Onderwerp: Hydraulische hefkiel

Hallo allemaal,

Wie heeft ervaringen met een hydraulische hefkiel?
Vooral m.b.t. gebruik, onderhoud, problemen, droogvallen.

Veel ervaring hier. Lift kiel of klapkiel?
Als het goed gebouwd is dan is het systeem volledig onderhoudsvrij. Trek de kiel omhoog voor je gaat droogvallen en je merkt er verder niets van. Met een liftkiel moet je niet aan de grond lopen, met een klapkiel is dat geen probleem, mits je er een op druk gereguleert kortsluit ventiel in hebt zitten.

Erikdejong schreef :
ja , doet me denken aan die keer dat ik door deze brug ging en een boer keer met zijn tractor en een dikke ketting de draaibrug verder wilde sluiten toen deze vlak voor het einde niet meer verder wilde.( Groevebrug bij de ingang van het schildmeer zie foto's )
Is trouwens een zelfbedieningsbrug die normaliter probleemloos werkt.
het lukte wel maar direct daarna liep alle olie onder de brug uit het water in en was de brug twee weken lang uit bedrijf.
Die man vond kennelijk 45 minuten die het duurde nadat ik gebeld had tot er een monteur uit Groningen kwam te lang duren en had geen zin om 15 km om te rijden.
Leverde hem trouwens wel een dikke boete en betaling van de kosten op en ik denk dat dat wel vele duizenden €€ bedroeg.
Ad

Het betreft een hydraulische klap Kiel. Lijkt een beetje op groot zakmes.

Als die nou ook net zo scherp is heb je van wier ook geen last meer
Ad

Expert op het gebied van hydraulisch bewegende kielen is Dick Zaal. Die paste ze toe op alle Atlantcs.

Ik heb zelf een Atlantic 43 uit 1987 met een hydraulische zwenkkiel.
Zwenkt vanzelf naar achteren als je dreigt vast te lopen of op een rots vaart (dat doen Atlantics meer dan gemiddeld namelijk....
Recent de slangen vervangen, maar alle andere onderdelen zijn nog origineel en geven eigenlijk nooit problemen.
Maar het moet wel degelijk "industrieel" ontworpen en uitgerekend zijn natuurlijk.
Mail maar als je de details wilt weten.
Egenolf

KMY in Makkum heeft ook veel ervaring met hydraulisch ophaalbare kielen.

Wij hebben ook een Dick Zaal ontwerp (Lapwing), midzwaard. In tegenstelling met Koopmans is het een geballast (1300 kg), dat heeft als nadeel dat je stroom nodig hebt om hem naar boven te krijgen. Koopmans heeft een ‘stalen plaat‘ als midzwaard hetgeen relatief makkelijk omhoog gaat, nog simpeler is in onderhoud. Hij loopt inderdaad omhoog als je tegen een steen gaat, maar dat gaat niet echt van harte (het geeft nogal een knal, je boot wordt een soort enorme klok).
Wat betreft onderhoud weet ik alleen dat zolang de olie schoon is de hydrauliek in principe in orde is.

Lijkt me ideaal! Verdwijnt de kiel in een kielkast of is het een soort knietje, dat hij buitenboord blijft bij opklappen?

Helemaal binnen, staat grote doos in boot, 70 cm boven vloer.

Even dit oude draadje afstoffen. Ik heb sinds afgelopen zomer een Parker 335hs met een elektrisch hydraulische liftkiel. De diepgang is daarmee variabel van 64 cm tot 188cm. De kiel verdwijnt (bijna) verticaal in de kielkast.

Zie: www.dropbox.com/s/lfx37y5a1d3e...1%2044%2045.mov?dl=0

Ha, dat schuurt tegen het geniale!
Daar zal je veel plezier aan beleven.
Kun je er ook mee droogvallen (roer) ?

Dat kan zeker. De Parker heeft een aangehangen ophaalbaar roer. Ik hen dat afgelopen jaar nog niet gedaan. Dat staat voor dit jaar op de planning.

Bijgaande foto is nog van de vorige eigenaar
De interieurfoto toont de kielbox met aan bakboord de navigatie tafel en aan stuurboord het toilet/natte cel.

leuk schip!