Onderwerp: Everson 33

Hallo,

Ik heb op internet al het eea gevonden (o.a. de site van de Cowabunga), maar ben op zoek naar wat meer informatie over de Everson 33. Wie kan mij helpen aan;
- verkoopprijzen
- vaareigenschappen
- ervaringen
- potentiële verkopers
- zijn alle Everson's werf afgebouwd?
- alternatieve schepen, vergelijkbaar met een Everson 33

Alvast bedankt!

mvg,
Johan Wierema

Als ik mij niet vergis is de everson 33 afgeleid van de standfast dus zal het met de zeileigenschappen wel goed zitten
Niet de snelste downwind maar erg goed aan de wind
Alternatief... een standfast

Ja gebouwd in Yerseke.

www.everson33.nl/Everson33/Everson_33.html

Ik heb er 1. Ben er zeer tevreden over. Op www.everson33.nl staat al veel info
Er zijn er diverse werf afgewerkt, andere weer niet. Je hebt ze met to tuig en 7/8
Goede snelle zeiler, ruim van binnen.

henkt schreef :
Die site gaat niet over boten, hoor

lodewijk stegman schreef : Aangepast

Enig idee wat een goede everson33 zonder teakdek tegenwoordig mag kosten?

Moeilijk. Mijn gevoel zegt tussen 25 en 35 k.

Alternatieven (uitgaande van een 7/8e tuig): Comfortina 32 en Trio 96.

Voor de Comfortina zul je dieper in de buidel moeten tasten. De Trio en de Everson zullen elkaar financieel minder ontlopen. Ongetwijfeld alle 3 prima boten. Qua gevoel heb ik meer met de 2 Scandinaviërs maar dat is persoonlijk.

De Trio is redelijk recent (ca. 1,5 jaar geleden) nog zeer positief getest in de W'kampioen tegen volgens mij een Moody en een Beneteau. Tov de Trio betaal je voor de Comfortina meer vanwege vermoedelijk de bekendheid en de naam.

Fuck, hoe kan ik 'm (als Ballad-liedhebber) vergeten: de Albin Nova. Een fractie sportiever.

Kwalitatief alle 4 goed. Vanwege vooral het 7/8e tuig hebben deze schepen bij mij een streepje voor op de Standfast 33.

Prima alternatief ook: Scanmar 33. (Ik blijf aanvullen).

Rolf Magnusson ontwierp naast de Scanmar ook de Contrast 33. Dat is echter de slankste van deze boten, hierdoor minder binnenruimte. De Contrast en de Nova zullen vermoedelijk wat gevoeliger zijn.

Conclusie: de Everson, Trio, Comfortina en de Scanmar zijn het beste te vergelijken.
De Everson vind ik wat saai, de Comfortina te duur. Ik zou de Trio en Scanmar bovenaan de lijst plaatsen.

(wel met pijn in 't hart, als sportieve zeiler kies je wat eerder de Nova of de Contrast)

Leuk om al die alternatieven te lezen.
Ik zit exact op dezelfde lijk qua (scandinavische) keuzes .
Heb in het verleden al een Trio 96 gehad - prima boot was dat overigens.
Heb ook naar een Nova gekeken, maar die zijn moeilijk te krijgen in Nederland.
De kajuitopbouw van de Comfortina en Trio vind ik wat "bol" , maar dat is zeker persoonlijk.
We blijven doorzoeken!!

De Everson 33 heeft trouwens ook een "bolle"opbouw t.o.v. de originele Standfast 33 die daardoor veel mooier is.
Maxi 999 of 1000, waarvan de laatst wel duurder is. Ook een mooi alternatief.
Er ligt nog ergens in nederland een 999 te koop voor Eur 33000.
En ook nog een 1000 voor Eur 68000.

Mijn zeilmaat heeft ook een Everson33 en ik was voor de aankoop van mijn Dehler34 ook ook geinteresseerd in een Everson33.

De romp is van een Standvast30 maar dan met een meter ertussen verlengd.
Je hebt er met korte en lange mast versies.De lange mast versie is 7/8 getuigd en steekt+16m boven het water.Mijn ervaring is dat het vooral snelle zeilers zijn hoog aan de wind.Die hoogte haal ik niet met mijn Dehler34 In ruime koersen is de Dehler34 sneller.Al bij al is de Everson33 een goede Zeiler.Ook in het interieur zijn er veel verschillende uitvoeringen.Die van mijn zeilmaat is heel net ingetimmerd,maar heb er ook al mindere gezien.

Dat van de hoogte (en eventueel snelheid) in het kruisrak ligt met alle respect aan jou rsv. De Dehler is gevoeliger en pikt eerder paaltjes. Maw: bij een foutje straft hij je eerder af met een beroerde snelheid. De boot vraag meer kunde maar dat is wat anders.

De Dehler is zeer zeker niet langzamer dan de Everson in het kruisrak. De Everson blijft bij foutjes echter makkelijker op snelheid en heeft minder last van golven.

Remember: De Dehler is als db 1 en db 2 (wereldkampioen IOR 3/4 ton) ontworpen voor profs. Deze db 's zijn nog gevoeliger en straffen je nog eerder af.

Boatlover schreef : Ik ben in diverse wedstrijden idd 1 Dehler 34 tegen gekomen die sneller was dan de everson. En ik ben zeker geen top zeiler. Maar e rest blijft er achter.

henkt schreef :
Lees jij ergens in mijn antwoord dat een everson sneller is dan een dehhler34?
Een wedstrijd is niet alleen een kruisrak in golven

Boatlover schreef :

rsv schreef :
Nee. Je hebt het over dat je de hoogte van de Everson niet haalt. Dan doe je wat fout. Mijn betoog gaat puur over kruizen zoals je leest.

Boatlover schreef :
Zonder dit topic te willen vervuilen,mijn boot blijft deze winter in het water.Kan jij me helpen die hoogte te vinden? Graag neem ik je mee aan boord dan.Kunnen we een datum prikken via prive berichten?

Ik ben fan hoor van de Dehler 34 prima goede zeiler.

Dat is prima rsv. Ik heb nog een peesontsteking aan mijn pols waardoor ik hoofdzakelijk met 1 hand kan zeilen. In de winter zal dit genezen zijn. Leuke boot om op te zeilen. Prachtige lijn, persoonlijk vind ik de lijn mooier dan de Everson. Mijn zwager heeft er 1.

Boatlover schreef :
Peesontstekingen zowel in pols als schouder bij mij gevolg van sturen met joystick.
Sinds ik een stuurwiel heb geen last meer van.

douwe schreef : Ik denk dat het bij hem komt van het in mijn hekgolf sturen en blijven. Wat hij overigens perfect deed. Kwam er niet vanaf.

douwe schreef :
Ik had gefitnessed in maart Douwe om vervolgens 2 dagen alleen met rechts te poetsen. Stom, geen wedstrijden met de Fast Food dit jaar

Boatlover schreef :
Dus als je niet gepoetst had had je sneller gezeild

Maar goed. Tenzij er een everson is gepoetst heeft bovenstaande weinig met de everson te maken.