Onderwerp: Compromis 720 Hoe zeewaardig

Even een vraag is een compromis 720 geschikt om bijvb naar de wadden te varen ,nederlandse kust
zijn er mensen op dit forum die dat hebben, ervaring vaargedrag

Niet.

Dat gezegd hebbende kun je met rustig weer best een rondje buitenom maken.

Maar zeewaardig, daar issie gewoon niet sterk genoeg voor. Hij is bedoeld als plassenzeiler. En niet om van golven van 2m en de rest hoog af te donderen. Ik neem aan dat ook de kuip niet snel genoeg loost, dat de instap naar binnen niet hoog genoeg is, etc, mocht er eens een golf over de railing stappen.

Ik weet niet wat je van plan was? Met 3 tot 4 Bft gaat er veel goed. Rustig beginnen, niet te veel wind, niet te lang. Desnoods ga je er alleen uit, zoekt de uiterton op en gaat weer terug. Heb je t toch meegemaakt. Langzaam opbouwen.

Zeiloor,

Je hebt het over dagtochtjes, dat betekent dat je een prima weersverwachting hebt. Als je daar op let zie ik geen probleem. Opkruisen in een geultje zou ik wel vermijden.

Veel plezier, Jurriën

Joop66 schreef :
Je beweert nogal wat op grond van aannames, Joop. Teveel, wat mij betreft.
Ik weet niet of de Compromis 720 een brugdek heeft. Ook niet hoe snel de kuip loost.
Maar het is een soort van gegeven dat kleinere Boten relatief sterker zijn dan grote.
Aan de genoemde gebreken is trouwens best wat te doen. Aanvullend wijs ik er nog even op dat Small Ships Race nog niet zo lang geleden werd gewonnen door een Victoire 22. In omstandigheden waarin jij nooit zou overwegen om over te steken naar Engeland.

Iets anders is: een schip is zo zeewaardig als zijn bemanning. Dat TS deze vraag überhaupt stelt, toont voor mij aan dat hij zelf nog niet zeewaardig genoeg is.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat gezegd hebbende: de Waddenzee is geen zee. Daar is kennis van de eigenaardigheden van het vaargebied belangrijker dan een zogenaamd zeewaardige boot.

TS kan beter advies vragen met betrekking tot zijn plannen en daarbij wat meer inzicht geven in zijn eigen ervaring en kennis.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Buurman in Lauwersoog heeft er een. Vaart er regelmatig mee op zee. Ook naar bijvoorbeeld Helgoland, en ik dacht dat ie ook naar het Lymfjord is geweest.
Waar je wel op moet letten is, dat bijvoorbeeld luiken en deksels iets beter dan standaard worden vastgezet.

lodewijk stegman schreef :
Gezien het vrij forse gewicht van een Compromis 720 denk ik dat de constructie best stevig zal zijn . Alleen het kielgewicht van 700 kg is rekening houdend met de diepgang van 90 cm aan de lage kant.

En zeewaardigheid? Zoals altijd geldt ook hier "een schip is zo zeewaardig als zijn bemanning".

Ik heb zelf ruim 10 jaar lang vele lange tochten gemaakt op Noord en Oostzee met een Varianta (6,35 meter)en daar nooit het gevoel van onzeewaardigheid gehad.
En daarna 7 keer naar Noorwegen met mijn toenmalige Leisure 23 ( 6,9 meter).
Bovendien , gezien de vele kleine bootjes die de grote plas over zijn gezeild en heelhuids zijn aangekomen is het woord "zeewaardig"niet echt afhankelijk van de afmeting.

En de Compromis 720 heeft wel degelijk een brugdek(je)

Ad

Yellow Boat schreef :
Valt wel mee, lijkt me. Sailboatdata geeft een waterverplaatsing van 1750 kg. De boot heeft dus 40% ballast. De tijd dat alleen 50 % ballast of meer als 'veilig' werd beschouwd lijkt me wel een beetje voorbij. Eenmaal op de high seas en dwarsgevallen onder een breker van 4 m. gaat ook een boot van 7,20 m. met 50% ballast ondersteboven.
Ter vergelijking: de Victoire 22 weegt 1100kg, waarvan 450 kg ballast. Komt neer op 41 % ballast. En dat bij 95 cm diepgang. Ik heb hem nooit met de mast in het water gekregen.

