Onderwerp: Stroomverbruik en stroom opladen?

Hoi,
voor m'n bootje ben ik bezig om eens te berekenen wat het verbruik is qua stroom.
Dit voornamelijk vanwege een koelkast.
1e vraag : wat doet men gebruikelijk? Laat men de koelkast uit of aan bij vertrek bij boot? (uiteraard dan wel met wal aansluiting) (Ik heb een Engel compressorkoelkast verbruik 38 watt)
2e) Wat verbruikt een moderne autoradio eigenlijk?
3e) verbruik St4000 autohelm stuurautomaat?
Vraag 2 en 3 kan ik zelf nergens vinden.
4e) Wat is de opbrengst van de motor alternator? Yanmar 1 gm10
5e) Hoeveel levert een 40 watt zonnecel in praktijk?
6e) Hoe snel laadt een 220 oplader eigenlijk?

Verder staat er nog te draaien een autohelm log, diepte en windmeter. Tevens zullen ook mobiel en tablet af en toe wat opgeladen worden. Ik heb het niet over een dagje zeilen maar bijvoorbeeld een week zonder dat er een wal aansluiting is.

Ik vermoed dat als ik alles aan heb staan en lekker aan het zeilen ben dat de accu wel eens leeg gaat raken en vrij snel maar hoe snel?
Ik heb nog een 2 kw kipor inverter generator staan en bedenk me dat ik die maar eens mee neem ter voorkoming van uitval stroom maar ik zou wel willen weten hoe mijn verbruik zal zijn. Ik denk dat er wel meerdere zeilers zijn die door verbruik zonder stroom kwamen te zitten. Ik hoor graag

Als je een accumonitor aanschaft kun je binnen afzienbare tijd je vragen zelf beantwoorden.
Dat gezegd hebbende, wij hebben een compressor koelbox waarbij ik grofweg uit ga van een gemiddeld verbruik van 1A wat dus 24Ah/etmaal is.
Onze autoradio verbruikt ongeveer tussen de 1 à 2A.

De stuurautomaat is lastig, erg afhankelijk van trim en weersomstandigheden, reken met gemiddeld 3-5A.

Mijn (richtbaar) 60WP zonnepaneel doet op een zonnige dag makkelijk 300Wh = 21Ah.

Met een dynamo je accu's laden moet je vergeten, tot 80% lukt het nog wel, maar daarboven duurt uren.
Langdurig je accu's niet vol laden sloopt je accu's erg snel.
Ga er van uit dat je lood accu's hebt.

De laad capaciteit van je lader hangt af van het type.

Klein245 schreef :

Mijn autoradio (anderhalf jaar oud) met bluetooth aan verbruikt tussen de 0,6 - 1,0A

Verder ligt het er bij je stuurautomaat nogal aan hoe de weercondities zijn en hoe deze is ingesteld.
In de manual van mijn Simrad TP10 staat een gemiddeld verbruik van 0,5A maar in werkelijkheid doet deze wel een stuk meer..

Mijn autohelm ST1000 0,5 A, mijn raymarine st1000i 1A (autohelm is kapot geweest vandaar dat ik er 2 heb)

Klein245 schreef : Dat hangt helemaal van de oplader af, kijk de specificaties erop na alvorens wat te kopen.

1e vraag : wat doet men gebruikelijk? Laat men de koelkast uit of aan bij vertrek bij boot? (uiteraard dan wel met wal aansluiting) (Ik heb een Engel compressorkoelkast verbruik 38 watt)

38watt / 12v = 3.16A , als hij 50% vd tijd draait verbruikt hij ongeveer 1.6Ah , ik zou hem niet aan laten staan maar dat moet iedereen voor zich weten

2e) Wat verbruikt een moderne autoradio eigenlijk?

Als je hem zachtjes zet minder dan als hij hard staat ? Reken op 1Ah ?

3e) verbruik St4000 autohelm stuurautomaat?

Onze AP verbruikt 8Ah , die van jou misschien iets minder ?

