Onderwerp: Exacte doorvaarhoogte Compromis 850

Hallo beste forumleden,
Heb gisteren een Compromis 850 gekocht en kan niet wachten om er mee te gaan varen. Obv de specificaties van mastlengte (10 mtr) en geschatte boothoogte vanaf de waterlijn van ongeveer 1,5 mtr; zou je zeggen dat de doorvaarhoogte ongeveer 12 meter is met windvaan. Maar ik heb tot nu toe nergens bevestiging gevonden, ook niet in de originele brochure. Iemand die dit weet? bij voorbaat dank!

Onze Daimio 700 staat nu overigens te koop (ligplaats Eemnes, Jachthaven Kroeze).

In deze Waterkampioentest staat het er wel bij . Je moet uiteraard wel zaken als toplicht, windex en antenne er bij tellen.
www.c-yacht.com/wp-content/upl...terkampioen-1977.pdf
In deze test nog 20 cm hoger:
www.c-yacht.com/wp-content/upl...mpromis-850-test.pdf
Allemaal gewooon te vinden op de website van C-Yacht/Zaadnoordijk: www.c-yacht.com/nl/yacht/compromis-850/ onder "downloads".
Ad

top! Bedankt Yellow Boat Had de downloads nog niet allemaal bekeken. Zit ik met mn 12 mtr redelijk safe.

FrankMSmit schreef :
Nou , safe zou ik met 12 mter niet zeggen want dat kan je nog steeds je windex of marifoonatenne kosten. Ik zou maar 12,5 meter aanhouden en zelfs dan moet je wel met heel stil water onder een brug van die hoogte door varen. Bijv. bij de Hollandse brug van 13,1 meter boven NAP zou ik met flinke golfslag of verhoging door harde wind me wel twee keer bedenken om door te varen . Momenteel ka het wel omdat de waterstand -30cm is maar dat kan ook heel anders zijn.
In feite moet je mat jouw masthoogte ( trouwens vrijwel gelijk aan de mijne) al heel voorzichtig worden bij minder dan 14 meter bij normale omstandigheden doorvaarthoogte en eerst even rekenen.
Ad

Hi Frank,

Ik heb een soortgelijk probleem met de Haringlvietbrug.

Die past soms wel, en soms niet. Op de brugpeilers is een peilschaal gemonteerd. Die geeft de hoogte naar het brugdek aan, met een marge van 20cm (ooit opgemaakt uit een discussie met RWS).

Je moet je afvragen wat het eerste punt is wat de brug raakt. Bij mij is dat een RVS zweep van de marifoonantenne. Een ding: kunt het echt niet zien van onder af! Dus de eerte keer passeerde ik met veel marge. Steeds een keer geprobeerd met net wat minder marge. Tot de zweep de brug raakt. Dat is dus de grens. Noteer/onthoud/bewaar die. Wat Ad zegt: voor golfslag moet je een extra marge nemen.

Bedenk je wel dat echt raken al snel in de papieren gaat lopen. Een elektrische windset zit al snel naar de 400 piek! En raken met iets hards, kan maar zo betekenen: stag gebroken en mast overboord.

Ik zit ook met Hollandse brug op de randmeren.
Mijn mast + Antenne 12.70mtr.

Uiteindelijk mijn zoon naar boven gehesen met meetlint om onzekerheid uit te sluiten
Peilschalen bij de bruggen niet echt nauwkeurig ivm groene aanslag op waterlijn.
Dus ik check RWS site voor waterstand.

Zomers (zomerpeil) bootje even scheef laten hangen voor laatste centimeters en geen golfslag.

Meten is weten. Pak of leen een 30m meetlint, tape daar een lat of stok van pakweg 2 m aan vast. Knoop je grootzeilval met twee mastworpen aan de stok zodat deze verticaal gehesen kan worden. Maak een tweede lijn aan de sluiting van de val zodat je daar het geheel weer mee naar beneden kan trekken (vertrouw niet op het meetlint en de tape!). Hijs de stok + meetlint + lijn omhoog en kijk van een afstandje of de top van de stok ongeveer gelijk is met de top van de antenne. Val in de klem zetten en het meetlint strak naar de voetrail trekken en aflezen. Met een duimstok de afstand water-voetrail meten. Dit optellen bij het meetlint en de lengte van de stok boven het nulpunt van het lint = doorvaarthoogte.

Maak je niet druk over het feit dat je niet helemaal verticaal meet, de afwijking is rond de 8 - 9 cm.

Je kunt ook een vlaggetouw aan je grootval maken en omhoog hijsen. Even het touwtje beneden markeren na het hijsen, terug naar beneden en dan opmeten.

Wat ik zelf binnenkort ga proberen is: met een afstandmeter met laser van de bouwmarkt, de afstand tot de winden of iets anders bovenop de mast meten vanaf het dek. Dan even hoogte tot de waterlijn erbij optellen.

Met een (vlaggen)lijn alleen komt nog niet eens tot je bovenblok, je hebt een stok of lat nodig om tot het hoogste punt (windmeter, driekleur of antenne, afhankelijk van wat er op je mast staat) te komen.
Zo'n laser zou wel mooi zijn, maar het puntje van je antenne aanschijnen zal niet meevallen denk ik.

ilCigno schreef :
Ik heb de grootval doorgetrokken met een vlaggenlijn, die loopt nu over de schijf in de top. Misschien mis je inderdaad toch een stuk als je de vlaggenlijn aan de sluiting vastmaakt.

Met de laser wil ik een flapje van de windvaan aanschijnen. En dan 1 meter voor de antenne erbij optellen.

Bedankt voor alle antwoorden en tips.
Inclusief lengte windvaan kom ik aan 12,20 mtr en die heeft vorige eigenaar ondertussen ook bevestigd (had ie niet paraat). Maar ik ga alles nog 'ns fijntjes nameten om het zeker te weten.

MarcelT schreef :
Epiloog: ik heb met een laser de flapjes van de windvaan kunnen oplichten en kreeg zo een vrij exacte meting (excl antenne). Maar het was serieus moeilijk om de flapjes te raken, kostte echt wel 10 minuten prutsen