Onderwerp: Primocon verwijderen

Ik ben mijn onderwaterschip aan het strippen, de antifouling heb ik er vlotjes afgeschraapt, maar de grondlaag Primocon is lastiger , het is niet omdat ze extreem vast zit aan de gelcoat want dat is hij absoluut niet maar omdat hij er maar kan afgeschraapt worden in kleine stukjes,

Weet iemand een vlotter systeem buiten schrapen. Schuren zou kunnen maar ik vrees dat mijn schuurpads zeer snel zullen verzadigd zijn.
Bestaat er soms een oplosmiddel, verdunner 3 lukt alvast niet.

Welke ervaringsdeskundige kan mij helpen ?

Met thinner verwacht ik. YTA085 Verdunning No.3 wordt voorgeschreven als de thinner om mee te verdunnen en om mee te reinigen. Maar het meest effectief is schuren.

Met een elektrisch plamuurmes gaat het razend snel. Primocon is te plastisch om te schuren. Afsteken en daarna met thinner

Wat moet ik me voorstellen bij een elektrisch plamuurmes?
Is dat zoiets als een multitool?

Ilex schreef :
Vermoedelijk dit ding zie link

www.conrad.nl/p/bosch-pse-180-...sche-schraper-816517

Metallic Primocon is een bitumen coating met daarin aluminium vlokken, die als dakpannen over elkaar liggen.

Wordt erg veel gebruikt, als primer voor een volgende anti-fouling laag of als een eenvoudige anti-osmose coating.

Waarom zou je deze laag eraf willen halen ? Zet er gewoon een nieuwe laag overheen.

De bitumen bloeden wel wat door als je een lichte anti-fouling wilt gaan gebruiken.

Maar op zich is het een prima product, waar gemakkelijk een nieuwe laag overheen kan worden gezet.

Beste Brambo, de reden waarom ik de Primocon er wens af te halen is in eerste instantie om dat deze is aangebracht op de gelcoat zonder die eerst lichtjes te schuren met als gevolg dat de Primocon op vele plaatsen zeer slecht hecht, ten tweede Primocon is een goed product doch als hechtingsprimer voor antifouling vind ik hem te zwak in vergelijking met een twee componenten primer, ook in de huidige situatie was de antifouling afgeschilfert.
Bestaat er geen oplosmiddel voor bitumecoating ?

Probeer eens verdunner voor Primocon , in feite thinner nr.3 . Daar lossen vele verfsoorten in op: paintspectrum.nl/nl/bootverf/d...hkIcUThoCVvcQAvD_BwE
Ad

suijkerbuijk schreef :
yep die

Volgens mij lossen bitumen eenvoudig op met wasbenzine.

Hou er wel rekening mee dat die bitumen kunnen migreren in allerlei delen van het polyester. Neem bijvoorbeeld de pin-holes en naden. Dan krijg je mogelijk problemen als je er een twee componenten product over gaat toepassen. Met mechanisch verwijderen krijg je mogelijk ook beschadigingen aan de gel-coat.

Zoals altijd, het laat het op het ene plek los en is het op andere plaatsen erg lastig te verwijderen.

Persoonlijk zou ik de losgelaten plekken opnieuw behandelen met Primocon. Het is normaal gesproken een erg tolerant product, dat ook als een primer over een bestaande AF laag wordt aangebracht om de AF laag te stabiliseren.

Nieuw zou ik inderdaad een twee componenten product gebruiken.

Bram

Primocon verwijderen is idd lastig. Ben met hetzelfde bezig. Schrapen met een Gelplane gaat heel aardig.

In mijn geval zit er een soort bruine onderlaag onder de primocon als basis op de gelcoat. Kennelijk is dat een oudere anti osmose behandeling (wijsheid van de jachtwerf) maar onbekend of dit 1 of 2 componenten is.
Herkent iemand zo'n bruine laag?

@Brambo, geeft zo'n klein restje primocon in pinholes etc ook hechtingsproblemen met een nieuwe 2 comp laag? In dat geval wordt het in alle gevallen dus opnieuw 1 componenten systeem op oudere schepen en is 2 comp alleen in de nieuw situatie te doen!

Stefanvanvee, om te weten of een laag 1 of 2 componenten is heb ik mij laten vertellen dan je een doek moet doorweken met verdunner nr 9 en deze 24 uur op de laag kleven, wanneer je deze na 24 uur verwijderd en de laag is onaangetast dan is het een 2 componenten laag, als de laag is losgekomen is het een 1 component

ik lees dat je ook primocon aan het verwijderen bent, ga je de restjes wegschuren of verwijderen met een oplosmiddel ?

brambo schreef :
Dat is een deel van de theorie. Bitumen is een aardoliefractie en lost dus op in wasbenzine. Maar de wasbenzine verdampt te snel om het echt te verwijderen. Je kunt ook niet genoeg spoelen om het echt weg te spoelen. Je smeert dus eindeloos uit. Zoals je een plakkerige tafel niet vrij van suiker krijgt met een vochtig doekje.

Wat helpt is een verspanende methode die door de bitumen laag heen grijpt. Een vorig bootje wat ik had had dit ook als een van de vele lagen op de romp.

VOORZICHTIG met een staalborstel op een slijptol in een lage stand werkte nog t beste, maar leverde alsnog redelijk wat schade aan de gelcoat op.

Misschien doet een Perago het beter.