Onderwerp: mastkoker seahopper verstevigen. Hoe?

Is er een manier om de mastkoker van mijn Seahopper te verstevigen?
Ik lees nogal eens dat hier problemen mee kunnen zijn en wil dus op voorhand iets doen.
"better save than sorry"

Foto ? Dan kunnen we wat gerichter antwoord geven

sorry dat lukt niet: bootje is niet thuis.
Er is niet aa nte zien, gewoon de vraag gesteld om ev. pech te voorkomen.

Inspectieluik maken naast de mastvoet. Vandaaruit kun je met epoxy en matjes in de weer.

Gaat het om zo’n opvouwbare houten zeil-/roeiboot, met een mastvoet op de middelste plank van de kuipvloer cq bodemplaat.

Je zou ‘m preventief kunnen vervangen, want je kunt de maatvoet niet echt heel veel groter maken. Massief hout klinkt verleidelijk maar een goed multiplex is waarschijnlijk beter bestand tegen de krachten uit de verschillende richtingen.
Eventueel een RVS mastvoet maken en/of langere basisplaat.

Als het een Yamaha Seahopper is, dan een of twee inspectieluiken aanbrengen, kan je ook kiezen voor een inspectiekluik met opbergmogelijkheid aka handschoenenkastje.

het is idd een yamaha seahopper

ik ken de constructie niet van een grasshopper. Maar ik heb bij mijn Laser ooit een rond plaatje plexiglas gemaakt dat in de mastvoet bodem laten zinken. En dat volgegoten met polyester hars (zou je beter met epoxy kunnen doen). Probleem was wel opgelost.

Wolfke schreef :
Ik zou maar eens lekker gaan zeilen en de seahopper eigen maken.
Na de zomer een lijstje maken wat je wilt verbeteren.
Focus op je zeil, je lijnen, blokken en zwaard.
Het zijn best wel stevige bootjes die seahoppers. Geen beren op
de weg zien als ze er niet zijn.

Mocht je iets willen doen aan je mastvoet dan is een gat maken
onvermijdelijk. Het beste is dan een inspectie-luik te maken
voor je mast.





Dan kom je aan de mastvoet, en is een leuke opbergplaats met een
speciaal zakje er in wat je kan kopen.

A

Ik heb dit ook al eens aangehaald, is het een idee om het voorste deel van de romp met 2k schuim te vullen?
Dit is waterdicht en je zet de mastkoker gelijk lekker vast.

Thijsnoort schreef : Net even opgezocht, het weegt ca 65 kilo per m3.
Ik denk dat dat ook de reden is waarom je het niet wil in een dinghy van in totaal 50 kilo.
Alleen een weefsel matje en epoxy voldoet.
Daarbij moet je dan ook het compartiment afsluiten…

Hmm, dat is wel een punt je voegt idd een hoop gewicht toe en waarschijnlijk niet op de beste plek.
Ik vindt alleen die inspectieluiken niet zo sjiek plus dat het toch op de tast lamineren wordt.

waarom niet gewoon een rond plaatje van bovenaf in het mastgat aanbrengen en afgieten met epoxy?

ik heb toch een bus 2K montageschuim aangeschaft.
Via een bestaande ronde opening, als ik mijn arm er helemaal insteek, kan ik de mastkokervoet goed voelen.
Ik merkte dat aan 1 kant de glasvezelmat niet helemaal aansluiit met de koker: ik kan er mijn vingers insteken.
Volgens mij is dit altijd zo geweest want die epoxy is keihard en nergens zijn er scheurtjes te vinden in die epoxy..
Daar ga ik dat schuim inspuiten.

Dat zou ik dan weer niet doen. Het 2K schuim waar ik op doelde is speciaal geschikt voor constructieve doeleinden en is absoluut watervast/dicht. Als je er met je arm al bij kunt dan zou ik van epoxy met wat katoenvezel of microballoons en fijne pasta maken en daar alle hoeken en kieren mee glad smeren zodat je mooie ronde hoeken overhoud en dan daar een matje overheen lamineren met ook weer epoxyhars.
Mijn idee van schuimen is alleen als je geen inspectiedeksels hebt en ook niet wil.

