Onderwerp: Eerste keer zeilen

Wow

Vandaag ben ik met mijn (lieve) ex-genote en onze twee kids (14j,11m) voor het eerst wezen zeilen.

Eerst weer het elektrische motortje: we lagen in Muiden pal lagerwal met wind al enige dagen uit het Noorden. Dus het was met 4Bft best hobbelig het kanaaltje uit. Weer eens goed met het motortje gespeeld, het gaat echt prima, ook een flink stukje volgas geprobeerd, en je merkt dat met meer golven en lichte stroom en veel wind tegen het motortje dan toch flink extra tegen de spiegel duwt en steviger door de golven lijkt te beuken. Dat ging niet eens zo slecht, tegen de 7km/u. Op 50% vermogen 4.5km/u, langzaam dan gestaag, en het lijkt langzamer te gaan dan het in werkelijkheid gaat door... het geluidloze karakter van deze aandrijving. Fantastisch, eigenlijk, onthaasten!

In de haven voor de derde keer de zeilen erop. Ik heb nog geen goede aanhechting voor de fok aan het beslag op het voordek. Had het nu met een touwtje gedaan, maar daardoor kwam de genua zo'n vijf-tien centimeter te hoog, en kon ik hem niet strak zetten. Het voorlijk van de genua is dus vrijwel precies even lang als de afstand van het voordek tot aan het fokkevalblok (naam?).
Ik had de genua per ongeluk aangeslagen in de haven, want ik dacht de gewone fok te hebben genomen. Newbee foutje en de zeilen nog niet goed kennen. Ik zal meteen een derde zeilzak kopen, dat is veel handiger. Dat was in de zeilvoering vandaag niet ideaal.

Maar het (50 jaar?) oude grootzeil met het fiere Westerly logo en zeilnummer stond prachtig, met de kraanlijn neer. Ik zie nog veel mogelijkheden voor trim in de schoot- en masthoeken, natuurlijk, het is allemaal nog wat provisorisch en voor de eerste keer en dan begin je pas te zien hoe het zit, maar wat een slim en makkelijk op en af te tuigen scheepje.
Alles klopt.
Alles gaat op het handje, makkelijk op het handje.
Met mijn nieuwe gekleurde zeilbanjdes met klitteband ben ik superblij, en met de grootste kan ik heel handig de fok tot een zeer compact pakketje opbinden op het verlaagde voordekje, dat naast het anker (en met zware ankerlijn die je nog op de fok(keschoot) kan leggen) een perfect soort van open bergruimpje biedt voor het voorzeil.

Wat een leuk grootzeil, met het rolreefsysteem. Zwaar en stevig doek. Niet smetteloos. De lopertjes gaan heel makkelijk in en uit de mast.

En dan met (vlagen) 4 BFt, oops, dat was niet de bedoeling gelijk een beetje overtuigd! Het ging prima, ondanks een wat slap gehesen fok (ik erger me daar bijzonder aan maar kon het zeilend niet oplossen). Inderdaad. Het scheepje gaat ongeveer 15 graden op zijn kant, en dan is het net of er iets "pakt", of ze "op stoom" komt. Daarvoor verlijert ze wat en zoekt ze wat en dan, bam, wind vol in de zeilen en het loef kieltje lijkt ook als een soort draagvleugeltje het bootje lift en stabiliteit te geven. Extreem koersvast en heel goed op koers te trimmen, heerlijk.

U merkt. Ik ben meer dan enthousiast. Deze twijfelende flirtage begint wat bestendigere vormen te krijgen, ik durf het niet te zeggen maar doe het toch: ik ben hardstikke verliefd!

Met maritieme groeten,


Een gelukkige zeiler

Leuk dat je het goed naar je zin hebt gehad!

Tip: zorg dat je je zeilen strak(ker dan nu) kunt trekken, juist als er wat meer wind staat. Bij wat hardere wind wil je juist geen ‘zakken’ hebben … is helling, maar geen snelheid.

