Onderwerp: Elan 40

Ik ben weer bootjes kijken. Kan iemand iets meer vertellen over een elan 40. Hoewel deze groter is dan ik eigenlijk zoek ( indachtig veel forum advies over de verhouding running costs vd lengte) zijn deze met name in Engeland ( vermoedelijk ernstig afgeragd) voor soms lagere prijzen verkrijgbaar. Mijn vraag betreft vaareigenschappen en degelijkheid. Ik realiseer me dat bij een dergelijke boot er veel klussen zal betekenen. Ik probeer echter weer een lijstje te bouwen nu ik wellicht eindelijk geld kan vrijspelen.

vlotte rappe boot, niks mis mee.

Punten waarop te letten misschien? de diepe kuip spreekt de familie erg aan en daarmee mij ook.

In de 40 voeters absoluut de "beste koop". Snel. Praktisch. Comfortabel en goed gebouwd.

Heb er recent 1 verkocht, kwam niks geks naar boven bij de keuring.

Kijk dat helpt. In ieder geval degelijk genoeg begrijp ik. De oplopende zeeg naar voren en hoge opbouw maken dat je qua kleurstelling wat moet gaan spelen wellicht, maar van binnen mega ruim en praktisch en zeer netjes afgewerkt.

Ook bij een dufour 40 wezen kijken op verzoek van de vrouw. Maar die had een korte mast. En het feit dat deze niet was doorgestoken hielp niet mee. Ook leek beslag redelijk onderbemeten.

Zijn hele leuke boten en relatief goedkoop aan te schaffen voor een 40voeter. Ook kun je er nog sportief mee zeilen, kijk je naar de performance uitvoering? Die heeft wat luxer dekbeslag en hogere mast

Ik zou bij de dufour naar de performance uitvoering met lange mast moeten kijken denk ik .Deze was met korte mast. Maar eigenlijk kijk ik nu weer te groot 35 tot 38 voet was mijn uitgangspunt. Alleen de leuk varende boten worden in deze populaire maat snel duur. Zo kwam de elan 40 in beeld. En madame thuis heeft natuurlijk ook eisen helaas....

Comfortina 38!
Geweldig schip, snel, goed gebouwd, en ik weet een hele mooie te koop...
Beter uitgerust vind je niet. Nieuwe motor, recente zeilen, windvaan, klaar voor (nog) een rondje om de wereld.
PB me maar als je geïnteresseerd bent in het hele verhaal.

H

Blijven vraagprijzen je kent de achterliggende gedachte niet van verkoper, staat wellicht al lange tijd te koop?
Ik zie rare bedragen langs komen wat geaccepteerd word door de verkopers.

In het blad Zeilen van maart 2002 staat een test van de Elan 40, samen met Arcona 400 en Grand Soleil 40. De Elan scoorde goed. Is een Rob Humphreys ontwerp. Goed gebouwd en snel.

Ik heb zelf een Elan 333 uit dezelfde lijn. Die bevalt heel goed. Goed gebouwd, snel, vaart hoog aan de wind. Is praktisch ingericht en compleet uitgerust.

Welk vaargebied voorzie je? Voor bijv. lange zeereizen in stevig weer kun je beter een andere type schip kiezen.

Realiseer je trouwens ook dat een 40 voeter tov een 35 voeter zwaarder is, dus lastiger afhouden bij aanleggen, onderhoud is duurder, ligplaats duurder, zeilen zijn groter en zwaarder om te hijsen en afhalen etc. Maar zeilt wel stabieler en rustiger en sneller dan een 35 voeter. Tja, keuzes.....

Als er afgehouden moet worden dan hebben we niet goed gevaren. Da' s het punt niet zo, maar running costs etc wel. Het rustiger varen is voor de kids weer een pre.

Dufour oogt heel leuk, maar er zijn weinig met lange mast te koop. Elan leek me degelijker en standaard meer tuig. Maar ik snuffel ook nog steeds in de 35 tot 38 voet categorie. Ik zag een sentijn die zwaar onderhoud en nieuwe zeilen nodig heeft ( en in dat licht duur is) Mooi schip, maar Google leverde op dat dat wellicht geen goed idee is gezien bouw problemen.
Maar tips of opmerkingen over de elan zijn welkom.

