Onderwerp: manoeuvreren met midscheeps geplaatste motor

Wij oriënteren ons op een X-95 of X-102. Bij beide jachten is de motor midscheeps geplaatst, waardoor de schroef relatief ver naar voren zit. De afstand tussen roer en schroef is daarmee groter dan gemiddeld.
Voor de zeileigenschappen kan ik me voorstellen dat dit een positief effect heeft. En ik weet het...als je een X koopt, koop je die omdat je wilt zeilen. Maar...het is toch ook prettig om bij aankomst in de haven (of sluis) goed te kunnen manoeuvreren op de motor. Zijn er leden die hier ervaring mee hebben?

ik ken alleen de X-95 van deze twee. Manouvreerd bijna net als elke andere boot met diepe vinkiel en spade roer, alleen heb je iets meer snelheid nodig als je scherpe bochten moet draaien. Het wiel effect van de schroef is helemaal verdwenen door de motor zover naar voren te plaatsen. Soms is dat een voordeel, soms is dat een nadeel.

Ik zou de keuze voor wel of niet een 95 (en ik ga er vanuit dat de 102 vergelijkbaar is) niet laten beinvloeden door de manouvreer eigenschappen, die zijn slechts marginaal anders als wat je (waarschijnlijk) gewend bent.

Andre78 schreef :
Manouvreerd net zo als een boot met een saildrive. Het duurt iets langer voordat het schroefwater bij je roer is om een snelle draai te maken. Mijn methode is om dan even een dot gas te geven zodat schroefwater wel snel bij het roer is. Trouwens beide hele leuke sportieve snal zeilende boten.

+1

Dank voor de reacties.
Goed om te weten dat we dit aspect niet mee hoeven te nemen in onze overwegingen.