Onderwerp: Druppel romp vorm

Plattbodenschiff gegen X-Yacht

HotSnail schreef :


Spækhugger

Cool! Dank

Eisenga schreef :
Ontwerp-idee uit de achttiende negentiende eeuw. In de Angelsaksische landen stond dat bekend als "Cod's head and Mackerel's tail".
Google daar maar eens op, dan krijg je een compleet museum als resultaat.

HotSnail schreef :
Of zo snel mogelijk de vangst van andere naar de haven brengen over ondiep water.
Of groeten door het binnenland (skûtsjes). Wel met een ander ring dan nu, maar wel een snelle romp.

rooiedirk schreef : Er word hier een 12m toerjacht vergeleken met een 17m race aak die specifiek op snelheid gebouwd is als eenheidsklasse.

Lekker fanatiek zeilen, en de Lemsteraak is geoptimaliseerd, en kan niet zo snel wenden, maar de X-40 is wel meer dan een gewoon toerbootje, het is een racer-cruiser ontworpen door Niels Jeppesen. Het blijft mooi om te zien hoe traditionele boten varen en gevaren worden! En best snel.

Zwaardopzee schreef : Sommigen wel, de meeste niet.

Da's waar, maar het blijft een prachtig gezicht als de zon wordt verduisterd omdat een race skûtsje van team Sneek voorbij komt. Ik moest laatst aan de kant, ze voorbij laten gaan vonden ze. Ok. Dus ik ga aan de kant vier wat zeil, en ze varen voorbij. 'Ik zet zo de genua bij, dan haal ik je weer in', riep ik vrolijk pochend. 'Dat kan niet, want dan loop je vast' was het antwoord.

En inderdaad veel ruimte was er niet. Maar eenmaal op het meer speelden we de hele dag kat en muis, waarbij ze hard HOEII riepen als ze voorbij stoven...

De dikkere lijn in het bovenaanzicht is de waterlijn vorm.
Aanvulling: die start bij het puntje van de spiegel.

Die dikkere lijn is een sentlijn:
zeilersforum.nl/index.php/foru...an?start=%1$d#403632

Eisenga schreef : Hele kleine druppeltjes vallen erg langzaam en zijn rond.
Een iets groter druppeltje valt wat sneller en krijgt deze vorm:

Druppels die nog groter zijn vallen zo snel dat ze als een pannekoek uit elkaar vallen.
Meer staat hier.

Even in het heel kort; een druppel vorm heeft zeker niet de minste weerstand. De snelste boten lijken in de verste verten niet op een druppel vorm.

Nachtvlinder schreef :
Er staan geen sentlijnen getekend. Ik bedoelde de iets dikker getekende waterlijn.

De zeilbijbel "van Kampen" over sentlijnen:
Lijnen die de snijlijn voorstellen met vlakken die van het midscheepse langsvlak schuin, ongeveer haaks op de spanten gedacht zijn en die in het spantenraam rechte lijnen vormen. Deze sentlijnen worden in hun eigen vlak uitgeslagen en niet geprojecteerd weergegeven. Op elk spant wordt dus de afstand tot de hartlijn uitgezet en van het verloop van deze lijnen krijgt men een goede indruk van de min of mer vloeiende vorm van de romp.
einde citaat....

De andere lijn in het vooraanzicht gaat over het breedste punt van elk spant maar is geen sentlijn.

Er is, door verkleinen van het plaatje?, nog een lijn wat dikker geworden, die viel mij eigenlijk in eerste instantie op, en niet de door jou bedoelde waterlijn. Mogelijk dat NV ook die lijn bedoelde? Uiteraard zag ik wel dat de lijn die mij opviel zeker niet de waterlijn was…

De snelste boten lijken op een surfplank

holtere schreef :
Zeker niet, wel meer op een trimaran

80kn. Hebben ze in het vizier

Er is geen enkele reden dat een spontaan vallende druppel de vorm van de minste weerstand aan zou nemen; evenmin een hangende druppel die door samenspel zwaartekracht en oppervlaktespanning haar druppelvorm gekregen heeft!

Een vallende parachute neemt spontaan zelfs de vorm van de grootste weerstand aan

It Paradyske schreef : Met voldoende vermogen komt elke boot ver boven z’n rompsnelheid…

Daarnaast lijkt me een goede reden voor de vorm van de ‘waterlijn’ van een eend, dat ‘ie flink wat volume in het ‘voorschip’ nodig heeft, anders zou ‘ie gelijk voorover kukelen als ‘ie z’n kop in het water steekt

Nachtvlinder schreef :
Voor de minste weerstand kun je beter een paar miljoen jaar evolutie haar werk laten doen. Dan krijg je iets dat op een dolfijn of tonijn lijkt.

Noballast schreef :
Ik heb een surfboard in het vizier dat 100 knopen gaat.....
Met gemak trouwens....

Nu begint de boeg van de Maxi 650 aardig op een ovaal ronde vorm te lijken, een Scow boeg noem je dat. Oude tijden herleven. Deze boegvorm die in de Mini Transat hoge snelheden haalt, heeft wel wat weg van een druppelvorm. Maar de achterzijde is breed en recht.

Length: 6.5m/21ft
Beam: : 3m
Weight: 950kg
Draft: 1.6m
Air draft: 10m
Sail area upwind: 44m2
Sail area downwind: 115m2
Sail ratio/weight: 1.2
Number of sails: 7

En zie je wat voor klein deel van die bolle boeg in het water zit

Het statische beeld dat wij van een druppel hebben is niet de werkelijkheid, maar die druppelvorm kom je wel tegen bij boten als je naar hun waterlijn kijkt. In de tachtiger jaren van de vorige eeuw verliep de druppelvorm precies andersom het was de periode dat het achterschip bovenwater breder werd voor meer kuipruimte en eventueel een achterhut. Het onderwaterschip ging daarin niet volledig mee en eindigt in een punt vorm die vaak aansloot bij het roer. Was heel duidelijk zichtbaar bij mijn vorige boot een Jeanneau Fantasia. Zelfs bij mij huidige langkieler zie je de invoed van de tachtiger jaren terug met achterin net iets meer breedte op de waterlijn tot vlak voor het roer. Gevolg van de keuze om in verhouding wat breder te gaan bouwen en ook hier meer ruimte in het achterschip te maken.

Zwaardopzee schreef :
Zie ook comment van Erik. Voor een schip van 17m is die Lemsteraak natuurlijk helemaal niet snel... Stukje opkruisen zal ook een heel andere uitslag te zien geven.