Ik zie het. Nou, dat heeft de Victoire 22 dus niet. Ik heb het er later zelf ingebouwd..

Zeiloor,

mijn vader heeft er 38 jaar eentje gehad en vorig jaar met pijn in zijn hart verkocht. Vroeger gingen we er wel mee de Waddenzee op. Het is op zich een prima bootje, maar het vaart niet heel scherp aan de wind. De diepgang is maar 90 cm. Daarnaast is de onderkant nogal plat, dus hij klapt in de golven (bij aan de windse koersen en veel wind). De kuip is zelflozend (vrij grote gaten in de spiegel). Wat motor betreft: het overgrote deel van deze boten heeft een buitenboordmotor. Zorg dat je een langstaart hebt, anders komt bij veel golven de schroef uit het water. Tot slot: kijk even kritisch naar de roerkoning in de hennegatskoker. Daar wil nog wel eens speling inzitten.

Maar zoals Joop66 ook al aangaf: met rustig weer gewoon proberen.

Robert

Beste Zeiloor,
Onze eerste eigen boot (na een aantal jaren huren) was een C720 (nr 567) In 1981 gekochte en tot 1993 mee gevaren met heel veel plezier. Het eerste jaar durfden we nauwelijks het veluwemeer af en luisterden met ontzag naar steigerburen die naar de waddeneilanden waren geweest. Twee jaar later deden we het zelf. Ze kunnen veel hebben zolang je de boot niet te schuin legt (dan slaan door de S-spant de golven onder tegen de kiel en dat klinkt onheilspellend). Door brugdek en gaten achterin de kuip spoelt het buiswater snel weg. Bij wind tegen stroom bij Oudeschild best veel water overgehad maar boot gaf geen krimp, alleen bij Vlieland een keer voordek onder water gevaren tegen de golf van een Urkervisser in en het voorluik stond open . Zes keer de 24-uurs mee gevaren zonder averij, kortom ikheb er veel van geleerd en goede herinneringen aan. Geniet ervan!
Jan

Hallokes iedereen,

Zelf heb ik een c720 van 1972 waar ik nu al 10j mee vaar.
Heb er al verschillende tochten, mee gedaan. Vanuit thuishaven Willemstad.
Eerste jaar wat in de buurt gebleven en na een paar jaar. Belgische kust, buitenom naar waddenzee.
Vorig jaar oversteek gemaakt vanuit Stellendam recht naar Ramsgate. Vandaar naar Londen om dan via Dover ,Bologne Sur Mer terug te keren.

En dit met soms heel wat wind 20-25kn en meer.
Tot 20kn op zee maak ik me niet veel zorgen. Dan gaat hij lekker .
zolang je maar op tijd een reefje steekt. De Genua wat inhaalt.

Zolang je er maar plezier aan beleeft, anders stel je beter nog even uit tot je er klaar voor bent.

Groeten

zeiloor schreef : Tsja, wat heet zee"waardig"? De Titannic is ook gezonken en diverse mensen zijn in onzeewaardige vaartuigen oceanen over gestoken. Of iets iets"waardig" zal blijken, hangt bij varen, volgens mij van de volgende zaken af:
1. Schipper/kapitein/stuurmens;
2. Vaartuig;
3. Pech/geluk.

De eerste lijkt mij de belangrijkste. Immers iemand die zichzelf en z'n/haar vaartuig goed kent heeft een belangrijk voordeel. Als daarbij nog komt een goede kennis (maar het liefst ook nog ervaring) van/in de te verwachten omstandigheden, komt daar nog een belangrijk voordeel bij. "Bij twijfel, niet doen" is 1 van m'n belangrijkste leidraden. Blijf je aan de veilige kant (voorkom tijdsdruk), dan kun je wat pech hebben zonder ten onder te gaan.

Kalimera schreef : Lijkt mij de volledig juiste opmerking.
Gewoon plezier hebben en gaan.
Alleen dat doen wat je aan kunt, de boot kan best een hoop aan.
Alleen niet de extremen zoeken.
Maar dat geldt voor een ieder in elke catergorie.
Heb veel engelsen in open boten zien oversteken, ja., onder begeleiding van ribs, maar ze deden het wel. Soort randmeer bootjes.
Niet te bekrompen denken, met mooi weer en een goede meteo kan best een hoop.