Onderwerp: Hallberg Rassy 38

Kan iemand mij helpen aan ervaringen met de HR 38? Er is er een op mijn pad gekomen. Van de zeileigenschappen kan ik mij een redelijke voorstelling maken.
Maar waar kan ik tegen aanlopen mbt slijtage/vervanging tanks, afsluiters en nog meer verborgen moeilijkheden.?
Enfin alle ervaringen zijn welkom.
Dank alvast

Dat is een moeilijke.
De ene is de andere niet, ze zijn gebouwd van 1977 tot 1986.
Het gebruik kan heel vetschillend zijn geweest en de staat van onderhoud eveneens.
Een frisse kijk zou ik aanbevelen.

De romp is een HR, alles wat er in en aan zit is hetzelfde als bij alle andere boten en dat slijt dus allemaal net zo hard. Verder zul je wellicht het bij HR verplichte teakdek er bij kopen en daar kun heel behoorlijk op leeglopen, zeker als je dat afzet op een 2e hands prijs.

Ik zou absoluut met de HR club contact opnemen!
René

Ik ben van mening dat ze overpriced zijn, beetje vreemd ook dat je bij zeegang de kajuit in wil en in de gootssteen stapt,
Ooit eens een klusje gedaan waarbij een deel plafond eruit moest, shocking om al die doorstekende schroefpunten van het teakdek te zien.
Gooi een paar putsen over het dek en kijk hoe het opdroogt, gaat het zoals op de foto? Hard weglopen.

En nu met de Corona prijsinflatie toch zeker. Een 352 twee jaar terug waar het teak-deck van vernieuwd moest worden kon je voor 30k oppikken, daar vragen ze nu 48k voor. Voor een boot uit 1980

Een teakhouten dek van meer dan 25 jaar loop je het beste met een hele grote boog omheen. Vervangen kost je minimaal 20-25K en als het tegenzit een verloren seizoen vanwege in het onderliggende dek.

Tenzij je het leuk vindt en bekwaam bent om de dekvervanging zelf te doen natuurlijk

Overpriced ? ? ? Dat zijn momenteel alle boten. Had interesse in een 352 van '89. Vraagprijs 75k. Weg op een week tijd.

Bij een HR goed kijken naar de staat van het teak dek. Loszittende delen en water onder het teak zijn flinke aandachtspunten.

Verder goed plafond meten van binnen de kajuit, wij zijn vorig jaar bij een HR 352 wezen kijken en daar bleek op verschillende plekken wat inwatering te zijn (in dit geval 1 plek waar teak los zat van dek, beide genuarails en onderkant kuipzit). Hoewel de sandwichdekken met (closed cell) schuim zijn gemaakt ipv hout zoals balsa, dus dat gaat niet rotten en ook geen slap dek veroorzaken. Maar gezien de prijs voor ons niet genoeg daalden hebben we die boot laten liggen.

Als een teak dek goed onderhouden is en blijft gaat het lang mee. Ik vind het nog steeds fantastisch uitzien, hoewel onze nieuwe boot dit alleen maar in de kuip heeft. Voor bovengenoemde HR352 heb ik trouwens een grove prijsinschatting laten maken voor het vervangen van het teakdek door Flexiteak (kunststof). Als ik het goed herinner was het grofweg zo’n €15.000 als je zelf het oude teakdek verwijderde. Het dek plamuren en gereedmaken voor het flexiteak zit in die 15k. Teakdek verwijderen kan zeer arbeidsintensief zijn of juist meevallen omdat het erg lastig te verwijderen is of juist door slechte hechting gemakkelijk lost komt. Dus als je dit zelf gaat doen kan dit de prijs mogelijk halveren.

Ook altijd controleren voor inwatering rondom dekbeslag, ook bij boten zonder teakdek. Hiervoor heb ik een vochtmeter gekocht die relatief kan meten. Nauwkeurigheid van zo’n meter moet je even niet heen kijken, maar vooral gebruiken om verschil te kunnen zien tussen vrij droge en nattere plekken. Als de meter steeds op 99% uitslaat, dan hard wegrennen of een nieuwe klushobby omarmen

Dank je voor het delen van je ervaring, gelukkig heb ik ook een vochtmeter, dus maar eens de binnenkant meten. Het dek is trouwens in 2012 nieuw gelegd en ziet er probleemloos uit.