Onderwerp: Bavaria Basic voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Heb hem ook al gevonden op't net.
Voor mij kwam de promotie over als de nadruk ligt op het zeilen. Toch ontbreekt de traveler in de kuip ook op de optielijst staat ie niet bij. Toen ben ik gestopt met lezen ...

Tsja, nog goedkopere materialen verwerkt, zeer grofstoffelijk ingetimmerd en dan is ie nog eens helemaal wit!
Koken op het water gaat niet lukken en een navigatiehoek was ook niet nodig.
Er zit nota bene een camping (frontloader) koelkast in.

Maar uh, Bavaria was toch al goedkoop?

En toch denk ik dat er 5 bestel en er mee ga charteren!

Vertel eens waar jongeren precies 69.000 euro vandaan moeten toveren als hun huizen (als ze al een hypotheek konden krijgen) al een 40 mille onder water staan.

tjonge tjonge
wat een timmering
een Ikea kastje zit beter in elkaar
en wat een setje zeilen
en waarschijnlijk komt er nog een bak geld bij om de boot compleet te maken
wat zal deze boot het slecht doen op de 2e hands markt
ton

Dat is toch exact de bedoeling. Ik vindt het nog zo slecht niet, voor dat geld hoef je jezelf niet in de schulden te steken. En kan je zo rustig upgrades kopen.

Verder de dehler varianta is minstens zo karig, heb je daar eens het interieur bekeken?
En hun oplossing voor een koelkast! En de overloop (is er niet).

Mobile koelbox oplossing dehler va:

Botervis schreef : Uhm... de gemiddelde Nederlander heeft geen 70 mille op de plank liggen hoor...

vanpupi schreef :
Ja, een overloop is onmisbaar. Zelf zou ik ook veel liever een goede tweedehandsboot kopen dan een goedkope nieuwe boot. Sterker, dat heb ik ook gedaan. Destijds naar nieuwe Dehlers, Winners etc gekeken en ze spraken me totaal niet aan. En voor hetzelfde geld kun je iets erg moois kopen. 'Tuurlijk, je zult nog wel wat moeten investeren en handen uit de mouwen steken, maar aan het eind ben je n.m.b.m. beter af.

Trouwens - even naar die foto's gekeken: wat een levensgevaarlijke scherpe hoeken heeft die aftimmering! Er gaan nog heel wat onwetenden gewond raken aan boord, vooral door het totaal ontbreken van handgrepen.


Onno

Welke jongere heeft 3 x modaal liggen voor een halve boot? En met dat salaris ook nog de tijd om hem af te bouwen.

Had het toevallig gisteren met een jonge collega over boten, kreeg is als antwoord: if it floats, flies or fucks you better rent it.

De vraag is sowieso wat je moet verstaan onder de jonge watersporter..
Ben zelf 23 en in bezit van een eigen woning, die gelukkig niet onder water staat.
Een lening voor de aanschaf van een boot zou een optie kunnen zijn, maar als je toch over zulke bedragen praat dan zou een bavaria wel zo'n beetje laatste keus zijn.

ManneeB schreef :
Ben met 45 de jongste aan de steiger

mgbgt1975 schreef :
Door Jort K. ooit leuk vertaald als 'Als het vliegt, vaart of vrijt dan moet je het huren, niet kopen'

mgbgt1975 schreef :
Even voor de goede orde omgekeerde Eva Jinek 2x modaal.

En ik ben met 32 de jongste aan de steiger en tijd zat met mijn bijbaan.

Ik vind het juist een prachtige ontwikkeling. maar voor basic vind ik hem nog veel te uitgebreid.

ik zit helemaal niet op toeters en bellen te wachten. het mag van mij zelfs nog wel veel minder.

Wat heb ik aan een navigatiehoek als je tegenwoordig met een tablet op de bank kan navigeren?

De hele electrische installatie mag er van mij uit en met een gewoon schakelpaneeltje weer er in, een stuk goedkoper als foutgevoelige PCB's en tiptoetsen.

Ook mag de hele walstroominstallatie er af. een haspel werkt ook en met een ctek krijg je de accu's ook vol.

Die hele koelkast mag wat mij betreft zelfs weg. neem wel een compressor koelbox en zet die in de bank

De plafondbekleding mag er ook uit. inclusief de inbouw spotjes.zet er maar gewoon een vlakke plaat in. dan zet ik er wel ledbalkjes van de ikea op.

De trap... iets meer recht toe recht aan had ook best gekunt...

De rol installatie mag er af, zet maar leuvers aan de fok.