Dat grootzeil heeft zijn beste tijd wel gehad, zo te zien. Misschien kan een zeilmaker er nog iets mee (minder bolling misschien) maar die kan ook geen wonderen verrichten

fantastisch, weer een enthousiaste zeiler erbij!

Inderdaad: je vallen morgen wat strakker. Dan kan prima tijdens het zeilen: schoot los, val doorhalen, schoot vast. Je zult versteld staan van het verschil. Zorg ook dat je verstaging goed op spanning is. Veel plezier! dat is het belangrijkste....

Het zeil is echt oud en zwaar. Een racer gaat dit schip nooit worden.

Ik had nu de schoothoek met een dun oud touwtje (ik zeg expres geen lijntje, die naam mag het niet hebben, een draadje) vastgebonden aan een oogje achter op de giek. Met een heus lijntje (paar keer vertragen) of beter een blokje en een klampje zal ik dat al stukken strakker kunnen trekken. En erger nog, de masthoek laat een raar gat zien, doordat ook de masthoek nog op betere en slimmere bevestiging wacht. Dat wordt oude foto's opsnorren en hopen op informatie in bv de Westerly owners manual.

Ik zie dat ik de toppeval ook wel iets strakker had mogen doorzetten, ja dat kan zeilend -)
En ik snap dat je zeilend ook de fokkeval kan strak trekken, maar dat was hier niet het probleem. Wel dat ik nog een systeempje moet bedenken om in het mooie hagelnieuwe beslag op de voorplecht iets handigs met een staafje en een borgpen oid verzin waar ik het oog in de masthoek zo op kan zetten (een harpje geeft ook weer wat lengte en vooral gedoe en verloren mannetjes). Dat kan ik zeilend niet oplossen, dus liet ik het zo staan. Ik kon nu de val niet strakker krijgen, want het harpje/oog op de val liep al tegen het blok op het mastbeslag!

Er waren echt 100 dingen te verbeteren aan tuig en wijze van optuigen vandaag, en ik had ook gasten aan boord en het enthousiasme over de eerste resultaten delen kost ook tijd en zo veel tijd hadden we niet! Dus... voor een eerste zeiltochtje met "mijn" nieuwe schip ben ik heel tevreden, en nu ga ik eens dromen welke verbeteringen ik in 2 uur nog aan kan brengen voor ik in het weekend weer ga zeilen!!

Dank voor jullie leuke en hulpvaardige antwoorden in ieder geval!


Thijs

Mooi te lezen dat je zo enthousiast bent!
Ik denk dat iedereen van ons wel zo'n momenten herinnert waarbij iets klikte en veel vreugde opwekte.

Leuk verhaal, en fijn dat het zo goed bevalt!

Voor het bevestigen van je fok in die voor-onderhoek (en ook voor andere toepassingen natuurlijk) kun je harpjes kopen waar het mannetje met een soort bajonet sluiting vastzit. Makkelijk en het mannetje kan er niet uit! Deze zijn er in twee soorten: recht en 90graden gedraaid. Je kunt ze bijna overal kopen, tot in de bouwmarkt (b.v. Hornbach) aan toe. En in RVS natuurlijk.

Succes verder, Peter.

Als ik hier kijk:
wiki.westerly-owners.co.uk/ima...8-Centaur-Manual.pdf

op pagina 11 zie ik dit plaatje: (aangehecht)

En heb ik precies dit nodig: www.tridentuk.com/gb/product-w...-shackle-ptr028.html

Maar hoe heet een "jib tack strop" of een "self cleating block" in het Nederlands?

Leuk om te lezen hoor! Ik heb een Westerly Centaur, herken veel van wat je schrijft en de foto's.

