Onderwerp: welke rubberboot??

Hallo,

Dit weekend gaan we op vakantie. Tijd dus oom ook de rubberboot eens weer te voorschijn te halen. Helaas..... een muizengezin heeft de afgelopen winter zijn woning van gemaakt.
Nu was het al een afdankertje van een collega en was ik toch van plan om eens een nieuwe te kopen. Nu dus maar even met spoed.
De eisen:
De rubberboot is vooral voor de kinderen
Maar er moeten af en toe 2 volwassenen en 2 kinderen in kunnen. (hoeft niet ruim )
Er komt een motor van 2.5 pk achter. In de toekomst moet 4 of 5 ook kunnen
mijn voorkeur is een airdeck ( klein op te bergen en licht )
wordt op de vakantie 3 week achter de zeilboot aangesleept. Verder wordt die niet heel veel gebruikt
Budget c.a. 700 - 800

Ik zit te denken aan de
TALAMEX RUBBERBOOT AQUALINE QLA 270 AIRDECK
www.rubberbootexpert.nl/talame...deck-rubberboot.html
of de
Kolibri KM-280A
www.rubberbootshop.nl/kolibri-km-280a-rubberboot

wie heeft er nog meer tips voor een leuk bootje binnen dit budget??

ik heb deze van aquaparx gekocht , kwalitatief lijkt het wel ok 399 eu.

b100 schreef :
prijs is in iedergeval goed Zit er wel een sleepoog aan??

ja er zitten twee sleepogen aan.
2 alu bankjes
de vloer bestaat uit een paar kunststof planken.
waarschijnlijk ben ik morgenmiddag op lauwersoog en dan ga ik ook even proefvaren met het electro motertje.

www.bol.com/nl/nl/p/aquaparx-p...3/?s2a=#productTitle

in een heleboel kleuren te verkrijgen.

bij de verzend info stond een dikke week maar had hem al na twee dagen in huis .

We hebben zelf de Talamex QLA 230 met opblaasbare V-bodem en airdeck. 3.5 pk viertakt Mercury erachter.

Bevalt goed. Materiaal lijkt vrij sterk. Kunnen we met 3 personen inzitten.
Met één lichte persoon komt deze combi in plané.

Neem altijd een V-bodem want de voor vaart daarmee beter in rechte lijn en stuurt veel beter.

De Kolibri heeft wel opblaasbare bodem maar als het goed is geen V-kiel, dat geeft veel meer koers stabiliteit, snijdt beter door de golven en kan planeren, als je dat wil.
Aquaparks heeft ook geen V kiel en geen opblaasbare bodem het goed is, die zijn niet voor niks zo goedkoop.
Die Talamex heeft het wel en redelijke kwaliteit, highline is beter. Vortex, Lodestar (bijv. nsa 260), natuurlijk Zodiac, Suzumar, Bombard, Quicksilver e.d. Allemaal goede merken met dik meerlaags PVC, overdruk ventiel, sterke sleepogen en dergelijk maar daardoor meestal wel zwaar.
Lodestar NSA 260 is een heel goede kwaliteit met nog redelijk gewicht, dat zou mijn keuze zijn.

Nog beter overigens is alu bodem, die high pressure opblaas bodems kunnen slecht tegen in de volle zon, druk loopt op en pfffffffffffssssj, lek op een zwakke plek (naad).

Dat heb ik nooit ervaren, ik vind die opblaasbodem geweldig. Alu is mooi, maar vraagt veel opbergruimte.

ilCigno schreef :
dat is mooi om te horen!! Ik zit nu aan de talamex te denken. Die lode is natuurlijk ook mooi maar een keer zo duur......

Een goede grote boot vaart lekker. Voor die paar keer lekker ligt dat ding voor lood te spelen en verschrikkelijk in de weg voor de rest van het seizoen.
Minimalisme is dan toch lonend.
Geldt ook voor de eventuele motor.
Dat electrische spul is een openbaring, zo fijn en gemakkelijk.

Ik heb vorig jaar een Hydroforce Caspian gekocht. Ook niet duur en bevalt tot nu toe prima. Met air deck, dus lekker klein op te bergen, wat bij ons aan boord een must is.

Ik sleep de boot mee. Aanboord hebben we geen plek. grote is dan niet zon issue. Omdat we tijdens de vakantie op weinig plekken komen waar walstroom is is het opladen van een accu wel een dingetje. daarom houden we het voorlopig nog bij een benzine motor

Hoe doen jullie dat, slepen van je bijboot? Ik heb het ooit geprobeerd. Binnen de kortste keren vloog hij door de lucht om vervolgens omgekeerd weer op het water terecht te komen.

Ik doe het volgende.
Natuurlijk BB achter op de boot.
Dan een lijn door de voorste ring van de rubberboot en die trek ik omhoog tegen de achterkant van de preekstoel.
Dan schommelt hij er niet achter en is ook beter met aanmeren.

