Onderwerp: Wat staat/stond hier te koop?

In de advertentie op Marktplaats wordt over een 24 voets Elan gesproken, maar daar twijfelt iedereen die ik gesproken heb aan.

Welk type midzwaard boot van ca 7 x 2.1 x 0.3 meter is dit dan wel?













ps. Nee, ik ga voorlopig geen andere boot kopen. Over een paar jaar als ik aan IJsselmeer en Waddenzee toe ben zou dit een optie kunnen zijn.

Dat zou wellicht een E-boat kunnen zijn.

Endless schreef :
E-boat is het niet, dat is een multiknikspant welke 30 centimeter korten en 90 centimeter breder is.

Op de afbeeldingen van E-boats zie ik geen ruimte voor het "daklicht" wat tussen kajuitingang en mast zit. (3e foto)

Op de bovenste foto is in de donkerrode band ook een raampje zichtbaar, net achter de middelste fender.

En waarom zou het niet gewoon zijn wat de verkoper zegt, nl een Elan 24?

Elan heeft vanaf 1970 plastic boten gebouwd (en ski's gemaakt), waaronder ontwerpen van Rob Humphreys.
Die Humphreys heeft vroeger boten in de stijl van de E Boat ontworpen, IOR-onetonners en kleiner.

Alle kans dus dat Elan iets van Humphreys heeft gebouwd, toen, dat erg leek op de E Boat.

Tja, dat zou wel eens moeilijk kunnen worden.
Dacht eerst aan een GK24, maar daar loopt de kajuit toch iets hoger en langer door.
In der tijd... toen flush deck nog mode was, had je enkele bestaande modellen die ook als flush deck werden uitgevoerd, zoals een Ecume de mer flush deck.

Zoeken tussen de kwarttonners?

Baasklusje schreef :
Wat je zegt.

Als ik zoek op Elan 700 krijg ik dit als eerste resultaat: Sailboat data : Elan 700
Nu nog een paar prentjes meer en ik ben overtuigd.

De getoonde afbeelding is toch wel degelijk anders...

Kan zijn dat hij aangepast is, de buiten kant oogt supermodern en de binnen kant beetje jaren 70 stijl,

Dus zou ook kunnen dat iemand de verhoging van de kajuit eraf heeft gehaald met slijptol, dan daarna afgewerkt met nieuwe epoxy en verf en dan beetje leuk gemaakt met anti slipmatten. Beetje in de stijl van een snelle race zeilboot.

Tuurlijk, kan allemaal. Even de slijptol erin...
Kan zijn dat iemand er twee meter van tussen heeft gehaald en dan de delen terug aan elkaar heeft geplaatst. Of van een open bootje een kajuitjacht heeft gemaakt.

Zoals je zegt: alles kan.
Zelfs de paus kan. Maar die mag niet.

Ilex schreef :
toch wel!

Nog een plaatje van de kuip gevonden:

Een kennis van me heeft een proefvaart gemaakt.
Hierbij een screenshot van het zeilteken.

Heb dit zeilteken precies al op verschillende merken boten gezien, dus ik vermoed dat het een vereniging is....

Ben inmiddels een opmerking tegen gekomen dat dit het teken van de Nationale ( of Nederlandse) Kruiset Klasse is. Dit was destijds de voorloper van de ORC.

Waar is het archief van deze oude klasse?

Het maffe is wel dat er twee verschillende nummers in het zeil staan; 568 en aan de andere kant 586.

dit zeilteken (diabolo) werdt gevoerd door de NKK, algemeen bekend als Kruiser klasse, betreft een oud meetsysteem, en zegt niets over het type of vereniging. enkel dat ie ooit gemeten is.

Kan t een Westreley 24 zijn, of dat de door sunday genoemde GK ook??

Het is een midzwaard boot en de Westerly zie ik op foto's alleen met vaste kiel.

Mijn kennis heef besloten de boot te kopen.
Wellicht binnenkort meer foto's om het mysterie op te lossen.

Waterman schreef : Twee mogelijkheden: 1) plakfoutje, sorry, u krijg het zeil met korting 2) ter verwarring van de vijand.

Weer een paar prentjes:






De "rugleuningen", bankjes in de kuip en buiskap schijnen niet origineel te zijn (maar bieden wel comfort).

Hoe kan die boot rechtop blijven staan?

Gijper schreef :
De kracht die de boot onder invloed van de zwaartekracht uitoevend op het zand is even groot als de kracht die het zand uit oefend op de boot.

BartWNL schreef :
Maar dan wel "oefent" graag. 3e persoon enkelvoud = stam+t, weet je nog?

(Tip: gebruik je spellingscontrole eens. Of woordenlijst.org)

Smooth Operator schreef :
Oei, als we daarop alle posts moeten gaan corrigeren, kun je er nog wel enkele duizenden toevoegen.
Ik heb altijd gedachd dat het gebruik van "d" i.p.v "t" en tot het speciale ZF-jargon behoorde...