Onderwerp: Nieuwe led verlichting op de markt.

Apae schreef :
Dat wilde ik ook al voorstellen. Als we nou met zijn achten een tientje borg staan. We testen dat ding en als het werkt koop ik (of iemand anders die wil) het lampje tegen het volle tarief. Werkt het niet hebben 8 mensen een tientje geinvesteerd in een test. Werkt het wel dan heeft 1 iemand het lampje alvast en kan de rest alsnog (zonder verlies of risico) zo'n lampje kopen.

Ik meet eerst even of hij past in mijn Hella. Als hij daar in past wil ik het voorschieten en testen tijdens de wintermeet. Als er zeven mensen zijn die borg staan voor een tientje hebben we een deal.

hscharft schreef :
www.zeilersforum.nl/index.php/...atieverlichting-test

En nog meer interessante info

www.zeilersforum.nl/index.php/...navigatieverlichting

En Zeilen heeft een nog uitgebreidere test gedaan

De reden dat ik er om vroeg is omdat ik het eigenlijk wel een hele bak geld vind om uit te geven aan iets dat ik misschien 2 keer per jaar gebruik.

Ik vaar practisch nooit in het donker (als het donker is wil ik lekker aan mijn koude biertje zitten en nagenieten van de zeildag )

Enige andere reden voor aanschaf zou deelname aan de 24 uurs zijn aangezien een driekleur daar tegenwoordig word voorgeschreven.

Momenteel heb ik wel verlichting aan boord maar dat zijn twee afneembare lampen. Een aan het hek en een tweekleur voor op de neus. Moeilijk gedoe met stekkers enzo als je ze eens nodig hebt en de laatste keer dat ik ze nodig had werkte het allemaal niet......

Als je het echt zo weinig gebruikt kan je natuurlijk ook eens kijken naar een gewone anker/3kleur. Die zie je best vaak op MP voorbij komen. Dat is allicht goedkoper. Als hij past in mijn Hella, zou jij genoeg hebben aan alleen Ankerlicht van Hella met dit ledlampje. Maar eerst maar eens testen.

Jep Idd echt zo weinig.

Hooguit een keer een aanbreng tochtje in de schemer op vrijdagavond in het najaar.

Het ZF team heeft er mee ingestemd om het lampje te betalen voor een grondige test. Liefst al tijdens de wintermeet, maar we moeten even zien of dat lukt.

Ik bestel het lampje en als het er is meld ik me wel weer. De test kan vrij eenvoudig zijn.

In een Hella Anker/3kleur gaan we hem passen
Dan bekijken we de sectorscheiding en kleurechtheid.
Dan kantelen we het lampje voor de 30gr test

En nog de marifoon er bij houden voor storingen op dat vlak.

Als dan blijkt dat het hoopvol is, en in elk geval het ankerlicht blijft voldoen kan hij in een mast getakeld. Dat kan de mijne zijn, maar dat moeten we dan maar even zien. Eenmaal in een mast en op het water kunnen we dan de praktijktest een keer doen. Als het echt werkt en goed genoeg is blijft het keurmerk over. Dat komt dan bijvoorbeeld te vervallen in mijn armatuur. Is toch wel een overweging.

In een Hella anker/3kleur????

Dat lampje is toch al driekleur?

Het lampje komt dan in het ankerlicht, niet in de driekleur

Moet je hem wel vergelijken met een andere koko, bij voorkeur de beste van de vorige test.
Anders heb je niet echt een idee van het verschil.

roozeboos schreef :
Bij de vorige testen hebben we vergeleken met de gloeidraadversie. Dat gebeurt nu ook weer. En kan lekker makkelijk trouwens met het beschikbare armatuur.

Ik ben erg benieuwd, in maart gaat de mast er af en wilde ik de verlichting aanpassen. Voor onze situatie lijkt dit een mooie oplossing. Geen extra draden trekken, schakelaars en boren.
Er is nu al de keuze om onderzeil de verlichting laag of het toplicht te gebruiken, dus het hoe dan ook een backup.

Die SOS functie hadden ze achterwegen mogen houden

MvN schreef :
Totdat je m nodig hebt......?

Nodig? Daar heb ik andere, meer serieuze, hulpmiddelen (let op meervoud) voor. Ik zie werkelijk waar niet een reële situatie waarin dit mij gaat helpen. Een SOS morse code bericht via mijn toplicht????

Ik denk dat je daar wel een sterk punt hebt MvN.

Op een schommelende zeilboot zal een SOS morse lichtcode niet snel als dusdanig herkend worden.

Sloe Gin schreef :
Als de omliggende schippers al iets van morse kennen....

