Onderwerp: Seaquest SJ320, info gewenst

Italia heeft een GPH van 625, de bashford (push-up) 620, dus dat ontloopt elkaar niet zoveel, of eigenlijk wel want italia is best een stukkie korter.

Vergelijkbaar in SW is de bashford dan 83,45 en istalia 84,1.

Sun fast 3200 zit op GPH 647, omgerekend SW 87

De meeste bashford zitten rond een gph van 600 dus die varen een italia ook zoek. Zo'n italia doet het aan de wind ook goed vandaar ook de goeie uitslagen
De logo koop je wmb alleen om te planeren, omdat die dat ook snel doet
De sunfast 3200 voeren we met een HOD 35 helemaal zoek.
Als ik de muntjes/keus had ging ik voor een bashford of een HOD. Voornamelijk omdat deze boten allround goed zijn.
Wil je lekker hard downwind varen koop je een logo,maar als je hard de verkeerde kant op vaart win je nooit

Eens. Met budget 60K zou ik ook voor een bashford of HOD gaan, of x332 of 334

Nét wat Duit zegt: Er blijft een groot verschil zitten tussen af en toe een keer surfen/planeren of gewoon echt planeren. Dat doen er maar weinig. Het is echter wel ongelofelijk leuk en ontspannen varen. Wedstrijdjes winnen is een sport apart en de wedstrijdjes in Nederland gaan om de boeien

duit schreef :

ok, de HOD35 en Bushford zijn de snelste. Echter de Italia is ook retesnel, en dat terwijl het design ook erg aansprekend is. De Pogo zal alleen downwind (erg) goed presteren. Toch een interessante boot.

De bashford is het snelst idd de hod en de italia zullen elkaar niet veel ontlopen.
De hod koop je voor 50k (als je er 1 vind)De italia voor het dubbele?
Over smaak valt niet te twisten en en constructie durf ik niet veel te zeggen.
Voor mij telt iig ook mee hoe goed een boot aan de wind is en daar winnen de bashford en de hod het wmb.

Ik zit zelf trouwens ook al tijden met een scheef oog naar een sj 320 te kijken

Ik kijk ook dagelijks naar mooi spul, maar daar blijft het bij.
Persoonlijk vind ik de Hod en Bashford het mooist, de Pogo om het snelle planeren niet voor het uiterlijk.
Succes met je keuze Andre

J/112 is vandaag wereldkampioen ORC geworden, verder nog een J/109 op plek 5. Voor beide boten is een budget van 60k echter wel ontoereikend maar dat geldt eigenlijk voor alle 35/36-voeters op de shortlist.

Staar je niet blind op de aanschafprijs van boten in deze lengteklasse. Voordat de boot compleet en goed uitgerust is zit je eerder op 80-90k dan op 60k.

Tot slot 1: in wedstrijden gaat er niemand hard met een moderne Elan dus die zou ik gelijk van de lijst halen.

Tot slot 2: als je resultaten in de ORC erg belangrijk vind zou ik een X-362 (classic version) aanschaffen.

...deze lijkt me ook wel wat

Big time slaat de spijker wel op zijn kop.
Met de door jou geambieerde planneerbak win je geen wedstrijd, maar de meeste winnaars planeren niet.
Wb.die 80k dat geld voor een j zeker voor sommige andere boten niet. Wil je winnen is bijv. Een j-109 een hele goeie keus een HOD ook met de helft vd kosten
Bashford ligt en aanschaf in de buurt van een j 109 gaat harder en is wmb toch wel een mooiere boot, maar nogmaals smaken verschillen

Eens Rein met de X362, dat zijn goed getuned echte orc kanonnen. Prijs ligt wel wat boven het budget, net als de italia, die laatste vind ik echt een beauty en een nieuw model die het erg goed doet, wellicht met een paar jaar wachten tweede hands in bereik . Puur op budget, dat ik HOD, Bashford en X332 adviseer.

JPK 1080 wil ik ook nog even onder de aandacht brengen, doet het super op de banen en ook heel mooi.
Wel wat boven budget ook, kijk ook naar overige JPK’s.

Jpk's zijn idd ook gaaf

Nu we toch bezig zijn, de Bongo 960. Is van Pogo composites, binnen budget en een echte planeer bak.

boeiend schreef :
Hoe ziet zo'n X eruit? De 34,362 en 382 ken ik alleen van achterom ernaar kijken

Goed getuned, én goed gezeild natuurlijk.

Oh! 24uurs 2017 hebben er best wat die jij noemt achterom naar jou gekeken:
X332 112 mijl
X362 106 mijl
X382 114 mijl
Capolavoro 105 mijl

boeiend schreef :
Ja, zo zagen we er wel uit, achter ons de Xaenah, Exquise, Relaxion, Xanthe

Baasklusje schreef :
Zie edit boven.

boeiend schreef :
Moet je ook even wat andere jaren erbij pakken,en wat up/down.

Alle gekheid op een stokje, de X362 is net zo snel als de SP36. Dus de X362 een ORC-kanon noemen vind ik zeer vererend. Dank je.
Maar ORC-kanonnen bestaan niet, het systeem ORC is zo goed dat er niet op ontworpen kan worden.
Ook voordelige of nadelinge ratings bestaan niet voor up/down. 24uurs (met de foute GPH in gebruik) ligt ietsje anders.

roozeboos schreef :
Wat zit jij nu weer dom te lachen?

Kan je niet beter wat gaan solderen? Dat gaat makkelijker nu het zo'n warm weer is, de eerste 30 graden krijg je gratis!

Waarmee ik de Spirit 36 ook wil tippen. Geen planeerbak maar mooi en snel. Ook weer met de roze 'koosbril' op mijn neus, ik weet het.

Baasklusje schreef : mag ik nog zelf weten wanneer ik lol heb om grootspraak?
dank je.

Baasklusje schreef :
24 uurs 2016 x 332 met 160 mijl keek achterom naar jullie met 158 mijl, moet op rating sneller zijn dan jullie dus een plaats eronder. Dus een x332 is sneller dan SP36, een X 362 zou ook sneler moet zijn volgens GPH. X 382 dat jaar ook sneller.
24 uurs 2015 ook veel x332 enzo bovenin, over jullie in dat jaar zal ik het maar niet meer hebben.

Maargoed we hebben het over leuke race (droombootjes) bootjes voor TS en dat was net zo leuk, zullen we het daarbij houden?

De X332 (Xanthe) heeft het toch redelijk gedaan in ORC3. De 362 varen toch behoorlijk mee in ORC2 (WK daargelaten).
Heeft noggeentweerechterhanden geen 362 sport?