Onderwerp: Zeewaterkoeling

Hoeveel graden mag het uitgespuwde koelzeewater hebben ?

Is afhankelijk of de motor directe of een indirecte koeling heeft. Met andere woorden of er koelvloeistof / circulerend water in combinatie met een warmtewisselaar in het systeem is, of dat er zeewater / buitenboordwater door de koelkanalen van de motor gaat.

Bij een direct gekoelde motor zal de temperatuur van het afgevoerde koelwater wat hoger zijn dan bij een indirect gekoelde motor. Bij de laatste: handwarm.

pmelliott schreef : Moeilijk te meten en afhankelijk van temperatuur van de uitlaatgassen. Je moet meten na de motor en niet als het gemengd met uitlaatgassen de uitlaat uit komt. Ook nog verschillend of de motor directe of indirecte koeling heeft.

Aansluitend bij Madoc, inderdaad de temperaturen van de uitlaatgassen afhankelijk van geleverd motorvermogen, en of er sprake is van een droog of een nat uitlaatsysteem.

Het gaat over indirecte koeling, het zeewater heeft ongeveer 38 graden dus dit lijkt dan OK.
Aangezien er een lichte transparante grijze rook meekomt dacht ik dat de temperatuur van het zeewater te hoog was, dus ik vermoed dat de lichte transparante grijze rook (bijna niet zichtbaar) een andere oorzaak heeft ?

Het is nu wat kouder buiten

www.dedieseldokter.nl/c-4226641/rookvormen/

Ook een beetje afhankelijk van de zeewatertemperatuur dat er in gaat.
Maakt nogal wat uit of je in de tropen ligt of bij Spitsbergen.

Waar ik lig is de zee temperatuur 26 graden

Dat is idd relatief hoog, dan is het koelend vermogen iig minder als bij koelmiddel van een lagere temperatuur. Ik kan je helaas niet feitelijk melden wat dan normale uitlaat temperaturen zijn.

Bij mijn direct gekoelde Volvo Penta MD5A'tje is het uitlaatwater hartje zomer altijd badwarm.