Onderwerp: Dieseltank Taling 33 - hoe zit dat?

Beste mensen,

Na de Gib Sea's gaat de jacht verder naar een ander, comfortabel schip om mee te cruisen.
Nu zag ik een Taling 33 liggen, maar kennelijk is de dieseltank (400 liters) vervuild geraakt en niet meer in gebruik.

Weet iemand hoe zo'n dieseltank in de boot zit?
Is deze uit te bouwen of op een of andere wijze schoon te maken?
Wellicht is man-gat(en) toevoegen een optie?

Alle input is welkom.

Heb het al vaker gezegd. Ellende moet je niet kopen, dat komt vanzelf!

Jutter schreef :
Dit is waarschijnlijk in één keer het verlossende antwoord waarop de TS zit te wachten.

Brinta schreef :
Haha, nou inderdaad.
Maar verder iemand die hier iets over kan zeggen?

Even uit geheugen: de tank vormt een onderdeel van de kiel. In het voorste deel van de kiel zit de ballast, in het achterste deel is onder de motor een compartiment gemaakt door aan de bovenzijde een polyester plaat in te lamineren, zodat de ruimte in de kiel als dieseltank dienst kan doen. Lastig bereikbaar doordat de motor er bovenop staat. Demonteren van de tank gaat dus niet, wel tref je aan de bovenzijde misschien een mangat aan of kun je het er plaatsen (de motor zal dan aan de kant moeten).

Dank voor je antwoord Olav, dat verklaart al een hoop.
Wordt wel gelijk weer een klusje...

Al gekocht dan?

Een Taling is niet zeldzaam. Als je er een wil kopen kun je zo uit een handvol aanbiedingen kiezen. waarom dan één kiezen met een vervuilde tank?

Jutter schreef : Dat is een lekkere redenatie........
Het beste is dus geen boot te kopen, krijg je ook geen ellende.

holtere schreef :
Nope, maar is een kwestie van opties selecteren en opties openhouden.
In de tussentijd kijk ik ook gewoon verder, daar niet van.

Het verhaal van Olav klopt helemaal. Bij mij is de kiel tank ook buiten gebruik genomen en vervangen door een rvs exemplaar op een ander plek. Veel practischer en beter te onderhouden.
De kiel tank is zeer lastig schoon te maken vanwege de plaats en diepte van de kiel en al helemaal niet af te tappen.
Ik neem aan dat er wel al een andere tank aanwezig is in het schip?

Wellicht vragen wat het kost bij een bedrijf als je serieuze interesse hebt. Dan kan je die kosten in mindering brengen op de vraagprijs. Kan je altijd nog beslissen if je het zelf doet.

Is het ook meteen duidelijk voor de verkopende partij.

MoonRiver schreef :
Er zit inderdaad een andere tank in, maar veel kleiner.
Het zou toch mooi zijn als je 400 liter tot je beschikking hebt in plaats van nog geen vierde daarvan.
Waar is jouw tank heen verplaatst MoonRiver?

Wat voor schoonwatertank zit er dan in?Misschien omwisselen?Ik bedoel een zak van 400 of 2x200 liter in de kiel en de huidige watertank gebruiken als dieseltank?Ik weet natuurlijk niet waar deze zit maar misschien een simpele oplossing...?

Jeroen

Bij mijn taling is een tank van 50 liter net achter de motor geplaatst. In de praktijk is dat voor mij meer dan voldoende omdat ik vnl zeil. Maar ook voor een overtocht naar engeland kom ik gewoon aan op de motor. Daarnaast blijft de diesel lekker vers en heb ik nooit last gehad van vervuiling in de afgelopen 6 jaar. Wel een reserve jerrycan aan boord altijd voor het geval dat.
Gemiddeld genomen tank ik 2 x per seizoen.
De ruimte van de tank heb ik leeg gelaten omdat je er niet bij komt. Gewoon afgesloten dus.
In het compartinent ervoor heb ik een polyethyleen watertank en vuilwatertank geplaatst. Zwaartepunt lekker laag en toch ruimte zat

Dit is een Taling 33 met achterkajuit, dus ik weet niet of die ruimte achter de motor beschikbaar is.
Anders is wat Sleen42 zegt misschien een idee, maar dan zit je met hetzelfde 'euvel' want ook een schoonwatertank wil je schoon kunnen maken.

Je zou ook kunnen denken aan twee tanks onder de bb en sb kant van de banken. Dan zitten ze ook op een betere plaats qua trim.
Je kunt tanks op maat laten maken voor die plekken, kost wat, maar dan heb je ook wat
Ik heb eens een offerte laten maken voor een tank op maat in de bilge, die kwam voor plm 60 liter op 350 euro. Dit ter indicatie