Onderwerp: Start oriëntatie volgende boot…

madoc schreef : Eens hoor. Stuur is voor mij / ons zeker geen nadeel. Stuurwiel of helmstok is ons beide prima. Zeker indien het stuurwiel ingeklapt kan worden.

Het enige waarop ik zou letten met een stuurwiel is dat je een goed stuurgevoel hebt.

Hier een stuurwiel die verbonden is met stangen aan de roerkoning.
Geeft ons een goed stuurgevoel.

Koezt schreef : Als Maxi fan! Er ligt bij Ancasta Boat sales een Maxi 1100 te koop in Engeland. Diepgang 1,50. Ook net jou opgegeven budget. Is een mooie ruime boot.

madoc schreef : Op zich een mooi schip. Maar geen 3 hutten en fors boven budget. Hier komt volgens mij namelijk nog import/BTW overheen.
nl.yachtworld.com/jacht/2001-maxi-1100-9973445/

Wij zijn wezen kijken bij een boot. Hebben serieuze belangstelling en daarom ook een survey en rigging survey laten doen. Survey zelf zijn wat kleinigheden uitgekomen, maar de rigging survey leverde wel het volgende kritische punt. Wie heeft dit eerder bij de poot gehad en is dit reparabel?

Een bekende mastenbouwer heeft in een ver verleden ( ik dacht 25jaar) een aantal schadegevallen gehad hiermee. Er is toen een terugroepaktie geweest en het werd opgelost met er nieuwe en dekkere "backing plates" op te zetten

bereboot schreef : Klopt. Oa Dehler had problemen met de backing plates. Die scheurden waardoor bij een x-aantal masten de stagen uitscheurden.

Koezt schreef :
Niemand?

Ik wil niet Captain Obvious zijn, maar dit lijkt me een vraag voor een rigger.

Het verstevigen van masten is wel vaker gedaan. Ben je bang dat je de mast moet afschrijven?

Only Fools Rush in schreef : Yes. Zwaar belast deel; lassen volgens mij geen optie, dubbelen verbergt het scheurtje. Evt verder scheuren is dan niet te monitoren.
Rigger die de survey gedaan heeft zegt; ja: dubbelen kan. Heb second opinion gevraagd bij 2tal Nederlandse riggers. 1 zegt; dubbelen kan niet, de andere zegt dubbelen kan, maar mast is hiermee eigenlijk einde levensduur en hooguit paar jaar erbij op deze manier.

Dubbelen lijkt me inderdaad de laatste optie om nog een jaartje door te varen.
Op de fluesen prima maar een rondje Kanaal zou ik niet doen

Twijfel is dus onontkoombaar..... Voor je gemoedsrust wil je dan uiteindelijk wat anders. Onderdeel maken van de onderhandeling om een deel van de kosten niet zelf te hoeven dragen. Dit levert ook de kans op om een rigging optimalisatie door te voeren en daarmee een beter zeilende boot. Denk aan het project van Beauty.

Ik denk dat er maar twee opties zijn om dit goed op te lossen en 'nieuw' te beginnen, de rest is lapmiddelen met beperkte levensduur.

1. Kijken of de aangrijping van de stag verplaatst kan worden, bij voorkeur 10cm of meer er onder. Dat moet het ontwerp van de mast wel aan kunnen enmoet dus gecontroleerd worden en dan de nieuwe situatie versterken indien nodig. De oude gaten goed rond afwerken zodat het scheurtje niet verder kan gaan.

2. Een verlengingsmof voor dit type profiel op de kop tikken en deze in de mast schuiven tot deze het hele gebied rond de inhaak plaat bedekt. Dan een nieuwe inhaak plaat laten maken voor de nieuwe wand dikte van de mast terplekke.

Lassen moet je zeer zeker niet doen. Om geanodiseerd aluminium te lassen moet je deze laag eraf schuren waardoor de wanddikte en dus de sterkte minder word. Daarnaast verliest de aluminium legering waar masten van gemaakt worden ongeveer 50% van hun treksterkte in de 'heat affected zone', ofwel de strook aluminium binnen 1 tot 1,5cm aan beide kanten van de las. Het verzwakt dus aanzienlijk als je gaat lassen.

Thanks,

Mijn vermoedens zijn bevestigd. Die sleeve is imho misschien wel de beste oplossing (mits nog verkrijgbaar). Qua verstaging omlaag plaatsen; Die zit al behoorlijk onder de zalingen.


Ik ben bezig om een prijs op te vragen voor de betreffende mast. Die ga ik (deels) verwerken in mijn bod.
Lapmiddelen zijn wat mij betreft voldoende om de boot thuis te krijgen. Maar meer niet. Kan lang goed gaan, maar zou elke keer omhoog zitten te kijken. Daar heb ik geen behoefte aan.

En anders; jammer. Dan kijken we verder.

Je kan ook zien of het mastprofiel nog te koop is en het hele profiel vervangen. Dat is vaak best betaalbaar.

boarderbas schreef : Heb ik naar gekeken. Is een Selden mast. Heb begrepen van diverse leveranciers dat die alleen complete masten verkopen.

Zo. Deze kan afgesloten worden. Gisteren akkoord gekregen op ons bod op een Scanner 391 met ondiepe kiel. Erg blij mee!
Zit werk aan om hem weer helemaal top te krijgen, maar de basis is goed. Droge romp, prima uitrusting. Teak in de kuip en rond de mast is wel aardig aan vervanging toe, maar kan nog wel even poosje mee als dat even geschuurd wordt.

Maak als we haar opgehaald hebben wel even een projectdraadje aan.
En uiteraard geldt nu ook… Mooie Duetta 94 te koop

Maar ook daar komt nog wel een draadje voor.

Van harte gefeliciteerd!

Groet, Jurriën

Gefeliciteerd! Mooie ranke boten altijd om te zien…

Heel veel zeilplezier toegewenst.

Vette schuit hoor! Gefeliciteerd!

Proficiat, mooie boot!

Gefeliciteerd!

Veel plezier ermee.
Wel jammer van die kiel

Gefeliciteerd, mooie boot!

Mooie Scandinavische slanke schone, van harte