Onderwerp: Zeileigenschappen noordkaper 31

Jaapzeilt schreef :
Nee, dat klopt volgens mij niet.
De afstand tot het roer is niet maatgevend voor de kracht van de wielwerking. Wel de afstand van lateraalpunt tot de plek van de schroef. Met andere woorden: een boot met de schroef relatief dicht bij de midscheeps (eentje met een saildrive, bijvoorbeeld) zal minder wielwerking hebben, dan een boot met de schroef dicht bij de spiegel. De Noordkaper valt typisch in de laatste categorie.

boarderbas schreef :
Zeilgebied Friesland en wad, kustzeiler ooit

In de openings post

Bas niet iedereen is een ritalin slikkende wedstrijdzeiler, en denkt en verwacht van een boot wat jij verwacht van een boot.

Jij bent blij met jouw bootje maar ook dat is relatief , want de top wedstrijdboten boven je is zo ver dat je het einde niet ziet zowat.

Dus rondjes zeilen om een noordkaper met een vinkieler dan is de boot meteen niet geschikt?

Kom op zeg

Dit wordt er over de 28 gezegd.

Wij zeilen sinds 5 jaar een Noordkaper 31, nadat we 5 jaar een 9.10 de Boer lemsteraakje hebben gevaren. Onze noordkaper heeft een kotter-toren tuig. We varen dus met een genuafok en een kotterfok. We varen hem met zijn tweeen,en in de vakanties soms ook met onze twee dochters erbij.
Ons vaargebied bestaat voornamelijk uit de Friese meren, IJsselmeer en de Waddenzee. We zijn ons aan het voorbereiden op kustzeilen richting Engeland en Denemarken.

Wij hebben nauwelijks ervaring op een scherp jacht. Dus kunnen die vergelijking niet maken. Wij vinden dat de zeilen, zeker vergeleken met een lemsteraak, heel gemakkelijk en vooral ook veilig te bedienen zijn. De twee rolfokken en de mogelijkheid om de zeilen vanuit de kuip te reven geven ons ook met flinke golven en wind een veilig gevoel. Wel is het zo dat bij kruisen de genuafok tussen de stagen van de genua en de kotterfok door moet. In een enkel geval moet er wel eens iemand naar voren om hem langs te geleiden. Maar een fok bak houden, om overstag te kunnen gaan hebben wij met deze Noordkaper nog nooit gedaan. Als we veel moeten kruisen, dan doen we dat meestal op de kotterfok. Snelheid speelt voor ons vaarplezier een ondergeschikte rol.

Met het standaard tuig is het inderdaad zo dat het bij weinig wind, zeg Bft2 al snel dobberen wordt. Wij overwegen nog steeds om een lichtweer zeil erbij te nemen.

Wat wij vergeleken met de lemsteraak merken is dat de Noordkaper veel simpeler zeilt. Voor ons met veel wind Bft 6 goed te zeilen is. De diepgang met het zwaard omhoog is 70 cm, dus gelijk aan de lemsteraak, maar als het zwaard uitstaat en een diepgang van 2.10 heeft dan is het gedrag van het schip in bijvoorbeeld de zeegaten een stuk rustiger dan dat van de lemsteraken.

Het gedrag van het schip op de motor in een haven vinden wij prima, maar ook daarvoor geldt natuurlijk dat onze referentie een lemsteraak is.

Sons schreef :
Dank, interessant filmpje inderdaad, had hem laatst gevonden. Lang leve Google en YouTube. Veel leuke Duitse filmpjes over boten te vinden - goed voor Mn (niet al te beste) Duits

Sinnigh schreef :
Dank Sinnigh voor je ‘ review’!, klinkt positief. Ik was idd ook benieuwd hoe makkelijk je de genuafok voorlangs de kotterfok kon krijgen bij een overstag. Is dus meestal te doen als je niet al te vaak overstag hoeft. Hoe hoog vaar je aan de wind, zonder al te veel vaart te verliezen? EN zou je opnieuw dezelfde kottertuigage doen? OF andere keuzes anders doen met de kennis van nu? Bv helmstok / stuurwiel oid
Ik ben benieuwd

tja. Zeker helmstok en geen stuurwiel. Helmstok is in hoogte te varieren en kun je bij ankeren of haven rechtovereind zetten. Ook goed gevoel voor correcte zeilvoering met helmstok. Wel behoorlijk wat kracht nodig als je bijvoorbeeld met 5 of 6 Bft achterlijke wind vaart. Kan me voorstellen dat een stuurwiel dan comfortabeler is.

Kotterfok zouden we zeker weer doen, maar misschien op wegneembaar stag. Dan kun je gemakkelijker met de Genuafok op kruisen.

Hoe hoog aan de wind weet ik niet. Hangt wel samen met hoever het zwaard uit is. Zwaard helemaal in op de wadden soms dan is de drift behoorlijk groot. IJsselmeer of wadden met zwaard helemaal uit is drift behoorlijk beperkt. Zeker beter dan de lemsteraak en voor ons niet opvalllend veel slechter dan een scherp jacht.

Helder, dank. Helmstok of stuurwiel is op zichzelf al genoeg aanleiding voor lange discussies leuk te horen dat kotterfok bevalt, ik zou geneigd zijn voor torensloep tuigage te gaan denk ik, maar jouw optie (wegneembaar) is mogelijk het best van 2 werelden.

Sinnigh schreef :
Hoe ziet het zwaard eruit? Is het bijvoorbeeld geprofileerd (NACA, of iets in die geest), of is het een vlakke plaat?

lodewijk stegman schreef :
Ik weet bijna zeker dat t een vlakke plaat is.

Jaapzeilt schreef :
Wegneembaar is wel handig , zo heb ik dat op de pion ook laten maken .






Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jaapzeilt schreef :
Nou... mijn NK22 heeft een keurig geprofileerd stalen midzwaard hoor!

Hielkoos schreef :
Top, dan zat ik er naast, ben aangenaam verrast ben benieuwd wat Lodewijk met die informatie kan

Jaapzeilt schreef :
Het gaat er vooral om wat jij ermee kan. Ik denk niet dat ooit nog een Noordkaper aanschaf.
Wel denk ik erover om ooit het zwaard van mijn eigen boot van een vlakke staalplaat te veranderen in een geprofileerd zwaard. Dat weet je wel ongeveer wat ik kan met het idee van een geprofileerd zwaard op zich..

lodewijk stegman schreef :
Scherp en helder, dank.