Vraag 2 en 3 kan ik zelf nergens vinden.
4e) Wat is de opbrengst van de motor alternator? Yanmar 1 gm10

Hoge laadstroom in het begin en minder naarmate de akku’s vol raken , zo tussen de 30 en 10A ?

5e) Hoeveel levert een 40 watt zonnecel in praktijk?

0.16kWh tot 0.25 kWh per dag

6e) Hoe snel laadt een 220 oplader eigenlijk?

Dat hangt van heel veel factoren af 1) hoe groot is de lader ? 10A of 200A ? 2) hoe groot is de akku bank ? 3) welk type akku’s heb je ?

Voor wat betreft opladen accu's.
De vuistregel is dat je een loodaccu met 1/10 van zijn capaciteit in stroom oplaad gedurende 12 hr.
Ja je verliest wat vermogen, en de laaste uren zul je niet aan die 1/10 stroom komen.
Met een moderne acculader zal dit automatisch (meestal) goed gaan, en hoef je niets te regelen.
Maar reken toch aan 12Hr laadtijd als je accu een stuk ontladen is geweest.

Dit is m'n huidige acculader, zie foto.
Hij doet het wel maar in vervangen niet een betere optie? Ps de hh-accu is 105 amp en de startaccu weet ik niet.

Nog 1

Ik laat de boot nooit aan de walstroom als ik ga.

Geen lader op druppelladen, geen koelkast, geen boiler.

Hierbij moet ik aangeven dat ik ook minimaal 5 dagen weg ben van de boot. Ik persoonlijk vind het niet nodig dat alles lekker stroom blijft slurpen.
-Warm water heb ik niet direct nodig als ik weer bij de boot ben.
- Mijn niet houdbaar spul neem ik mee in een koelbox. Dus dat gaat er koel in en zet dan de koelkast aan.
- Mijn accu’s laden bij in de tijd dat ik in de haven opruim voordat ik naar huis ga en de vrijdag avond voor ik weer ga varen.

Doordat ik imo dus geen noodzaak heb om de walstroom te laten zitten, hoef ik me ook geen zorgen te maken over apparatuur die onbeheerd mogelijk gek gaan doen in mijn afwezigheid. Al is die kans heel klein. Ik kan niet snel even naar de boot om het te fixen, laat staan dat ik het opmerk.

Dus mijn regel: walstroom eraf. Hoofdschakelaars uit. Op een nood bilgepomp na.

Mark

Je kan voor de huishoud-accu deze lader aanschaffen.
www.bluepowershop.nl/lader-omv...15-dc-connector.html
Is moderne laad-rechniek.
De "oude" acculader dan nog gebruiken voor de start-accu.

Om de boel te monitoren een Chinees.
nl.aliexpress.com/item/3255794...02_,searchweb201603_

A

Klein245 schreef :
Ach je kunt altijd vervangen als die defect raakt. Als dit werkt en je met de huidige soort accu's blijft werken is die lader in principe goed.
Moest je op termijn overschakelen op een andere soort accu's die met andere laadspanningen en of andere laadcurves beter en sneller zouden laden pas dan zou ik de nu werkende lader gaan vervangen.
Want een andere lader zal maar beperkt beter presteren als die je nu hebt staan.

Zijn de accu's gewone loodaccu's?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja

markjoostveen schreef :

Mee eens! Dit voorkomt brand.
Weet van meerdere schepen die, doordat de acculader constant aan de walstroom ligt, daardoor zijn uitgebrand.
Op onze Zeilvereniging is daar een officieel verbod op en terecht...

PvO schreef :
Als je ze in de haven weer naar 100% laadt hoeft het toch niet zo'n probleem te zijn dat ze tussendoor een paar keer maar tot 80% zijn geladen?

Menno schreef : Nee, natuurlijk niet, vandaar 'langdurig niet vol laden.
Persoonlijk wil ik graag elke 3 - 4 dagen mn accu wel vol laden.