De "teak" look van de kajuitbanken mag er af. en zet er maar gewoon een helmstok in.

kortom zo basic vind ik de easy 9.7 nog niet eens. less = more, Waarom betalen voor zaken die je toch niet gaat gebruiken of anders er zelf ook altijd nog op kan zetten?

voor basic verwacht ik echt basic.

Botervis schreef :
Bron:http://www.gemiddeld-inkomen.nl/modaal-inkomen

Moet je ook bij de steiger liggen met de grotere schepen wijsneus.

Nou nou wijsneus. www.rijksoverheid.nl/onderwerp...-modaal-inkomen.html

Jij kan je bruto salaris netto besteden? Ik weet niet van welk deel van je inkomen jij je boot koopt of is hij aftrekbaar.

Naar mijn mening is het geen slecht idee. Het is natuurlijk commercieel ingegeven, maar het geeft de klant ook meer keus. Niet alleen degene voor wie de prijs een belemmering is, maar ook degene die gewoon minder behoefte hebben aan luxe. Het is een goede tussenweg tussen aan de ene kant het echt casco leveren van schepen, zodat men alles zelf moet intimmeren en daar ook de vaardigheden in moet hebben, en aan de andere kant een volledig lux afgewerkt schip met niet alleen alle kosten van dien, maar ook de vraag of elke koper die wel nodig heeft, en of iedereen daar wel prijs op stelt.

Dit zal zeker verder druk zetten op de 2e hands markt, iets wat bij Bavaria toch al lastig lag.

Idd .. de overloop, en de rails voor de genua .. minder.

Maar ik denk dat het target meer de charter is, want daar staan de marges ook heel erg onder druk.

Verder herken ik wel veel dingen, en zie ik ook wel dat het kwalitatief steeds minder wordt, om de prijs te drukken.

Aan de andere kant: de rigging is van Selden / Furlex, de motor van Volvo Penta, Jabsco toilet. Zelfs een Delta anker! Dat dan weer wel. Bavaria kennende zal het met de veiligheid en certificering ook wel goed zitten.

Gewicht / ballast en zeileigenschappen zullen waarschijnlijk volgens de "nieuwe" standaard zijn, met een hoofdletter K dus ..

Prima initiatief van Bavaria in deze ook voor hen moeilijke tijden.

Misschien zegt dit ook iets over Volvo Penta, Selden, etc.!
Persoonlijk zie ik dit als een achteruitgang van de sport, mensen kopen deze boot met daarna een grote reeks van teleurstellingen.

Basnic schreef :
Toch goed spul op een basic boot?

Nogmaals, ik denk dat Bavaria helemaal niet mikt op de noord Europese markt, maar puur gaat voor de charters in de Med.
1 weekje daar komt toch gauw op 1500,- huur. Alles wat van de nieuwprijs afgaat werkt margeverhogend/prijsdrukkend.

Tja .. en als je moet kiezen tussen een tweedehands van 60.000 of een nieuwe voor hetzelfde geld, dan zullen velen toch gaan voor nieuw. Puur voor het gevoel.

Lees het forum er maar eens op na .. hoeveel vragen gaan er wel niet over de "zeileigenschappen" van een bepaald schip? Al het andere (in de haven liggen, comfort aan boord, veiligheid) wordt vaak helemaal niet meegenomen.

Nebulae schreef :
Mijn indruk is juist dat de gemiddelde klant voor een nieuw schip hoofdzakelijk kijkt naar comfort en in de haven liggen. Zeileigenschappen zijn bijzaak. Het forum wordt o.h.a. ook niet bevolkt door mensen die nieuwe jachten kopen, dus lijkt me niet echt representatief.

Ik denk dat je wel de spijker op zijn kop slaat met de charterbedrijven, voor hen zal dit een aantrekkelijk schip zijn.


Onno

Nebulae schreef :
Dat snap ik nooit zo goed. Wat kost ballast nou, lood is een euro de kilo? Knal er dan 800 kilo extra in, dat zijn toch niet de kosten op de nieuwprijs.

Waar hebben ze lood voor een euro per kilo? Dan bestel ik gelijk een vrachtwagen vol,

Mogen ze het gelijk doorrijden en lossen bij naar het recyclingbedrijf want dan krijg ik 1,05 per kilo. Dat is de actuele schrootprijs.

ik denk dat je per kilo minstens het dubbele mag rekenen

Zwaardere kiel = zwaardere constructie opbouw

Prijs van het lood/gietijzer is daar maar een fractie van.

Onze Nebulae heeft een gewicht/ballast van 8.4/3.2 , kom daar maar eens op met een modern jacht anno 2014

Edit: ff opgezocht, de easy 9.7 zit op 5.7/1.5 .. I rest my case