Onderwerp: Roeidol op spiegel ?

wrikken, laat de aanhangmotor maar thuis, niet meer nodig.

Even ter aanvulling voor niet zeeverkenners. Wrikken doe je met behulp van 1 roeiriem waarmee je achtjes slaat in het water. Het is een slag die je wel te pakken moet krijgen. Staat een volledig uitleg in wikepedia kon de link even niet kopiëren.

Inderdaad voor een wrikriem.
Veel gedaan in mijn studententijd. Alle jachtjes van studenten zeilvereniging Euros waren hiermee uitgerust.
Zie ook dit draadje Klikkerdeklik

de grebbe schreef : Op een boot van 3.000 kg wrikken ? Komt dat wel vooruit ?
Er is wel een peddel in de boardkast aanwezig.

Klein245 schreef :
Ik ruim net mijn loods met opslag spullen op en kom nog een ongebruikte essen wrikruim tegen. Staat glanzend in de lak.

Destijds aangeschaft om altijd een reserve aandrijving te hebben in het geval de motor zou weigeren.

Was destijds wel gebruikelijk om als reserve een wrikriem aan boord te hebben.

Bram

Klein245 schreef :
Jazeker!

Hoogaarzen, jeweetwel: die grote houten Zeeuwse vissersschepen, werden de haven in- of uitgeroeid als het niet bezeild was. Laatst kwam ik nog ergens een foto tegen van een geroeide hoogaars voor Zierikzee.

En bij mij in de haven ligt een tjalk uit 1899, eigen gewicht 40 ton, laadvermogen 60 ton. In de gietijzeren klauwbolders zitten vertikale gaten, bedoeld voor..... roeidollen!
Als je wilt kan ik morgen wel een fotootje maken.

Wim.

Veel franse bootjes werden in vroeger jaren met zo’n wrikdol geleverd, waaronder ook mijn vorige schip. Ik heb er in Frankrijk wel bootjes mee zien verhalen, meer moet je er bij een boot van rond de 3000 kg waterverplaatsing niet bij voorstellen. Alleen als je op heel beschut vaarwater ligt kan je er nog wel wat meer mee. Met een hoogte van de wrikdol ca 1 meter boven water gaat je wrikriem wel snel nogal stijl het water in wat dan weer niet lekker werkt in de dol en echt kracht zetten lukt dan niet meer. Wrikken met een vlet of zoals vroeger met de bijboot van een binnenschip kun je er nog behoorlijk wat snelheid uit halen als je alle slagen goed hebt. Je kunt eens een roeiriem proberen te lenen bij een schouting groep en meteen de instructeur erbij lenen om het voor te doen.

Kei cool man, lijkt me echt leuk om eens te doen.
En volgend jaar meedoen aan het WK!

Gijper schreef :

Op mijn bootje had ik een roeidol gezet. Dat omdat een der vorige eigenaren zei dat hij niet op zee zou gaan zonder en omdat ik een artikel had gelezen over de Curlew van Tim Carr.
Die man z´n boot lijkt erg op die van mij en de man was een legende, was meerdere keren om de wereld gevaren zonder motor. Hij gebruikte een wrikriem.
Ik heb de roeidol later gedemonteerd en op mijn vaste bijboot gezet. Ik had echter nog een zelfgemaakte wrikriem en toen ik op een afbraakwerf in Turkije een tweede riem vond heb ik roeidollen gemaakt die in de schootlieren schuiven.
Ik kon dan bij windstilte onze 8 ton roeien. Staand in de kuip, vooruit kijkend.
Eigenlijk gewoon voor de lol, we hebben een sterke motor. Alhoewel, lol, na een half uur ben je bekaf en heb je blaren op je handen.
Nog later heb ik de Turkse roeiriem omgebouwd tot spriet voor het yawl lugzeil en de overschot in ons houtkacheltje verbrand.
Ik kan met één riem ook roeien. We hebben een langkiel en als ik de autopiloot laat sturen kan ik prima roeien met die ene riem.
Verleden jaar heb ik ons roer moeten vernieuwen en voor ik roer afnam ( de boot bleef voor anker ) heb ik een provisorische roeidol gemaakt uit een gevonden plank en heb een test gedaan of ik de boot bij nood zou kunnen sturen met die wrikriem.
Dat bleek te werken, door de lange kiel stuur je met de zeilen maar de fijne correcties doe je door de achterkant van de boot naar stuur of bakboord te roeien. Werkte prima.
Na de reparatie van het roer heb ik de nooddol ook in de kachel gestopt.

We hadden een paar dagen in Deep bay (Göcek Turkije) geankerd, het was tijd om te vertrekken.
Ik kon buiten een beetje wind zien, in de baai was het windstil. Hoge berg om de baai. Ik hijs de zeilen, haal het anker op en begin te roeien naar buiten, je zag op het water waar de wind zat.
Ik moest schat ik drie, vierhonderd meter om uit de windschaduw te komen.
Ben ik reeds buiten maar nog niet in de wind komt een Coastguard rib naar ons toe gespoten. Ze hadden me gezien, we waren toen en daar de enige mensen op het water tijdens de winter.
Ik had de pest in, wilde niet stoppen met roeien. Dus ze gingen net achter me varen, ik deed hooguit één knoop met dat roeien. Zoals gewoonlijk wilden ze “Papers” Terwijl ik bleef roeien vroeg ik m´n vrouw de map te pakken en over te reiken. De Coastguard heeft voor zo´n gevallen een schepnet aan boord. Dat naast de vier met open mond gapende 18 jarigen die met een machinepistool op hun schoot zaten te kijken wat ik daar aan het doen was.
De officier beval “Dur” wat stop betekend. Ik ging dan steeds verder roeiend in mijn verdediging, begon zonder ophouden in mijn dialect te brabbelen, de man geen mogelijkheid gevend om een woord ertussen te krijgen. Roeien met alles wat ik had, en praten als een doorgedraaide gek.
Dat helpt vaak, iedereen is bang van een gek.
De boot kreeg wind en begon te zeilen, steeds meer wind krijgend.
Oke, dur zei ik en trok de riemen uit het water.
Ik kreeg m´n map papieren terug zonder dat ze erin hadden gekeken.

