Onderwerp: Welke zouden jullie gaan bekijken en waarom?

Wij willen een Jeanneau 29.2 kopen en hebben er inmiddels 1 bekeken. We vinden het nog steeds een mooie boot.

Er staan er voor zover mij bekend in Nederland 4 te koop, 1 hebben we er al bekeken, die bij Krijgsman.

www.botentekoop.nl/zeiljachten...3e-8853-06cdc67fe698
De goedkoopste. Staat al heel lang te koop voor het zelfde bedrag. Interieur ziet er op de foto al niet aantrekkelijk uit. "bootreiniging zelf regelen", hmmm.

www.botentekoop.nl/zeiljachten...0c-a473-08cb31e11505
Deze hebben wij bekeken, was erg ver weg (we wonen in Alkmaar) Weel een aantrekkelijke boot met wat gekke dingen. Raampjes zijn enorm bekrast en de kiel is er opnieuw onder gezet (voor een enorm bedrag, nota gezien) maar toch geen grondberoering) en een gloednieuwe schroefas en pakking. Boot heeft op zout water gelegen, dat kan je wel een beetje zien. Heeft een (kleine) plotter en een TackTick windinstrument (maar geen koppeling met log, dus geen ware wind) Houtwerk binnen is nog best netjes. Houtwerk in de kuip heeft (veel) aandacht nodig. Mist van de gewenste opties alleen de oven. Heeft ook een stuurautomaat.

www.botentekoop.nl/zeiljachten...45-9403-75e74e3a5390
Lijkt een particuliere verkoop. Deze boot ligt het dichtste bij. Ziet er op de foto's netjes uit. Ik heb geen idee wat de toevoeging "Legend" betekend, speciale uitvoering? mooie plotter, maar geen stuurautomaat en geen oven. Vp is over budget. Warm water (geen idee of dat fijn is) maar geen windinstrument

www.botentekoop.nl/zeiljachten...fa-ab26-5247e90628a8
De nieuwste (2008) en de duurste. Oogt smetteloos op een hele dikke, lelijke kras over de kaarttafel na. VP is ruim over budget, maart een bod kan natuurlijk altijd.
Er is iets geks met deze boot. Wordt nu aangeboden als 'van eerste eigenaar' maar op de site van Krijgsma staat hij ook al als door hen verkocht (als tweedehands) Deze heeft wel een oven, maar geen windinstrument en geen plotter.

Ik overweeg om de onderste twee ook nog te bekijken. Ik ben dus al overtuigd door het model, wat zou mij verder moeten overtuigen? Er gaat zeker een keuring plaatsvinden, maar dat doe ik alleen bij de boot die ik kies.

Bert

Ik zou voor nr 2 gaan en een bod uitbrengen, dan hoor je bij krijgsman heel snel een antwoord.
Mvg Grover.

Als je de tijd, en mogelijkheden hebt zou ik ze allemaal gaan bekijken.
Anders blijft het knagen.

Ik heb zelf weinig ervaring met de boot; afgezien van een weekje huur een tijd geleden.
Beviel me stuk beter dan een vergelijkbare Bavaria.

Mooie opties heb je aangedragen en ik denk dat dit een erg fijne boot is voor dit budget. Het blijft veel geld dat je uitgeeft dus ik zou het zekere voor het onzekere nemen met de keuring. Het moeilijkste is na een medium positieve keuring nee te zeggen, en de volgende te laten keuren. Het voelt als veel werk; maar het kan lonen om bij je top 2 een keuring te laten doen en te kiezen voor de (uit de keuring blijkend) de beste.

Als ik kijk naar de opties die je aandraagt (puur op deze foto's).

De eerste is een huurbak. En ziet er ook zo uit. Ik ruik hem ook 'n beetje door mijn scherm heen. Hij ruikt naar een huurbak

Degene die je bekeken hebt ziet er wel goed uit.

Ik wordt het meest blij van de 33k versie. Je ziet dat het een particulier gebruikte boot is die ook zo ingericht en gebruikt is. Ook de extra's en attributen geven mij wel een goed gevoel. Bij een particulier valt vast wel onder te bieden en dat zou ik wel doen. Stevig aan de prijs.

De laatste is simpelweg te duur.

Met betrekking tot de opties: Ik zou adviseren je niet blind te staren op 'missende' opties. Oven, Stuurautomaat etc zijn allemaal later in te bouwen. Misschien wel voor modernere varianten.

Als je een boot vindt die voldoet aan je eisenlijst maar in de basis gebreken heeft; ben je veel meer geld en plezier kwijt.