MvN schreef :
Maar als je die middelen dan gebruikt heb moeten de hulpdiensten je ook nog weten te vinden. Ze komen een heel eind met jouw laatst doorgegeven positie, maar een visual is altijd beter. Zo'n sos werkt dan vast wel. Mijn laserflair heeft die functie ook (in rood).

Maarrrrr, je hoeft 'm niet te gebruiken natuurlijk.

Plus een zaklantaarn, plus een handfakkel of een lichtkogel, plus een goede positie via DSC, plus een goede positie via AIS. Overigens is mijn eerste gedachte aan zo'n niet continu licht die van een op hol geslagen kardinaal.

Ik geloof totaal niet in dit soort 'arm chair' oplossing. Het nadeel vind ik dat die SOS functie wel in het opstart rondje zit, helemaal negeren kun je hem niet.
Toen ik het las me meteen afgevraagd hoe serieus ik die gasten moest nemen

Zonder de SOS functie word je lichtje ook wel gezien.
Het lichtje staat immers op toplicht ingesteld, wat voor de meeste mensen toch wel herkend word.
Mocht het lichtje op ankerlicht staan is het ook wel zichtbaar.
De SOS functie heeft daar volgens mij geen enkele meerwaarde.

Dat er morse wordt geknipperd is wellicht wat overdreven, maar het is wel zo dat een knipperend lichtje beter opvalt dan een contant brandend. Komt dan ook nog eens bij dat, omdat het niet konstant is, de helderheid opgevoerd kan worden zonder de leds te warm worden.
Mocht je dus het onderwerp van een SAR aktie worden, heeft het toch wel iets denk ik. Niet om te alarmeren, maar om het zoeken te vereenvoudigen.

Ik heb niets tegen zoiets als die sos lamp. Als je echt de noodzaak hebt om gezien te worden "mag alles" (van mij). De sos stand is extra fel: "range boost" tot 10mijl volgens de video. Dat moet dan echt beter de aandacht trekken dan de gewone driekleur.

Het lampje is besteld

Even voor volledigheid: er wordt getest op

Sectorscheiding,
Kleurechtheid
Openingshoek
Storing op de VHF (handheld mee)
Stroomgebruik
Als het allemaal goed uitpakt testen we hem nog een keer op het water, want zien is immers geloven

Mis ik nog een onderdeel?
Uitvoering electronica
Vochtbestendigheid

Ja

De medeplichtigen van de test hebben uiteraard veel te bespreken en de kelen dienen natuurlijk wel gesmeerd te worden.

Hallo allemaal,
Ik was niet in Düsseldorf maar van diverse bezoekers stuurden mij info over dit nieuwe driekleurenlicht.
Het lijkt mij een slim ontwerp met aluminium koelvin en een goede sectorscheiding. Er is geen risico op donkere sectoren. Je moet eigenlijk wel de helderheid en kleurechtheid gaan meten. Ik denk dat Marcel van Olino dat met alle plezier zou willen doen, maar dat kost natuurlijk wel iets.
In feite had ik vorig jaar iets dergelijks op de werkbank staan als concept project en dat werkte goed, alleen om een dedicated alu extrusieprofiel te maken moet je minimaal 500 kg afnemen en de malkosten zijn 5000 euro. Dat verklaart gedeeltelijk ook de prijs van dit lampje.
Verder effe meten aan radiostoring, en ook kijken of de elektronica enigszins "industrieel" is uitgevoerd.
Want dat wil er nog wel eens bij inschieten bij enthousiaste chinezen...
Het lampje is gewoon te bestellen bij www.svb.de
Egenolf

Hé dag Egenolf, welkom op het Zeilersforum!

Je hebt volkomen gelijk dat de helderheid en met name de kleurechtheid lastig zonder meetapparatuur zijn vast te stellen. Maar uit onze eerdere testen bleek dat het toch al heel goed mogelijk was om een lamp te beoordelen op kleur, lichtverdeling, sectorscheiding, verticale openingshoek, helderheid en storing op de VHF band met beperkte middelen. Ruim voldoende voor een eerste indruk in ieder geval. Voor certificering is uiteraard meer nodig, echter dat valt een beetje buiten onze doelstelling. Je aanbeveling om ook de uitvoering van de elektronica te beoordelen nemen we mee, daarvoor is zeker expertise aanwezig tijdens de wintermeeting.

Dag Egenolf, ook van mij een warm welkom op het forum.

(Voor wie dat niet helder heeft: Egenolf is de auteur van het artikel in Zeilen, met een heel mooie uitgebreide test van ledverlichting).

Kleuranalyse lijkt me wel top idd. Maar eens kijken of en hoe we daar fondsen voor kunnen vinden.