Onderwerp: Nieuwe led verlichting op de markt.

Ik vind jullie idee om hem in het anker licht te plaatsen en hem dan te vergelijken met een standaard gloeilamp eigenlijk wel top. Als het goed is kun je de kleuren dan al goed inschatten. Misschien niet in getallen uit te drukken, maar het menselijk oog is erg goed in het herkennen van kleurverschillen, zeker als er een referentie is in de vorm van een gloeilamp.

Ik vind dit lampje erg interessant en ben benieuwd of ik hem in maart ga bestellen.

hscharft schreef :
kan voor minder hoor!

www.banggood.com/Marine-Boat-Y...97.html?rmmds=search

Heb nog even door de kleine lettertjes in de spec gelezen.
Daar staat dat in de driekleuren modus het stroomverbruik 0,7 watt is.
Naar mijn ervaring kom je dan niet aan 5 candela. Led zjjn wel zuinig maar zoooo zuinig?
Het stroomverbruik zou iets van 3 - watt moeten zijn schat ik dat waren alle gecertificeerde lampen uit de zeilen test ook.
NB, Het betreffende artikel is makkelijk op internet te vinden en staat ook op de site van zeilen

Aparte hoeken LED beam angle: White: 120 degree Green/Red: 90degree

egenolf schreef : Waar vind je die spec Egenolf? Op de Marineled site staat 3W

www.svb24.com/en/tricombo-led-...position-lights.html. hier?

Ik vind hem ook niet terug, tevens niets over afwijking in de hoeken. Wel staat er dat ze voldoen aan EN14744 en EN60945. Nu ben ik niet super bekend met deze normen, maar volgens mij zit daar wel in dat ze niet mogen storen op VHF.

De EMB zit trouwens lekker dik in de conformal coating als ik zo het plaatje mag geloven. Spreekt tegen 'Chinese fröbel kwaliteit'

Op de site van SVB zie ik inderdaad die 0,7W waar Egenolf over spreekt terug. Dat klopt evident niet.

ilCigno schreef :
We gaan het meten

MvN schreef :
IEC 60945, "Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - General requirements - Methods of testing and required test results".

Gaat inderdaad over de radio storing.

EN14744 gaat over cleanrooms, productie dus. heb je niet zo veel aan.

Een LED doet maximaal 50 lumen per watt, extreem goede 60 lumen per watt, dus reken maar uit.
en.wikipedia.org/wiki/Luminous_efficacy

WADnWIND schreef :
Ehh, zelf ook een beetje gegoogled op EN14744:

www.nen.nl/NEN-Shop/Norm/NENEN-147442005-en.htm

This European Standard applies to requirements for navigation lights and their testing: a) for inland navigation and sea-going vessels; b) for recreational craft of 20 m and over; c) For recreational craft of less than 20 m that shall also meet the CEVNI rules. This European Standard is not applicable to navigation lights on recreational craft less than 20 m in length that come within the scope just of COLREGs. This standard specifies requirements for navigation lights cited in regulations, see Bibliography.

Oh... sorry, dan heb ik dat laatste verkeerd gegooled. Excuus.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

MvN schreef :
Even checken of ik het goed begrijp...voor ons pruts jachies van onder de 20m is er geen geldige certificering.....voor groter dan 20 wel....?

Snap het echt niet zelfs na 3 keer lezen....

fer2nand schreef :
A) voldoen we niet. (seagoing = SOLAS)
voldoen we niet aan (meestal)
C) vallen we altijd onder: Europeesche vaarregels
www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q...m=bv.146094739,d.bGs
D) kleine schepen op zee weer niet

Zoals ik het begrijp:
SOLAS is voor ons niet van toepassing.
Er zijn europese regels voor onder de 20m, maar (buitenlandese) jachten die wel voldoen aan de COLREGS hoeven hieaan niet te voldoen.
Voor ons dus gewoon de europese regelgeving.(Al zal die niet zoveel afwijken van de internationale)

Ondertussen is het lampje bij mij thuis aan gekomen. Het beloofd een interessante test te worden

Heeft er iemand een ankelicht, van bodem fitting tot dak lamp hoger dan 7 cm met helder glas? Dus zonder ribbeltjes, randjes, groefjes? En natuurlijk die mee kan naar de wintermeet?

Jam pot? Als je toch geen ribbeltjes randje wil. Overigens denk ik dat de praktijk is dat je die wel hebt. Ik vond het idee om hem gewoon op de positie van het ankerlicht te plaatsen wel een interessante. Kun je mooi vergelijken met een gloeidraad

WADnWIND schreef : Dat is niet helemaal juist. Er zijn erg veel zeegaande schepen inclusief beroepsvaartuigen die niet SOLAS compliant hoeven te zijn. Jachten kunnen daar zeer zeker ook onder vallen.

koko schreef :
Ik ken niet dergelijke lantaarns. Die "ribbels en groefjes" vormen een Fresnell lens en zijn een wezenlijk deel van de lantaarn.

www.google.nl/search?q=fresnel...UmEpoKHepIBy0QsAQISA

Heb hier nog een ouwe liggen, (Driekleuren en ankerlicht) maar die is wel een beetje cracele ...

Kan evt. een draagbaar ankerlichtje meenemen.

Ik heb aan boord een ankerlicht liggen dat alleen buiten komt als ik het aan doe, is dus als nieuw, met beugel boven en onder om op te hangen en lange draad.
Mogen jullie lenen!
Is van bekend merk denk met officieele lens.

Ik zal vanavond even toelichten waar de vraag om een helder glas vandaan komt.

Je maakt het wel spannend. Ben het met Koezt eens dat een fresnel lenskap wel de meest realistische situatie zal zijn, mensen kopen het immers als vervangingslampje. Dan koop je geen nieuwe kap. Maar we wachten je argumenten af...