Onderwerp: Een nieuwe 35-footer voor €45.000

Orange Sunset schreef :
Maakt het nog gekker, vraagprijs is nu 99K. 33% afschrijving in 2 jaar, het lijkt wel een auto

Goedkoop blijkt hier opnieuw duurkoop

Wel sneu voor de vorige eigenaar. De corona-factor doet blijkbaar ook weinig in dit geval.

Is dat verrassend? 20%-30% ben je bij een nieuw schip altijd al in de eerste week kwijt ben ik bang als je er vanaf wil. De afschrijving in de 23 maanden en 3 weken daarna vallen dus relatief best mee.

DaveSula schreef :
And, who are you? First post on this forum and, to me it looks like you try to bash the previous owner?

Aan de buitenkant ziet het er wel gelikt uit. Heb een paar Viko's van binnen bekeken waaronder ook de 35. Werd er niet warm van, alles in mijn ogen in lichte kwaliteit uitgevoerd, banken viel niet op te zitten. Alle waar voor je geld zoals ze zeggen.

Beauty schreef :
ja, ik denk dat dat met iedere nieuwe boot zo is. Je nieuwe boot na 2 jaar weg doen is economisch gezien een slecht idee...

dewinter schreef :

Een nieuwe 34-voeter voor 135k (met alle opties!) is gewoon niet zo veel geld, daar kun je misschien ook niet al te veel voor verwachten.

nardus schreef :
"as is where is" staat inderdaad alleen bij dit schip. Als ik op zoek zou zijn naar een andere boot zou ik hier mee een hele grote boog om heel lopen/varen. Hier lijkt iets niet helemaal lekker te zitten...

Eens, ik denk alleen dat de verkoper daarnaast ook duikt voor eventuele fabrieksgarantie die eventueel nog op de boot zou kunnen zitten.

koko schreef :
Daar Koko ,

as an insider of viko yachts I was pointed to this topic. I was not willing to respond at all, because I know the forum, but unfortunately the climate is too toxic.

go and see the boat, and then judge, the propeller is gone, no maintenance anode, damage to the bow from hitting a jetty, you can see all this yourself.

so there are a lot of assumptions made here, but do you know the point? i do i even have the invoice here when the boat is delivered etc.

but unfortunately this forum doesn't work that way.

that was it .

Regards Dave

Dave.......

Show us how we work. Please.
Name 5, oké .....4 ...... nehhh ..... only 3 assumptions then that we have made.

Michel

The point Made here was there is no guarantee on this vessel which is suspicious in combination with a lot of’ delivery points ‘ . Pointing to maintenance in case of a 2 year old boat is no marketing in my opinion.

Wat opmerkingen:

De naam van het topic klopt denk ik niet.

De toenmalige verkopend jachtmakelaar in Nl heeft nooit beweerd dat je voor 45k een zeilklaar schip in nl kon hebben. Dat was de topicstarter. (Op basis van onvolledige informatie in de watersportbladen ?).

Als snel wordt er inhet topic gewezen (onder andere door mij) dat het gezien de prijslijsten zomaar vanaf een ton inclusief btw zou zijn.

Topic zou dus moeten zijn: een nieuwe 35 voeter voor 100k.

Vervolgens koop iemand een full option boot voor 135k. Feitelijk nog steeds een zeer betaalbaar schip.

Dan volgt de verwarring:
- in het blad zeilen blijkt eigenlijk dat het niet om een volledig doorontwikkeld schip gaat maar meer om een 0- serie boot met veel verbeterpunten en ook wat productiefouten.
- de koper beaamt de onvolkomenheden opmhet forum
- dan stopt ineens de nl-se makelaar ermee
- de koper blijft dus achter en besluit zelf de kinderziekten er maar uit te halen.

Na paar zeilseizoenen doet hij de boot er weer uit en pakt een denk ik genormailseerde afschrijving.

Bepaalde opties schrijf je gelijk af (zoals apparatuur etc) stel bv 20k en dan nog 25k normale afschrijving voor ouderdom, slijtage zeilen en motor etc. (Ter info: wel eens gekeken wat mensen bereid zijn af te schrijven op een nieuwe princess of searay ?)

