Onderwerp: Polar diagram voor Catalina 27 of Jaguar 27

Ben op zoek naar een polar diagram voor een Catalina 27 of Jaguar 27 bouwjaar 1980.
De polar diagram wil ik gebruiken in de app qtVlm voor routeplanning.

Thx voor de polar diagram.
Zie alleen dat de maximale bootsnelheid wel wat hoog is?
Na mijn berekening is deze 6.3 kn (waterlengte daar de wortel uit x 2.45) of zit er een verschil tussen rompsnelheid en maximale bootsnelheid ?

De waterlijn is geen statisch gegeven, alleen als de boot stilligt…..

Als hij een boeg- en hekgolf maakt wordt de waterlijn langer....

thx voor de verheldering, weer wat geleerd

Beste Baasklusje,

Zou je aub het polar diagram willen uitbreiden met 30 en 40 TWS
Zie onderstaande email.

Hi Mark,

I can create the csv file from your image and push it on our server, but it would be much better if you can add a 30 and a 40 TWS column, even if you just guess it or extrapolate it. Otherwise qtVlm or any routing software will assume the 20 TWS column applies for any wind over 20, allowing the boat to cross hurricanes...
Best regards,
Philippe

Dit pooldiagram komt uit WinGPS, en dus van een meetbrief.
Die gaan nu eenmaal maar tot 20 kts.
Uitbreiden kun je zelf doen, ik zou dan aan de wind hetzelfde laten, en vanaf halve wind 5% bij de kts tellen voor 30kts wind, 40kts wind idem. Dat zijn windsnelheden waarbij de polar een beetje onzin wordt. Sterk afhankelijk van de koers (TWA), de golven, de reven en zeker ook de kwaliteit van de stuurman.

Verder zou ik van het gewone deel van de polar voor elke snelheid 90 of 80% nemen van wat er staat.
Altijd op de maximum snelheid varen is vrijwel onmogelijk.
Zeker voor routering: neem 80%, dan kom je op tijd op je bestemming.

Dank je wel, ga er mee aan de slag

Heb even een nieuw overzicht gemaakt in Excel. Bovenste versie is 100% onderste versie is 85%
Wat vind je er van, klopt het een beetje?

Excel klopt 100% dus die 85% zal wel kloppen

Of je het uit de boot haalt is van meerdere zaken afhankelijk, maar ik denk dat hiermee om te beginnen wel vooruit kan. Om de cijfers te testen moet je nu wel als eerste het water op met een LOG die een juiste weergave heeft. Je zal niet de eerste zijn waarbij het LOG niet in de hartlijn van het schip zit en hierdoor over SB iets anders aangeeft dan over BB. Of bij helling weer wat anders dan rechtop bij dezelfde snelheid.

Waarom wilde je 30 en 40 knopen erin hebben eigenlijk?

Gr Michel

Michel,

Dat roeg de support man van qtVlm. Zie onderstaande email, die ik van hem ontving.

Hi Mark,

I can create the csv file from your image and push it on our server, but it would be much better if you can add a 30 and a 40 TWS column, even if you just guess it or extrapolate it. Otherwise qtVlm or any routing software will assume the 20 TWS column applies for any wind over 20, allowing the boat to cross hurricanes...
Best regards,
Philippe