BBM achter op de railing van de zeilboot en rubberboot 1.5 a 2m achter de boot aan. Gaat tot nu toe altijd goed

3Noreen schreef :
showoff!!

mmaassen schreef :
Opblaasbare V bodem inderdaad enorm verschil!! Vaart veel beter en iedereen kan de boot besturen

ilCigno schreef :
Ik wel 2 x bij een nieuwe rubberboot. Ik blaas hem wel met een elektrische pomp naar 11 psi zoals ook bij het ventiel staat. 2 jaar terug toen ik hem net gekocht had en eergisteren weer.
Met zon erop komt er in dergelijk klein volume op die hoge druk gewoon teveel kracht op de naden.
Ik haal normaal ook de druk eraf als ik niet vaar of dek hem af, zo niet pfffffsssj, zoals eergisteren weer.
Airdeck van mijn boot wordt identiek op alle merken gebruikt, dus dat jij het niet ervaren hebt, zegt natuurlijk niet dat het niet zo is.

Ik heb geen idee met welke druk ik m'n Lodestar opblaas. Ik pomp (met een handpomp) totdat ik de tubes hard genoeg vindt. Je kan er dan met je vinger nog maar een heel klein deukje meer in duwen. De bodem pomp ik op totdat de pomp er nog maar nauwelijks iets in krijgt. De bodem is dan zo hard dat je er gemakkelijk in kunt staan zonder dat hij merkbaar doorzakt. Ik geef toe, n=2 is niet veel (dit is onze tweede Lodestar bijboot met airdeck bodem) maar ik heb andere gebruikers er eigenlijk ook nooit over gehoord. Misschien is jouw n=2 gewoon pech?

ilCigno schreef :
N=2 ?

Dan pomp je niet goed en niet genoeg op druk en zijn de vaareigenschappen minder.
Wij varen met maximale PK bijna 30 km/u in planee, dan wil je zeker dat alles goed op druk is, de boot moet daarvoor flink stijf zijn. Let wel, ik pomp de boel gewoon op de geadviseerde druk, 3.6 psi voor de 3 tubes, 11 voor de boden en 6.5 psi voor de kiel.
Ik lig hier nu op Vlieland en er liggen hier om me heen zeker 10 lekke dinghy’s door de hitte van afgelopen dagen en heb er in de jaren al zoveel gezien, lijkt me sterk dat je er niks over gehoord hebt ga er anders eens op googlen. Met mijn vorige 2 dinghy’s ook maar die waren tweede hands, het is altijd geklooi met die dingen, dacht koop een nieuwe van een goed merk maar nog sores. Volgende met een overdruk ventiel en bij voorkeur alu boden, die paar platen eruit en nog steeds makkelijk opbergen lijkt mij / hoop ik, mensen met ervaring hier?

Op de tubes zitten overdrukventielen, dus daar zal een eventuele te hoge druk vanzelf afblazen (hoop ik). De bodem en de kiel hebben dat niet maar dat heeft bij mij nog nooit problemen gegeven gelukkig. Ik weet niet eens welke druk ik zou moeten pompen, maar goed is goed genoeg toch? Zolang ik met vier volwassenen in een 2,30m lang bijbootje met een 2 pk motortje op stevig stromend water de kant kan bereiken (meerdere malen gedaan tijdens de laatste Pinkstertrip!) zal het toch wel hard genoeg zijn. Solution kan dat vast beamen. Niet met 30 km/h dan inderdaad, maar daar zijn de meeste bijbootjes ook niet voor bedoeld. Ik zal eens meten hoe hard die van ons eigenlijk gaat met één persoon aan boord, dat zou nog best mee kunnen vallen.

Heb even gekeken de nsa 230 vloer moet minimaal 700 mb en max 825 dat ligt in dezelfde range als de 11 psi die bij de mijne geadviseerd word, het lijkt ook dezelfde bodem.
700 mb is flink pompen met een handpomp hoor, dat ding moet keihard zijn en die druk wordt niet voor niets geadviseerd voor de beste vaareigenschappen en veiligheid. In mijn geval noodzakelijk voor het planeren. Natuurlijk kom je met minder druk ook aan de kant echter er zijn niet voor niets richtlijnen hoe hard het moet, het is ook een hoge druk bodem en die moet een plank zijn.

Allemachtig, nooit geweten dat een rubberboot en het opblazen daarvan zoveel om het lijf had

Ondertussen heb ik deze gekocht
www.rubberbootexpert.nl/talame...deck-rubberboot.html

Morgen.maar eens proberen. En ik ben totaal.niet geïnteresseerd in hard varen..zal hem dus niet te hard oppompen

CMO schreef :
Goede keus! Snap alleen je opmerking daarna niet. De banden van je auto zet je niet op de juiste druk om er hard mee te rijden, dat doe je voor goede en veilig rij eigenschappen, minder brandstof verbruik e.d. Precies zo is het ook met de druk van je dinghy omtrent goede en veilige vaar eigenschappen en minder verbruik van je bbm. Als je hard met je auto of dinghy wil racen wordt het nog meer kritisch maar het is altijd gunstig!