Kijk (naast de basis als het onderschip etc) ook even naar de zeilgarderobe. In welke staat is deze. Is deze compleet naar jouw wensen, hoeveel jaar denk je nog door te kunnen?

Kijk ook (ik herhaal deze tip altijd, geleerd hier op het forum) naar hoe compleet de boot is. Stootwillen, zwemvesten, veiligheidsattributen, luxedingetjes, lijken allemaal irrelevant. Maar als je een 'kale' boot koopt en je moet alles aanschaffen is dit een rib uit je lijf.

Succes! Heerlijke bezigheid, zo'n zoektocht.

Ik ga niet op al die linken klikken en al die boten bekijken
Waar je op moet letten is, of de basis goed is, in combi met de prijs
De rest is aan te passen
Lakschade interieur is bijna niet meer goed te krijgen, defecte Electronica is te vervangen
Tekort aan comfort is aan te kopen
Een boot die aan al jouw wensen voldoet bestaat, dat is een nieuwe

Het is natuurlijk zo, hoe jonger hoe netter en minder versleten alles is.

Als je de goedkoopste neemt, hou je geld over voor je oven, stuurautomaat , nieuwe buiskap/zeilen, kussens, schilderwerk etc..

Bij de duurdere boten is je geld op en moet je het doen zoals de boot geleverd wordt.

En bij alle vier de boten kun je minder bieden dan de vraagprijs.

@Ton; ik vind je opmerking over het interieur al heel waardevol. De duurste heeft een enorme jaap. Ik ga ze denk ik allemaal bekijken. Aan huurbak voor optie 1 had ik nog niet gedacht, maar klinkt heel aannemelijk.

Ik ben ook heel benieuwd naar de boot van 33k, maar is ook een stuk duurder dan de boot bij Krijgsman. Mijn vrouw vind de buiskap van de boot bij Krijgsman helemaal te gek. Die van 33 heeft een ander type.
Zij betaald het grootste deel en houdt zeker zoveel van zeilen als ik.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Ton; ik vind je opmerking over het interieur  al heel waardevol. De duurste heeft een enorme jaap op de kaarttafel. Ik ga ze denk ik allemaal bekijken. Aan huurbak voor optie 1 had ik nog niet gedacht, maar klinkt heel aannemelijk.

Ik ben ook heel benieuwd naar de boot van 33k, maar is ook een stuk duurder dan de boot bij Krijgsman. Mijn vrouw vind de buiskap van de boot bij Krijgsman helemaal te gek. Die van 33 heeft een ander type.
Zij betaald het grootste deel en houdt zeker zoveel van zeilen als ik.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Juist die buiskap is totaal niet interessant
Die dingen gaan toch maar beperkt mee, is hij over een paar jaar gaar, dan zet je er een op naar jouw keuze
De basis, de dingen die je niet kan veranderen, dat is belangrijk
Interessanter is het merk, leeftijd en type motor, is hij fatsoenlijk ingebouwd
Zeilen zijn simpel te vervangen, een motor wordt alweer een dingetje
Wat ik al schreef, een gaar interieur is bijna niet meer goed te krijgen
Is de electrisch installatie fatsoenlijk aangelegd, niet verrommeld?
Dit soort basis zaken
Een windmetertje kan altijd nog
(maar wat moet je mee, ga je te schuin, dan moet je reven)

Motoren zijn allemaal origineel. Dus uit 2001 (een 19pk Volvo, 3cyl), 2005 (Yanmar 3cyl) en 2008(Yanmar 3cyl) Allemaal indirect gekoeld

En ik geef maar even de overwegingen van de DMU mee.

Ik geloof dat Volvo en Yanmar beide goede motoren maken. Bij de Volvo zit er iig een nieuwe seal in. Ik bij geen van de boten iets gezien over een revisie, dus ik ga er van uit dat ze hun gebruikelijke onderhoud hebben gehad. Geen idee of een Volvo na 20 jr (uren onbekend) al aan een revisie toe is.

De boot uit 2001 had wel een nieuwe fok maar nog het origine grootzeil. Dat is dus een keer aan de beurt. Ik weet al wat een genot nieuwe zeilen zijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Belangrijkste vind ik dat de basis goed is. Mijn belangstelling zou uitgaan naar kandidaat nummer drie. Zo te zien een schoon en opgeruimd schip gelegen op zoet water met aandacht voor detail, zoals ‘even’ voor de foto de stootwillen binnenboord. Ik zie een dubbel matras in het voorschip. Is een extraatje maar toch. De extra’s en ‘luxe’ die je nog wenst kan altijd nog naar eigen voorkeur.

