Onderwerp: Ankeren clever23/sportina680

Over twee weken vertrekken wij met een gehuurde sportina op vakantie.
Dit hebben wij al een aantal jaren eerder gedaan, en zeil ervaring meer dan genoeg.
Maar 1 onderwerp zijn we nog niet over uit. Het rustig achter anker laten liggen van dit bootje.

Alle bekende trucks wel geprobeerd. Lijn kort/lang. Extra lijn om een tweesprong te maken. Kiel omhoog en om laag. Maar niet getreurd gevoel de ideale combinatie te hebben gevonden.

Wie heeft de tip om minder te gieren en daarmee het ankeren en droogvallen wat comfortabeler te maken?

Een 2e ankertje, ook vanaf de boeg.

Mogelijk werkt het om het roer iets uit het midden vast te zetten.
Bij werkt het goed, maar bij andere schepen weer niet.

Twee lijnen vanaf de boeg zou ik niet doen, die kunnen heel vervelend om elkaar heen draaien wanneer wind of/en stroom draaien.

Ik zet vrijwel altijd een tweede anker vanaf het hek.
De ankers met hoog water net niet al te strak tegen elkaar in. je hebt dan geen lijnen die om elkaar ofom de kiel draaien.

Om bij laag water beide lijnen wat strak te houden zou je in één van de ankerlijnen een gewicht kunnen hangen.

Gieren kan een hardnekkig probleem zijn. Je kunt proberen een klein beetje zeil te voeren achter het middelpunt van de boot. Ik had een ketch getuigde Fisher waarbij de bezaan zich daar goed voor leende. Maar dan nog was het niet helemaal over...

Anders zou je nog kunnen proberen een soort van drijfanker (puts?) op de spiegel overboord te gooien, maar daar geef ik weinig voor

Noorderzon schreef : Je hoort wel eens over een stormfok in het achterstag, maar op een 23-voeter heb je daar weer niet zoveel ruimte voor.

Dat versterkt alleen maar, de slingering ontstaat doordat de boot schuin op de wind gaat liggen, als je de achterkant afremt wordt dat alleen maar erger.

Roer en kiel optrekken, en met twee ankers in V er voor, dan blijf je meestal keurig op de wind liggen, en draai je zelfs niet mee met de stroom. Nog nooit problemen gehad met in elkaar gedraaide ankerlijnen op onze Dufour T7. (Ook zo'n licht klein plat bakkie)

Oh ja, op onze Feeling 29 DI, ook al zo'n platte bak, helpt het om de ankerlijn zo ver mogelijk naar voren vast te maken, op de boegspriet dus. Dan stopt het slingeren vrijwel.
Wat erg verslechterend werkt is om je ankerlijn niet precies in het midden vast te hebben, maar op een kikker 50 cm achter de punt, uit het midden. Dat proberen te vermijden dus.

Dit helpt ook: roer op, ankerlijn niet een bolder maar op traileroog, 2e lijn vanaf een achterbolder en dan vastmaken halverwege de ankerlijn. Zo trek je de boot iets scheef op de wind: giert ie 1 kant op

Maar het blijft behelpen. Het kan ook helpen om met een ondiep roer te varen: hoef je pas te stoppen als er 60 cm water staat en duurt het ankeren niet zo lang.

Gr Rob

De oplossing van Roblisto gebruik ik ook wel eens. Ketting eruit, dan een meter of 3 ankerlijn voor het comfort en vervolgens een extra lijn van de ketting-lijn-koppeling naar een achterbolder en die lijn zover aanhalen dat de boot zo'n 30 gr. op de wind komt te liggen.
Eerlijk gezegd doe ik dat niet zo vaak. Ik maak er een sport van om zo lang mogelijk droog te liggen, want dan gier je ook niet (wist je dat? ) En als het qua wind té onplezierig is proberen we een haven op te zoeken. Dan maar stapelen...

Meer druk op het achterschip door middel van een dwarszeiltje. Of bij rustig weer de kont richting anker en de andere mogelijkheden zijn al voorbij gekomen

Ga het proberen met de ankerlijn op het traileroog.
Zo ver naar voren heb ik niet geprobeerd.

@roblisto:
Hoe schuin leg je de boot met de achterlijn?
En de kiel al helemaal omhoog of stukje naar beneden laten?

Tweede anker zit niet bij de huur boot.
En heb heel veel zeil spullen zelf. Maar dat niet niet.