Onderwerp: E-motorzeilen

Met 1BFt, voor de wind, 200W voorstuwing + genua, nog zonder motorzeilteken/zwarte-driehoek (sorry) en met zorgen hoe slecht het is voor mijn motortje (?), it makes me a happy man. Ook al is voor LW bij Den Oever nog te ver, het is beter dan met 1.5knp kruisend met een dode hoek van 100+ graden in 9 uur van Volendam naar Enkhuizen.



Met een klein beetje hulpaandrijving kunnen we net wat beter onthaasten. Van de vier personen aan boord geven er vier een groen duimpje omhoog voor “hoe die gaat” KPI en de self-reported happiness zit dik boven de 4 max 5) sterren, dus het pleziervaart dashboard kleurt hier donkergroen…

Jullie ook allemaal heel veel plezier op het water, of waar je ook bent, gewenst!

Schipper en crew vd Westerly Nomad Raccoon bij Medemblik.

Eeeh, hebben we het dan over 0,27 pk??

Dan wordt het tijd voor een pedaal-aandrijving, een bietje wielrenner trapt wel langere tijd 200w toch.

Afgelopen zondag nog een klipper voorbijgevaren in een luwte, op alleen de genua. En ja OK, heel ietsjes de motor bij op een paar honderd Watt.
Nee, dan hoef je toch nog niet te kegelen?

Dit wordt wel een beetje grijs gebied natuurlijk, naarmate er meer e-gemotoriseerde zeilboten komen. Een diesel hoor je nog pruttelen als er weinig wind is. Er kan verwarring ontstaan over wie er voorrang moet verlenen. Maar in de praktijk zal het wel loslopen toch?

It Paradyske schreef : Dat is niet motoren, dan heb je stuurbekrachtiging.

rooiedirk schreef :

Nog even, en een boot die wordt aangedreven door een elektromotor op opgeslagen windenergie telt ook als zeilschip

Knoet schreef :
Vind ik (dus) ook daarom ga ik snel een zwarte driehoek kopen, die zijn daar precies voor toch?

Leuk al die reacties hier. Een bun met pedalen in de kuip vind ik, als voormalig Drascombe zeilroeier, wel een leuk idee!

Knoet schreef :
Een e-inboard mét saildrive op een dynamo dat is een grote wens!

Voor mij is dat ook zeker het ideaal... maar ben ook meer een genieter/avonturier op een boot dan wedstrijdzeiler..

Een kleine catamaran. Vol met zonnepanelen, grote lifepo4 bank, en 2 electro-pod motoren in elke romp.

Altijd stille voortstuwing, en dan lijkt het ook net of tie hoog aan de wind zeilt

@Thijs1971, kun je me die constructie eens uitleggen?

@Knoet, dan draait dus een dieselmotor op zonne-energie?

Uiteindelijk is het allemaal indirect zonne-energie.

Leuk!
Met m'n Marsvin voer ik op zee bij windstilte ook vaak "op de zon": mijn paneel leverde 100watt en dat gaf me net anderhalve knoop voortgang.

Leuk! Onze bijboot heeft een Epropulsion bbm van 1000W. Misschien toch een keer een (nood) plankje maken om die te kunnen gebruiken.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Koezt schreef :
Eerst weer een propellor aan mijn of een nieuwe schroefas. En daar, naast een afkoppelbare-inboard ook een dynamo aan (je hebt geloof ik geïntegreerde pakketten?). Heb je wind, zeil je langzamer maar laden de accu’s sneller dan enkel zonnepaneel, heb je geen wind kan je op de motor? Of fantaseer ik maar wat? (“I learn iengliesh from a book” zei dat mannetje in Fawlty Towers?)

Thijs1971 schreef :
Regeneratie is het toverwoord, de e-motor werkt enerzijds als motor, maar als je zeilt laat je de schroef meedraaien en werkt de e-motor als generator. Werkt zeer goed voor de wat snellere boten, je moet dan wel een permanente-magneet-drie-fasen-motor hebben. (en die heb ik niet )
Hier het commerciële plaatje:
oceanvolt.com/solutions/privat...9EAAYASAAEgJfuvD_BwE

It Paradyske schreef :

Koezt schreef :
Dat is toch al een paar miljard jaar zo?
Die Arabische wind heeft toch een oorsprong voor het dino-sap werd.

It Paradyske schreef :
Een speciale versie van de E-propulsion ondersteund dit standaard. www.boot4.nl/epropulsion-spirit-10-evo-remote.html
Ik heb nog eens zelf een project bedacht met controllers voor een borstelloze motor. Daar waren ook veel bij die het regenereren ondersteunen.

Ik vind overigens de vraag of je ook bij 200 watt als ondersteuning van je zeilen ook als motorboot moet worden gezien wel een interessante. Dat is idd het vermogen wat je stevig doorfietsend ook opwekt.

Moet er straks zeker ook nog een hometrainer in de Tapas!
Om de accu op te laden.

Dan kan ik je wel de ligfietsvariant aanbevelen.
Dat liggen is veel comfortabeler dan zo'n smal hard zadeltje.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Liggen, ja dat lijkt me wel wat..

Interessant idee wel. Wat zou de efficientie van de energie-omzetting zijn? Van boterhammen met pindakaas, naar spierkracht, naar een dynamo om je accu op te laden? (even buiten beschouwing latend hoe die boterhammen tot stand zijn gekomen)

Waterman schreef : En dat niet alleen, in die positie lever je 20% meer kracht voor dezelfde hoeveelheid energie.

Knoet schreef :
Voor betere efficientie: met die fiets direct de prop aan te drijven. Opvallend: deze zijn zittend.




Even gezocht. De liggende bestaan ook: Wet-bicycle