Onderwerp: Grotere boot ?

Wij varen op dit moment met een Friendship 22 maar lopen met het idee rond om een grotere boot aan te schaffen.
Groter vooral ivm met de geringe stahoogte van de F22, wij willen namelijk met de boot gaan toeren over de Friese meren en de wadden.
Door de ervaring met de F22 zijn we erachter gekomen dat voor ons de volgende zaken belangrijk zijn :
- boot moet op stallingstrailer passen ( mag ca. 2500 kg zijn)
- voorkeur < 8 m
- geringe diepgang ivm vaargebied
- goede zeileigenschappen maar wij zijn meer toerboot dan wedstrijdboot types
- budget afhankelijk van verkoopprijs F22 totaal geschat max. 8-10.000
- zeewaardig Ivm eventueel Nederlandse, Duitse en Skandinavische kustwateren
- slaapplaatsen voor 4 personen (afgesloten)
- stahoogte ca. 180 cm

Persoonlijk spreekt mij de Contest 25 (Dick Zaal) erg aan, ben alleen bang dat de diepgang problem geeft.
Interieur mag niet te kil overkomen, gezellig ( wens van mijn vrouw)

Erik

Denk eens aan een Leisure 23 of 23L.
www.leisureclubholland.nl/Broc...977%20-%20Folder.pdf
www.leisureclubholland.nl/Broc...lder%20Cobramold.pdf
Weliswaar ook geen echte stahoogte maar met 1,75 wel heel wat meer dan een F22.
Diepgang 1,2 meter (vinkiel) of 0,8 meter (kimkiel).
Die heb je met dieselmotor al rond de €5000 , kun je nog wat aan opknappen uitgeven.
Welsiswaar geen racers ( SW 114 tegen 110 voor een Friendship22) maar zeker zeewaardig en door de ruimte een prima familieboot met 5 slaapplaatsen. Heb er 11 jaar een gahad en vrijwel elk jaar naar Noorwegen of Zweden geweest.
Ad

Hallo Ad,

Heb ik al eens bekeken, zelf begonnen met een L17
De SL versie ziet er beter uit maar zal ook wel hoger in prijs uitvallen.
Beide komen wel wat gedateerd over.
Zit er op een Leisure 23 trouwens ook strijkwant ?
Vergeten te vermelden maar wel noodzakelijk.

Idee?

Er staat op het forum het volgende aangeboden!

Te koop aangeboden: Dehler Dehlya 25

koetjes schreef :
Niet standaard maar was destijds wel leverbaar doro TRIBA 9toenmalige importeur) als extra voor de Leisures .Xat er bij mijn L23 op.
Eventueel kan ik je ook wel info leveren over zoiets want is vrij simpel te maken.
Op de website van de Engelse Leisureclub ( waar ik moderator ben) staan ook enkele beschrijvingen van de L23 en ook een handboek . Dat voor het geval je er een wilt kopen.
Overigens kosten de SL's rond de €7000-8000 (vraagprijs dan).
Wat ik trouwens wel vervelend vind bij de SL is dat , door de bredere gangboorden, grotere mensen "klem lopen" als ze op de "buitenplaats" van de dinette willen zitten.De 23 had dat probleem niet vanwege de (dat dan weer wel) smallere gangboorden.

En wat dat "gedateerd"betreft.
Tja , snel ogende zeilboten zijn nu eenmaal meestal lager en slanker en hebben minder stahoogte en binnenruimte.
Ad

en de Friendship 26? Die is er ook met ondiepe kiel en met kiel-midzwaard.

Sturgeon22 schreef :
Uiteraard de beste opvolger voor de FS 22.
Die van mij heeft helaas voor TS een diepe kiel, anders hadden we eens met elkaar om de tafel kunnen zitten

Contest 25 is zeker een goede keus.
voor fotos en testbericht uit duitse "Yacht" aub een pb

groet,
jürgen

Douwe,

De stahoogte is hier toch niet zoveel meer ?
Blijft bij de F26 toch het gevoel bestaan dat deze voor de kustwateren minder geschikt is. Maar dit is meer een gevoel wat ik krijg als je een F26 bijvoorbeeld met een Contest 25, Victoire 26 of een Compromis 777 uit dezelfde klasse vergelijkt (vooral de meer open kuip constructie)
Is misschien een gevoel maar ik heb het gevoel dat een Friendship 26 gevoeliger is voor harde wind (> 5) dan die andere genoemde boten.

Jurgen,

Kun jij met een Contest 25 goed uit de voeten met de diepgang van 125 cm ?

