Onderwerp: Waarom een spiegel aanbouw

[/quote]

ja dat laatste vroeg ik me ook af. Er zijn maar weinig boten met rechte spiegel die het water een beetje mooi los laten (die van mij ook niet).[/quote]

Volgens mij een kwestie van een vlijmscherpe rand aan de spiegel lamineren. Dat deden we in de begintijd van het windsurfen al met het shapen van een snelle plank (altijd gerelateerd aan een zekere minimum snelheid natuurlijk)

ok, ik snap dat dat helpt. Punt is ook dat je toerboten met een rechte spiegel te zwaar gaat belasten (spullen in bakskist, reddingsvlot etc.) zodat de spiegel een paar centimeter onder water verdwijnt. Ik heb me voorgenomen om de boot weer wat leger te maken als ik ga wedstrijdvaren, ook om die reden...

Er varen zeer fraai verlengde Waarscheepjes 570 rond en ook boten van het type E-Boat zijn vaak verlengd en veel sneller geworden. Als ik mij niet vergis hebben de verlengde waarscheepjes 570 model gestaan voor het type Waarschip 21 (een af fabriek aangepaste 570 romp dus)

De verlengde spiegel in IOR bouw is meer snelheid.
De romp word met meer snelheid het water ingedrukt wat meer romp lengte opleverd.
Zo heb ik het vernomen.
Ik zie het met mijn optima 101.

pacman schreef :
De 570,en 730 trekken hun kont ook behoorlijk door het water. Op de standaard versies is het dus zaak gewicht belachelijk ver naar voren te brengen, wat weer nadelig is voor stampen. De 725 en andere boten uit de vroegere (en latere ) series varen wat dat betreft veel mooier. Het probleem met een scoop aanbrengen is dat je dan ook naar een doorgestoken roer moet. Maar ook dat is iets efficiënter. Het aanbrengen van een scoop is op sommige waarschepen dus zeker iets waarmee je er net wat extra snelheid uit kan persen. Minder weerstand, meer waterlijn