Had op de Mischief ook een roeidol geïnstalleerd om te wrikken.
Kon met rustig weer bijna drie knopen halen wrikkend maar maar dat was wel redelijk hard werken hoor en je moet de riem stevig vasthouden om de juiste hoek te houden tijdens je slag. En hoe hoger je spiegel hoe langer de riem moet zijn. Heb het niet meer geprobeerd met tegenwind.

De Chinezen (en Vietnamezen) doen het nog slimmer. Die gebruiken een Yuloh, dat is een wrikriem met een knik, die hoef je alleen maar heen en weer te duwen omdat er een lijntje naar de vloer gaat. Daar zie je van die kleine vrouwtjes volgeladen sampans over de rivier varen door een beetje met die yuloh's heen en weer te frotten met een hand, een voet of alleen maar een heup.

Mischief schreef :
Met zo'n Yuloh zul je toch nog wel iets van achtjes moeten draaien. Anders ga je volgens mij niet vooruit???

Klein245 schreef :
Zit op achterdek. En is dat, zoals bij de meeste Franse bootjes, met balsa kern.. Dan is voor 90% zeker de kern nu op en verrot. Het zit niet echt waterdicht gemonteerd zeg maar..

CMO schreef :
Doordat er een knik in de riem zit (google maar eens) en het lijntje naar de kuipvloer, maakt hij de achtjes vanzelf. Dus je hoeft de riem alleen maar heen en weer te duwen.

Ik had op mijn Jeanneau Aquila achterop ook zo'n roeidol, nooit gebruikt overigens. Ik vroeg me af of je met een roeriem in de dol ook een soort noodroer hebt?

AndreAzuree schreef :
Zeker!
Het is mij met een zeilschoolvalkje ooit overkomen dat het roerbeslag afbrak.
Ik heb doorgezeild met de vaarboom als roer, met een touwtje vastgezet aan een van de kikkertjes achterop.
Ging goed!
Wim.

Berghout-2 schreef :
dat vermoedde ik al. Ik wist alleen ooit waar ik zo'n roeispaan moest laten op een 29 voeter....

Vandaag, zoals beloofd, fotootje gemaakt van de bolders van een tjalk. De gaten zijn bedoeld voor een roeidol.





Trouwens, ik denk dat ik van alle forumleden veruit het vaakst gebruik maak van een wrikriem, elke week wel minstens 1 keer.
Hier staat-ie, als steun voor mijn waslijn

Mischief schreef :
Googelen levert wel een paar handleidngen op om zo'n "yuloh" systeem te maken.
En deze lijkt me ook wel leuk
Ad

Berghout-2 schreef :
haha, mooi dit. Multifunctionele dingen.

Herman Hartman schreef : Huh?

Het is even geleden dat ik de wrikwedstrijden van admiraliteit 9 gewonnen heb, maar wat mij betreft: hoe steiler hoe beter!
Bij een Lelievlet dus ook altijd staande op het achterdek wrikken, gaat een stuk harder dan staande in de kuip. (en ja, een slag missen als je er vol in gaat betekent zwemmen)

Ik haalde er als tiener met een lelievlet 2-3 kn mee.

Je kunt het trouwens in de box prima oefenen. "Water verplaatsen" noemden we dat.

Ik wrik iedere dag. Men noemt me de wrikker. Met het bijbootje. Een van de riemen heb ik gemaakt met een plat vlak aan een kant van het blad en bol aan de andere kant. Ik gebruik de wrikdol op de spiegel niet om te wrikken, die dient om te sturen met een riem tijdens het zeilen.
Ik wrik achteruit, staand en houd de riem in twee handen of met de bovenkant tegen m´n schouder zodat ik met een hand kan wrikken.
In de andere hand heb ik de 2,5 meter lange inktvisprikker.






Foto : de bakboord roeiriem is speciaal gevormd voor wrikken.

Hoe stijler hoe beter gaat inderdaad op bij wrikken met een uitsparing in de spiegel. De losse wrikdol die je op een franse zeilboot meestal aantreft heeft de vorm van een hoefijzer met een smallere bovenkant als je die raakt met je wrikriem krijg je veel wrijving en sla je zeker geen perfect achtje meer.
Op een lelyvlet is het achterdek de beste plek. kun je je eigen slagen ook goed zien. Per scheepstype moet je steed weer uitvinden wat de beste methode is. Dat hebben sommige gebruikers buiten Europa net wat slimmer gedaan.
En voor wie die riem wil opbergen die hoort in het zijwand.

AndreAzuree schreef : Ik had een keer het roer gebroken op de kolibri 560 tijdens een winterwedstrijd op de Kaag. Het was erg winderig en een 560 is behoorlijk loefgierig. Ik heb het grootzeil eraf gehaald en de giek door de spanner van de achterstag gestoken om er zo mee te sturen. We hebben het kruisrak naar de finish lijn er mee uit kunnen varen.

Erikdejong schreef :
een goede zeiler kan zonder roer alleen op de zeilen varen, 100%.
ik heb het moeten leren op mijn zeilcursussen 500 jaren geleden