Tsja, als ik dit lees denk ik weer aan de Jeanneau Fantasia 27. Budget wellicht net iets ter weinig maar scheelt niet veel denk ik.

koetjes schreef :
Ik heb er 20 jaar mee gevaren en doe dat af en toe nog. Wij voeren er met harde wind mee op Ijsselmeer, Waddenzee. Wel eens een oversteek gemaakt van Medenblik naar Makkum met bft 7, maar dan wel met ruime wind. Aan de wind zou ik blijven liggen, maar het is mogelijk met twee reven en een kleine werkfok. Meerdere malen tegen een dikke 5 in moeten kruisen richting Makkum wanneer de wind aan wakkerde in de middag. Een reef erin en dan lukt dat prima. Hetzelfde geld trouwens voor de andere boten die je hier noemt. Ik weet eigenlijk wel zeker dat de 26 niet onderdoet voor de door jou genoemde boten, zeker niet wat snelheid betreft.
Stahoogte in de boot zal gelijk zijn aan die van de Victoire 25 en Contest 25.
Je mag altijd eens op mijn boot komen kijken(ook naar de strijkinrichting )
Wat zeileigenschappen betreft praat ik nu dus wel over de kielvariant van 1,50.
DE 1,35 variant zal dat benaderen, maar de 1,10 en kiel/midzwaard variant is een iets ander verhaal

Zo na een drukke periode op het werk weer wat tijd om mij in de ontspannende wereld van het zeilen te verdiepen.
Heb mij wat meer met de eigenschappen van de Friendship 26 bezig gehouden.
Wat positief is :

- de inrichting met inbouwtoilet, kastruimte en afgescheiden slaapruimte
- verbeterde stahoogte
- geringe diepgang mogelijk.
- sportieve zeileigenschappen.

Negatief lijkt mij :

- open kuip constructie bied weinig bescherming (vergelijkbaar met de F22)
- sportieve zeileigenschappen (minder comfort)

Mijn Frienship 22 staat bij huis op een stallingstrailer die qua gewicht een boot van ca. 2500 kg
aan moet kunnen.
Ik verplaats de boot met de auto van en naar de haven ivm de winterstalling.
Het gaat hier dan om een afstand van ca. 1 km (ik weet dat dit officieel niet mag)
Vraag mij alleen af in hoeverre dit met een Friendship 26 mogelijk is ?
Dit is voor mij wel een must vanwege de kosten en het onderhoud wat ik direct bij huis kan doen.

Dat heb ik 11 jaar gedaan met mijn Leisure 23 zonder problemen.
Dat was over dik 800 meter en in een heeel rustige omgeving
Nooit problemen mee gehad en dat was een zelf naar twee assen omgebouwde oude Varianta trailer.
Die boot was weliswaar 60 cm korter maar woog ca. 2,3 ton met alles aan boord en een diesel en de trailer ca. 300 kg.
Trekauto eerst een Subaru legacy 4wd met lage gearing ( die merkte dat amper ) en daarna met een Ford Mondeo.
Ad

koetjes schreef :
Leuk, op zoek naar een nieuw zeiljacht!
Wij kenden een soortgelijke zoektocht. Van een hurley 700 over gegaan op een FS26. In onze zoektocht kwamen ook de 3 andere zeiljachten voorbij.
Bij ons waren de sportieve zeileigenschappen, praktische binnenruimte (en daardoor hoog comfort), brede gangboorden en bedieningsgemak vanuit de kuip de doorslaggevende punten.

De FS26 weegt meende ik rond de 1750-1800 kg. Qua gewicht zou het dus geen probleem mogen zijn.
Mochten jullie, indien nog niet gedaan, eens een indruk willen opdoen van een FS26, dan zijn jullie welkom om eens langs te komen!

Ik las Gisteren over de ervaringen van Werelldzeiler Jimmy Lengkeek die zijn grote jacht ingeruild heeft voor een Westerly Centaur die hij overigens zelf ook omschrijft als een varende caravan.
De essentie van het verhaal was dat hij na het zien van al die plaatsen die ze bezeild hebben tot de conclusie kwam dat varen in Friesland, de Wadden en rond het IJselmeer minstens zo leuk is.

Nou moet het niet direct een Centaur zijn, maar geschikt om relaxed door Friesland en de Wadden te trekken en misschien (als stoutste wens) ooit nog eens naar Engeland te zeilen.
Vroeger toen ik nog aan windsurfen deed was snelheid nog zeer belangerijk nu vind ik het niet meer zo'n drama als iemand mij voorbijgaat.

Het comfort aan boord en dan met name bij een langer verblijf moet goed zijn,.
Ook als dit betekend dat er dan snelheid ingeleverd moet worden.
Zaken als slapen aan boord op bedden die een goede lengte hebben en bij het koken recht op kunnen staan en een gescheiden toilet ruimte zijn dan belangrijk.

De Leisure 23 valt hierbij denk ik af vanwege de toch beperkte binnenruimte vooral bij de aanwezigheid van een separaat toilet.

We willen zeker nog een Friendship 26 gaan bekijken maar moeten voor tijd ook de F22 nog verkopen.
Heb dus nog wel wat tijd om me te oriënteren en is trouwens ook geen onplezierige bezigheid.

Al aan een Clever 23 gedacht?

Niet veel groter dan wat je nu al hebt, maar wel een goedzeilend bootje, wat fijn ingericht is.

Met hefkiel. Dus het Wad staat voor je open.

Een Victoire 25 ook een degelijk schip.

www.victoire25.nl

suc6 Spie

De victoire 26 heeft meer hoofdruimte vermoed ik dan de victoire 26

Zeker weten?

Hum, ik bedoel de victoire 26 heeft meer hoofdruimte dan de 25.
Iemand ervaring met een Neptun 27 ?