

Gr

2e voorstag? op mijn nog originele Sneekermeer zat een enkele. Heb je een foto?

Ik zou wel even de fokkeval gebruiken als 'reserve' voorstag

Omdat ik meer alleen wil gaan zeilen - de boot heet ten slotte Solo - wil ik een stuurautomaat aanschaffen en monteren, met name om het in de wind te houden bij het strijken van de zeilen, zodat ik even naar het voordek kan lopen om de fok te bergen en in het gangboord kan staan om het grootzeil op te doeken.

Dit moet een helmstokautomaat zijn. Maar de helmstok komt bij een Sneekermeer nog al hoog boven de kuiprand uit, zodat ik plaatsingsproblemen verwacht. Heeft iemand ervaring, en wellicht een suggestie voor een merk? Of beter nog een foto van een in een Sneekermeer geplaatste automaat?

Geen probleem hoor. Een helmstok stuurautomaat kun je ook onder de helmstok vast maken met onderstaand hulpstuk . Is wel nogal prijzig maar kun je ook wel zelf maken.
www.yourmarine.nl/Webwinkel-Pr...kautomaat-76-mm.html
Ad

Hou wel even rekening met het feit dat een stalen boot niet automatisch een lekker werkende stuurautomaat oplevert. Vaak moet er een extra kompas, een eind verwijderd van al dat staal, opgehangen worden in de mast oid.

Dank voor bovenstaande reactie. Bij een Sneekermeer zou dit betekenen dat de montage moet geschieden op de deksel van de bakkist en dan zo'n beugel onder de helmstok. Heeft iemand montage voorschriften van zo'n stuurautomaat, zodat ik zou kunnen zien of het ook mogelijk is aan de kuiprand te monteren.

Google eens op de handleidingen van Autohelm.

b.v. www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q...vm=bv.96783405,d.ZGU

Autohelm bestaat al jaren niet meer. Is opgeslokt door Raymarine waar je op de website ook de handleidingen van de oude Autohelms terug vind.
raymarine.nl/display/?id=10125
De handleidingen van Simrad vindt je hier: www.simrad-yachting.com/en-GB/...cuments&orderBy=name
Ad

Solo schreef :
Ik zou niet zoveel vertrouwen hebben in de deksels van de bakskisten. Ben er niet zeker van dat de scharnieren het houden. Liever kijken naar de kuiprand.

Aan de achterkant van mijn 2000 zit een pen die je in verschillende standen kunt zetten.
De houder waar deze pen in moet kun je dus ook aan de kuiprand zetten met een schroef er in om de automaat vast te zetten.

Solo schreef :
Mogelijk zijn er verlengstukken te koop om de beweegbare as te verlengen zodat de automaat op de kuiprand gemonteerd kan worden. Voor mijn oude autohelm 800 zijn nog diverse maten van verlengstukken verkrijgbaar dus misschien voor andere merken ook leverbaar.

metar schreef :
Ja hoor :
www.georgekniest.nl/Catalogus/...engpijp/product.aspx
www.georgekniest.nl/Catalogus/...ssoires/product.aspx

In voor zover ik weet passen die van Raymarine ook op de oude Autohelms maar je kunt het ding naturulijk meenemen naar de winkel.
Ad

Ik heb sinds gisteren ook een Sneekermeer 800. Er is wel iets werk aan maar het valt allemaal wel mee. De boot ligt heel toepasselijk nabij het Sneekermeer. Hiervoor heb ik wel in open boten gezeild, lelievletten, 16m2 en Schakel, maar dit is de eerst kajuitzeiler. Het is een werf gebouwde boot uit 1975 met inboard diesel. Ik ga waarschijnlijk eerst een jaartje op binnenwater (Sneekermeer) de boot leren kennen en leren er solo mee om te gaan. Daarna wil ik wel mijn horizon verleggen naar het IJsselmeer en de randmeren. Ik zie hier op het forum wel boten uitgevoerd met een autohelm. Ik ben een beetje ouderwets misschien, maar is er iemand die iets weet over het aanbrengen van windvaanbesturing? De boot is 40 jaar oud dus zoiets klassieks lijkt me ook wel wat hebben.

Gefeliciteerd met je aankoop. Er is op het forum al een en ander geschreven over een windvaan besturing. Misschien kan je even kijken bij de wintermeeting 2015, toen is er zelfs een workshop geweest met een zelfbouw.

ik zal het wel niet snappen, maar een windvaan voor op het Sneekermeer?

sy helios schreef :
niet op HET Sneekermeer, op EEN Snekermeer!

als ik goed lees, beiden
en dan met dubbel ee

"beide", dan, zonder N (maar dat meer wel met EE)

Zo'n windvaanbesturing zie ik zelden in gebruik op het IJsselmeer. Is meer iets voor op zee bij langere tochten. En daar kom je niet zo vaak met een Sneekermeer. Kost overigens zo'n € 3000.

De windvaanbesturing of misschien een autopilot is bedoeld voor op het Ijsselmeer, en later misschien de Waddenzee. Ik heb dus nog een jaar om me te oriënteren. Omdat ik voornamelijk solo zal zeilen of met scheepsmaatje als fokkenist is het volgens mij op groter water ook wel eens lekker om een bakkie koffie te pakken, zonder dat de boot perfect uitgetrimd hoeft te zijn. Ik weet namelijk nog niet hoe een Sneekermeer reageert op de zeilen (tja, open boten zijn daar best gevoelig voor).

eppo69 schreef :
Zoals al geschreven , op het Ijsselmeer weinig zinvol omdat het daar dermate druk kan zijn dat je vaak moet uitwijken wat met een windvaan een stuk lastiger is dan bijv. met een electrische stuurautomaat

Op de wadden is een windvaan simpelweg nutteloos vanwege de slingerende geulen.

En denken dat met een windvaan een goede zeiltrim niet belangrijk is lijkt me een drogreden.

En als laatste , aan een windvaan heb je op de motor varend niks.

Mij advies, koop een eletrische stuurautomaat maar dan wel een met een NMEA aansluiting waar je een extern fluxgate kompas op kunt aansluiten wat je in de mast ruim boven de , stalen!, romp plaatst.
Ad

En als laatste , aan een windvaan heb je op de motor varend niks.



Was het geen motorboot die als eerste een atlanticoversteek maakte met een windvaan????