Kun je niet gewoon met een soft shackle die fok bevestigen? Loeistevig, en je kunt hem natuurlijk precies op maat maken, voor zover je dat wil. Anders een blok met klem (= self cleating block), maar lekkere lijntjes hebben toch misschien wel de voorkeur.

De Westerly Club Nederland is redelijk actief!

Van 25 tot 26 september komen Westerlies samen bij jou om de hoek, op Pampus, vanwege het lustrum van de Westerly Club Nl!

Het probleem met zo een oud en bol zeil is dat je veel schever gaat bij meer wind. Het zeil kan de wind niet kwijt als het ware en schept.
Eventuele opstappers kunnen dan besluiten om nooit meer mee te gaan...

Scheelt echt hoor, een nieuwe(er) zeil.

Leuk, nou, ik ben al lid, dus dat heb ik in de agenda gezet!

Ja ik ga eens kijken en testen vh weekend, harpje, een palletje met borg (dan zit het het laagst op het dek).

Hydrofoil is fun!

roozeboos schreef :
Jah met die opstappers, het draait om *plezier*vaart zeg ik altijd. Dat is zo. En het oog wil ook wat, ook voor de opstappers die zich niet zouden moeten hoeven te schamen voor de staat van het gastschip.

Nieuwe zeilen komen er aan, maar ik zit echt nog in de kennismakingsfase en voor ik weet wat en hoe ik het wil kan ik beter nog even hiermee zeilen.

als je het met deze ouwe lappen kan, dan gaat het met nieuwe zeilen helemaal crescendo...

Hoi Thijs,

Wat een leuk verhaal en welkom in de wereld van de kleine stoere bootjes!
Ook ik heb een 22ft (Hurley-700) herfst 2019 gekocht inclusief antieke zeilen en een gewone fok, bolle jan. Hiermee de kat uit de boom gekeken en toch lekker een seizoen mee gevaren.
Het was niet strak te krijgen, zo scheurde vorige herfst dus mijn achterlijken ook uit.
Gefixt maar tijd voor nieuwe zeilen, die pronken nu op mijn bootje.
Dit bedrijf heeft alles opgemeten aan boord en kan veel tips en trucs geven.
Ik heb ook alle verstaging vernieuwd want er komen veel krachten op en ws was het al 40 jaar oud.
Tevens een rolsysteem gemonteerd.
Ik heb een Plastimo 609 gekocht, ik ben hier uitermate tevreden over, want simpel, licht en snel te monteren als je een beetje handig bent en gelijk met de nieuwe verstaging is dat een halve dag werk. Zoek wel een goede tuiger die je goed advies geeft en je helpt met meten en stellen.

Alles staat superstrak, is goed reefbaar en trimbaar en je merkt een wereld van verschil. Het kostte bij elkaar zo´n 2800 euro. De prijzen zijn sindsdien wel gestegen. Zeilen kun je best in de winter laten maken en vele zaken geven winterkorting tot wel 25%.

De discussie wel of geen rolsysteem laat ik voor wat het is. Soms zeil ik solo en dan is het heerlijk. Je kunt misschien iets minder hoog aan de wind maar met een 22ft met de bekende korte golfslag op Marker/IJsselmeer zeil ik toch nooit te hoog omdat alle snelheid uit je boot geramd wordt. val je iets af, dan zeil je er zo een knoop snelheid bij. Ook heb ik geen ruimte in mijn 22ft voor 3 of 4 aparte zeilen.
Vorige week kwam ik in een bui met hagel en harde wind. Grootzeil opgebonden en de rolgenua op voormaat zakdoek. Niets aan de hand ondanks een nat pak, hartslag 200 en een ervaring rijker.
Dat ik ook regelmatig naar de mast toe moet is een feit, niets loopt er naar de kuip behalve de lijn van de roltrommel.
Maar nu kon ik de rolgenua bedienen (trommellijn en schoten) in in de kuip en daar veilig blijven en op dat moment was dat erg fijn.

Deze zit overigens onder vast met een soft shackle!