Eigenlijk dus niks nieuw onder de zon:
- nieuw product voor scherpe prijs brengt risico s met zich mee
- relatief nieuw merk in Nl zonder professionele dealer/importeur en dus ook moeizame garantieafwikkeling
- een nieuw schip heeft eerste paar jaar relatief meer afschrijving dan de jaren erna.

Verder kennen we idd de staat van de 2e hands viko niet. Dus alles wat we dus over de huidige aanbieding van dit schip roepen is speculatie.


Wat mij betreft dus weer simpel:
- alle waar naar zijn geld
- voor luxe producten zoals zeilboten is het gewoon handig dat er een serieuze importeur/dealer
is aangesteld die service en garantie kunnen afwikkelen.

Wel jammer dat het zo gaat want het design van de viko 35 lijkt op zich geslaagd.

Helemaal mee eens, behalve het laatste stukje. Als een dealer/importeur de service niet levert, is er toch ook nog gewoon de werf die fabrieksgarantie hoort te geven. Ik heb zelf een boot gekocht, zonder service van de importeur, en dat ging ook gewoon goed. Veel hangt dus ook af van de kwaliteit van de werf.

Het is dus onze boot, en ik heb me negatief uitgelaten in het blad Zeilen vandaar de onrust. Alle zaken die niet goed waren bij oplevering (die we zelf moesten doen) zijn inmiddels opgelost. De boot staat droog en kan worden getest, klapschroef is vervangen voor een originele Yanmar. De reden voor verkoop: ik miste stahoogte, we hebben een Hanse 418 besteld als vervanging. We hebben 1 jaar heel leuk met de Viko 35 gevaren op het IJsselmeer en gaan nu dus een stapje groter.

Alle ophef en aannames lijken me wat overdreven.
Ik ben bereikbaar voor toelichting op telefoonnummer verwijderd ivm privacy. Contacten graag via PB.

DaveSula schreef :
Dear Dave, we had good fun with the boat, the anode is replaced and so is the propeller. Why are you so angry? Do you think that Viko delivered the boat without anode and a bad quality propeller?

De reactie van die Dave is veelzeggend. Het is voor ons als forumleden best louterend om af en toe eens te zien hoe er door buitenstaanders tegen het Zeilersforum wordt aangekeken. Er zijn wel meer representanten van bedrijven die zich hierover hebben uitgesproken en daarom slechts bij hoge uitzondering van zich laten horen.

Overigens is het klimaat op de naar dit forum vernoemde Facebookgroep véle malen giftiger.

Over Viko: ik heb een keer een Viko 27 van binnen bekeken en was zeer onder de indruk van het gebodene, zeker voor de prijs. Ook een keer naast eentje gelegen in Varel en was toen minder enthousiast. Maar smaken verschillen natuurlijk.

Toxic? vind ik wel mee vallen hier. Er zitten ook zat redelijke mensen bij, de meerderheid misschien wel.
Even iets meer terug on topic. Ik ken die Viko niet, behalve van de test in het blad en wat online info. Dat dit een budget-boot is, lijkt me duidelijk. Dat wil overigens niet zeggen dat hij slecht is. Als ik lees dat het een 0-serie boot is, kun je natuurlijk ook wel wat issues verwachten. Overigens kun je bij iedere nieuwe boot wat issues verwachten. Mijn boot had bouwnummer 115 en daar waren ook wel wat dingetjes aan. Gebeurt gewoon. Gaat erom dat het netjes wordt opgelost.

"Toxic" gaat mij ook wat ver, maar ik begrijp wel dat er zo tegenaan gekeken wordt. Was een paar jaar geleden nog wel een stukje erger trouwens.
Veel is natuurlijk afhankelijk van het budget. Voor sommigen is de sky the limit, maar er zijn ook mensen die een relatief bescheiden budget hebben en toch graag willen zeilen. Hier hebben al wat mensen zich behoorlijk laatdunkend over Viko uitgelaten. Ik vind dat niet netjes.

ik snap wat je bedoelt. Wat ik me kan herinneren was dat de test helemaal niet zo slecht uitpakte voor de Viko toch?

AndreAzuree schreef :
Dat meen ik mij ook te herinneren. Elektra en dek hardware eigenlijk iets ondermaats, maar zeileigenschappen waren volgens mij prima. En natuurlijk wat oplever issues.

er zit vocht in de yanmar toerenteller!