@ har. Vogel. Thanks voor de tip. Ik ga eens studeren. Zat niet in mijn systeem die comfortina. Orc.org gaf idd aan dat het vlotte zeilers zijn.

Vandaag bij toeval bij een first 36.7 wezen kijken. Van buiten leuk schip al is de ondiepe rugleuning in de kuip voor de familie niet ideaal. Niet binnen geweest. Was een versie met 1.80 kiel maar 3 cabines Hoe zijn de meningen over een first 36.7 ?

De First 36.7 gaat niet hard genoeg voor z'n rating. Loopt makkelijker uit het roer dan nodig voor een cruiser/racer.
Geen vergelijk met een Comfortina 38. Die is ruimer, goedkoper, Zweeds gebouwd, sneller en mooier om te zien.....
Ik zou het in dit vergelijk wel weten!

H

Thanks Har. Vogel. Was bij toeval in muiderzand om de boot van een vrienden te helpen opruimen. Daar stond ook een comfortina volgens mij, die staat nog op de te onderzoeken lijst, maar is wat minder modern/een wat klassieker model ( waar ik niets op tegen heb). Veelal hebben ze geen 3 hutten wat geen breekpunt is maar wel mooi meegenomen zou zijn ivm de kids.

Je vaart zelf met een sun fast toch? De ondiepe kuip en korte overloop spreken me niet zo aan, maar die hebben wel weer 3 hutten toch? Is dat een aanbeveling? Het leek me nogal een stap van een raspaard als een J 33 of viel dat mee ? Wel meer comfort denk ik.

Ik heb ook een Sunfast 37. Met wat aandacht voor trim zeilt het hard. Onder de 6 a7 knopen ware wind krijg ik haar moeilijk op snelheid. Kan overigens ook aan mijn kwaliteiten liggen, ik hou niet van lichtweer, te ongeduldig voor.....

Wel 3 hutten, comfortabel interieur, grote ijskast, warm water. ik heb er geen spijt van!

Dekadent

Perseus schreef :
Dat is me te simpel. Als je veel vaart en het gaat maar soms fout is dat toch gauw toch gauw een keer of 5 per jaar. En dat niet alleen, alles wordt zwaarder op een 40-voeter, zoals het trimmen van de zeilen.

Dat laatste is volgens mij een factor die veel zeilers onderschatten en er dan maar voor kiezen om niet te trimmen.

Bij onze keuze in 2010 voor de 109 was dat erg belangrijk en de reden om niet voor hetzelfde geld een 40-voeter of groter te kopen. Mijn vriendin heeft maatje 36

Ander punt: hoe groter, hoe meer diepgang. Uitvoeringen met een ondiepe kiel variant vind ik persoonlijk een no go.

En dan de running costs niet te vergeten natuurlijk, maar dat had je al in beeld. Van 36 naar 40 voet is 30-40% duurder.

Er staat een Dufour 34 uit 2007 te koop op ZF. Het gaat om de Hydra. Die is zeker snel en goed uitgerust.

Trouwens, mijn Elan 333 die gaat al vlot van zijn plek met 6-7 kts en vaart dan vrijwel elk scherp jacht voorbij.

Ik zie je punten wel big time wel en onderschrijf ze ten dele maar maak me om afhouden een beetje minder zorgen. We hebben samen zoveel gevaren met grote zware platbodems dat het zijn beslag gaat krijgen. En ja er zal wel eens wat mis gaan. Maar als je er een stootkussen tussen houdt valt het mee. Vanuit de platbodems zijn we gewend altijd een los bij de hand te houden. Qua trimmen heb je gelijk met dit verschil dat de vrouw des huizes graag en goed stuurt mits er een stuurwiel in zit. Met een helmstok zet ze zichzelf met manoeuvreren klem
Het punt van de running costs is wel een serieus aspect waar ik naar kijk en ik volg je daar onmiddellijk.
Btw een boot met een mooi model en zo te horen ook een vriendin met die kwaliteiten.... bofkont, goedwerk,

De elan 333 en de dufour ga ik onderzoeken. Thanks voor de suggesties.

Tav de dufour 34 een vraag: zijn die er net als de dufour 40 met korte en lange mast? In dat geval zou ik de lange mast preferen. En dan weet ik waar op te letten. ( lange mast en 3 hutten bij voor keur)

Heb een nette dufour 34 performance in de verkoophaven liggen te Lelystad.

Kom gerust even kijken