Als alles er goed uit ziet hoef misschien niets preventief te doen.
Wat ik bij mijn seahopper deed:

Schijfje trespa onderin de mastkoker. Kan je maken met een 7-gaten zaag. Idee hier achter is dat de mast, die draait, mogelijk scherp is en ook misschien onder het zand zit, niet de bodem van de mastvoet laat slijten maar het plaatje trespa. Ander materiaal dan trespa kan natuurlijk ook maar ik had toevallig wat trespa liggen.

De mastkoker vullen met water voordat je de mast plaatst. Dit voorkomt dat de mast met een klap op de bodem van de mastkoker klapt. Moet je uiteraard wel een dop op de onderkant van je mast hebben

@keeszeiler: goed idee.

dat schuim is idd watervast, dus dacht ik: een goede oplossing om de onderkant van die voet te verstevigen en de holte aan de ene kant op te vullen.
Slecht zal het in elk geval niet zijn.
Ik kan mijn hand en arm er amper doorheen steken en bereik dan juist de voet, dus beginnen met glasvezel, epoxy wordt een knoeiboel die niet het gewenste doel bereikt, vrees ik.

Ik dacht een verlengdarm aan die bus schuim te bevestigen, om zo met 1 hand die dan te sturen naar de juiste plaats en de bus buiten de romp te bedienen.

Het lijkt me een constructiefout te zijn: de opstaande glasvezelmat rond de voet, is langs één zijde vóór het harden schijnbaar omlaag gezakt en geeft geen enkele steun aan die mastkoker.
Zoals ik al zei: ik voel geen scheurtje die zouden aantonen dat het na het uitharden gebeurde.

Ik ga eens een poging doen om met een klein fototoestel een foto te trekken.

Na een aantal pogingen toch een redelijk goede foto gemaakt van de voet van de mastkoker.
Nu kan ik ook zien dat het niet alleen van ene kant is dat de epoxy er maar van ver "tegen gegooid" werd, maar ook dat hij aan de andere zijde niet aansluit aan de koker.
Hier wil ik dus 2K montageschuim inspuiten

Maar wat is het idee wat je hebt dat de montageschuim daar toe gaat voegen, behalve materiaalkosten, gewicht en tijd?

Dat ziet er imo maar matig uit. Als het mogelijk is zou je kunnen proberen de kraag af te gieten met epoxy.
Wel eerst zo goed als mogelijk is schoonmaken en drogen.

Die loshangende "kragen" dragen niets bij tot de sterkte van de mastvoet, als ik die opvul dan wel.
Voor de rest: 't is hobby, dus mijn tijd speelt geen rol.
Het gewicht is ook niet de moeite: amper 200gr.

@Thijsnoort: voor montageschuim hoeft het zeker niet droog te zijn, integendeel.
ik vermoed dat die gemaakt is op een maandag

1 bus 2c montageschuim, ik wist niet 2 componenten uit 1 bus kon komen, welk merk is dat ?

Edit: ik zie dat het tegenwoordig op normaal bouwschuim staat. Lijkt me zeker niet geschikt.

Als je op google zoekt op laser mast repair kan je zeker heel veel inspiratie opdoen.

het is 2K montageschuim van soudal.
Onderaan de bus is een draaiknop die je 5x moet draaien, dan met de bus schudden om het te mengen.
Waarom zou het niet goed zijn? Het is heel sterk en watervast en rot niet.

je hebt me weer wat lectuur bezorgd.

Wanneer je denkt vanuit het assemblage proces is dit best een goede oplossing: een overmaatse nis waar je met het samenvoegen met het dek de mastkoker in deze kan zetten. Ze hadden dit idd beter en netter af kunnen werken. Door dit nu als nog te doen draag je zeker bij aan de levensduur van je bootje. Epoxy met micro balloons..