Onderwerp: Seaquest SJ320, info gewenst

Als ik dit lijstje zo zie hoort een Jeanneau Sun Fast 3200 daar dan ook niet tussen te staan?!

ja, dat is hele goeie...bedankt! die kan er ook bij. De Sunfasts 35/36/37 zijn ook goede boten, maar vind ik niet zo spannend. De 3200 wel.

Als het dan toch die Franse kant op wil, waarom geen Pogo 30?
Ik heb er weleens in gezeten en was verrast door het aangename interieur. Waarschijnlijk is de hele boot gesandwiched, het was er bijzonder aangenaam v.w.b. klimaat en een goede akoestiek. Mooi keukenblok in het midden, goede slaaphut en veel comfortabeler dan je zou verwachten.
Waarschijnlijk niks voor het typisch Nederlandse wedstrijdzeilen maar who cares als je ruimwind zo op de 18 knoopjes zit...
Nog even toevoegen: er zijn veel uitvoeringen waarvan zeker ook een aantal zelf afgebouwd. De romp is vacuum infused trouwens....moooi spul!

holtere schreef :
ff gecheckt, de pogo 30: toffe boot, maar die kuip is niet te doen voor cruisen.. Lieren midden op een kort kuip-bankje,,

Ja, wat ik toegevoegd heb....er zijn veel uitvoeringen en verschillende inrichtingen. Het is een boot om naar je hand te zetten en wat ik al zei, ik ben er op bezoek geweest en mij viel het mee om niet te zeggen dat ik hem zo had geruild tegen onze 31.7....

Kweet niet hoor, maar ik zie niet zoveel lieren op de kuipbanken.
Tis wel een apart zeilmachientje hoor. Veeeel fun

net een Whitbread 30 in het wit

FMJ schreef :
Daar zat ik ook al aan te denken al zal het budget dan misschien wel een beetje opgerekt moeten worden

holtere schreef :
jep, ik heb een andere versie gezien! wow...wat een gave boot. Ik ga ff kijken wat voor versies er zijn.

Check de kiel ook even....1.05 opgetrokken hebben ze het over...
Nooit gesnapt waarom die dingen het in Nederland niet beter doen?

Ze zijn wat prijzig en alleen nieuw te krijgen, anders hadden we nu Pogo gevaren in plaats van trimaran. Maar ik begrijp ook niet goed waarom je er niet veel meer ziet in Nederland.

Overigens heb ik wel horen zeggen dat ze voor wedstrijden rond de boeien niet optimaal zijn qua rating, maar ik zou er niet lang over hoeven nadenken.

Voor de pogo moet het vooral voldoende waaien om los te komen en daadwerkelijk te gaan planeren. Dan varen ze hun rating prima. Als het echt lichtweer is hebben ze teveel nat oppervlak en natuurlijk een korte waterlijn in vergelijking tot de waterverplaatsers in hun klasse.

holtere schreef :

ja, 2.50 diep, optrekbaar tot 1.05. Lijkt mij briljant, mits het heel blijft.

Only Fools Rush in schreef :
dat geldt geloof ik vooral voor de oude pogo. Deze schijnt bij 15 knoop al te planeren, zonder spi...dat is wel bijzonder.

Wat vinden jullie van deze?



Viko 30. Met een setje goede zeilen en een grote genaker moet dit toch ook goed varen? Kuip is super, interieur ook netjes. Poolse boot, wat voor mij geen bezwaar zou zijn. Mijn broer had ooit een Clever 23 en die was gewoon goed gebouwd.

Wat denk je van een Rommel 33?
Staat er een te koop voor 55000,-
www.boat24.com/nl/zeilboten/ro...bkiel/detail/329803/

Andreaquila schreef :
WhiteMagic is importeur van die boten. Hij kan je vast meer vertellen. Er is ook een topic over de Viko 30.

Only Fools Rush in schreef :
ja dat topic zat ik net te lezen. Vond de toon een beetje negatief, maar echte goede argumenten tegen heb ik nog niet gehoord. Ik had zelf ook uitgerekend dat een nieuwe sport versie (met zware kiel , meer zeil en fatsoenlijke motor) rond de 60-70k zou zijn, incl. zeilen en instrumenten. Dat is natuurlijk nog steeds een goede prijs. Je zou zo'n boot eigenlijk zonder zeilen moeten kopen, dan kan je zelf een mooi setje laten maken. Die zeilen van de werf zijn meestal niet je van het...

Zwaardje schreef :
leuke boot, maar de kuip is een beetje teveel zoals een open bootje... dat is vaak het euvel met echte racers

Voor een nieuwe Pogo 30 geld een wachtlijst van 2 jaar. Hoewel de werf klein is, slaat het concept (althans in Frankrijk) blijkbaar wel aan. In de UK lag laatst een mooie gebruikte in swingkeel versie, ook 1 in Nl echter beide nog behoorlijk prijzig, maar erg goed uitgerust. Membraanzeilen en alle apparatuur van NKE enzo. Als je het geld (en geduld) hebt: volgens mij zijn ze behoorlijk waardevast en heel veel lol om mee te raggen. Niet volstouwen met bijboten, grote watertanks en boilers trouwens: werf doet haar uiterste best de wvpl onder 3000 kg te houden; belangrijk om vroeg te planeren!

In Frankrijk zie je veel Pogo's, vaak ook de 8.50.
Het is wat Nachtvlinder zegt, waak voor namaak. Dus als het enigzins eruit ziet als een Pogo wil nog niet zeggen dat het zeilt als een Pogo.
Die opmerking slaat dan op o.a. de 3200 en de Viko. Daar is het scherp echt wel vanaf!

Of de S35 met 3-cabin met opties (30pk Yanmar, Gennaker, Boiler, Douche, Kachel) 113.000 incl 21% BTW vaarklaar in NL

Ik heb helaas zelf geen demo van de S30, wel in Belgie en Hamburg

ja, die pogo is fantastisch, maar tweedehands zeldzaam en duur. Ik zou overigens de Viko en de Sunfast 3200 niet als namaak-pogo's willen bestempelen, het lijken mij gewoon andere concepten die ook gewoon hun bestaansrecht hebben. Ik heb even uitgepuzzeld dat een Viko 30 aangekleed zoals ik zou willen op 68k zou neerkomen. Dan zou ik liever nog een setje laminaat zeilen bij hebben + tablet voor navigatie en AIS. Kom je op zo'n 75k incl transport.

Ik zeg doen

WhiteMagic schreef :
Ik ga niet over 1 nacht ijs