Koop de beste en de kaalste boot voor het minste geld maar vooral een die gaaf is.
Toegevoegde spullen die anderen voor je uitgezocht hebben zijn vrijwel nooit naar je zin en vertrekken vroeger of later toch.

We zijn het met elkaar eens?

Dat is maar beperkt, maak je maar geen illusies

holtere schreef :


Iets aanschaffen is naar mijn mening altijd een balans, je wilt denk ik wel een complete boot kopen.
Want al die kleine dingen tellen bij elkaar op.

Op mijn boot zat niet op, en aan, kaal ding.
Dat loopt best in de papieren als je dingen moet gaan aanschaffen, of moet uitbesteden.

Aan de andere kant, de basis moet goed zijn, dan kan een boot nog zo compleet zijn.
Maar daar heb je dan ook niets aan. Een balans zoeken dan!

Bert65 schreef :


Als er nog zo eentje op de markt komt, geef dan ff een seintje. Dan ga ik die bekijken.

@Toekomst; ze zijn wel heel zeldzaam en komen maar zelden op de markt.

@anderen; Ik snap natuurlijk wel dat de basis goed moet zijn, maar ik heb mij wel een beetje verkeken op wat wij er bij onze boot nog bij hebben moet kopen. Dingen als een rolreefsysteem, toch maar nieuwe zeilen en volledig nieuwe tweedehands instrumenten is er toch ingehakt.

Wij hebben een prettig gevoel bij de boot bij Krijgsman, maar gaan ook nog naar de privé verkoop uit 2005 kijken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb geen verstand van boten laat staan van het varen van een zeilboot .
Maar wat ik wel kan zeggen is dit .

Ik loop mank dus voor mij als persoonlijk zoek ik naar de boot waar de meest loop en beweging ruimte bezit .
Zeker met slecht weer zal ik niet 100x mijn nekken willen breken .
Daar na kijk ik waar de meeste opslag ruimte zit voor lange tochten .

Op die manier zal ik de twee boot van de link nemen de Jeanneau Sun Odyssey 29.2
Dit is mijn persoonlijke kijk er op.
Verder succes .

ps
bezit zelf een motorboot met veel ruimte .

Als het even kan zou ik ze allemaal gaan bekijken, al was het maar ter referentie / om vergelijkingsmateriaal op te doen. Maargoed, dat ben ik.

Die goedkoopste zou ik laten liggen geloof ik, dat ie op zout gelegen heeft lijkt me nog het minst relevant maar die ziet er gewoon uit alsof ie een zwaar leven gehad heeft. Huurboot lijkt me gezien de niet roken sticker binnen idd een plausibele conclusie.

Afgaande op mijn eigen ervaring met boten in dit segment/deze maat:

Vergeet niet goed naar de staat van de zeilen te (laten) kijken, leeftijd zegt niet alles en voor een nieuw setje zeilen ben je zo een paar duizend euro verder.

Die van 33k heeft voor zo ver ik zie als enige een spinnakerboom, dat zou een pluspunt kunnen zijn. Als je dat spul allemaal los moet kopen is het ook best een duur geintje.

[Edit] Oh en je noemt "heeft een plotter" als aandachtspunt. Check wel ff of die dan ook nog ondersteund wordt / Daar nog actuele kaarten voor te krijgen zijn. Anders kom je er ook niet ver mee.

Aanwezigheid van een klapschroef was voor ons ook nog een overweging. Ook stiekem weer 5/600 euro voor een nieuwe in mijn herinnering.

ik zou me niet te zeer laten verblinden door een stuur automaat.. Als er een st1000 bij zit, heb je er idd een maar ga je op zee wil je snel een andere,
Zeilen vernieuwd in 2009..., wellicht niet zo erg als de originele zeilen maar nauwelijks een plus te noemen. (setje zeilen heb je niet voor 2000, maar wil je op een gegeven moment (eerder dan je hoopt) wel hebben)
Ik had in onze boot een mooie Isotherm ASU koelkast zitten (bj 92) was na een jaar helaas kapot (1400 euro)... daar ga je ook tegen aanlopen. Reken je niet rijk met de spullen die er nu bij zitten (zeker de electische), anderzijds zijn metertjes ook wel weer bij elkaar te scharrelen.
plotters: duur je je moet jezelf afvragen of je de meerwaarde er van gaat ervaren (ze verouderen ook sneller dan je hoopt)
Boten met een zwaar leven en beperkt onderhoud moet je op nog veel meer punten aanpakken als een schip dat wel behoorlijk goed onderhouden is... Ik zou met de keurmeester kritisch kijken... Ze zijn allemaal best aan de prijs.