Onderwerp: Jeanneau Sun 2500

Ik heb recent een Jeanneau Sun 2500 gekocht en ben daar zeer blij mij. Volgende maand hoop ik dit mooie schip van Numansdorp naar het Markermeer via de staande mastenroute te varen. Helaas is er geen navigatieverlichting op de mast maar wel een aansluitpunt aan de voet van de mast (met bedrading). Wie weet wat de standaard buitenverlichting is die vanaf fabriek wordt meegegeven aan de Sun 2500?
Ook ben ik benieuwd naar zeilervaringen en zeiltips van ander Jeanneau Sun 2500 gebruikers.

Het is niet de vraag wat Jeanneau voor verlichting in gedachten heeft. Wat je verplicht bent te voeren bij na zonsondergang vind je in het Binnenvaart Politie Reglement (BPR) artikel 3.13 - lid 5.

Als je de wetsdienaren die je tegenkomt kunt laten geloven dat je boot niet langer is dan 7 m. kun je volstaan met 1 enkel rondschijnend wit licht.

De boot is echter 7.50 m. wat betekent, op de motor varend: boordlichten (rood en groen) en wit heklicht en als je op de motor vaart daarbij nog een wit toplicht. Als je zeilt moet het witte toplicht gedoofd zijn.

Wanneer het alleen om deze trip gaat, kan je voor een paar euro batterij navigatielichten kopen. Heb je daarna alle tijd voor een definitieve oplossing.

Deze bijvoorbeeld:
www.kuipersnautic.nl/nl/naviga...atterijen-140mm.html
www.nauticashop.nl/navigatieve...#/model-complete_set

hnrts schreef : Goede tip! Zo heb ik het ook eens gedaan met die losse lampjes.

neefjes schreef : Gefeliciteerd met je nieuwe boot!
Even ten overvloede misschien: de Staande Mast Route is bijna nooit meer te varen, door talloze kapotte bruggen. Dus voordat je welgemoed op weg gaat, zoek het na, o.a. op vaarweginformatie.nl of www.varendoejesamen.nl/kennis/staande-mast-route.
Anders mast strijken of buitenom.

Dank voor je bericht. Ik heb deze als tijdelijke oplossing reeds besteld. Toplicht is ff een uitdaging maar daarvoor heb ik ook iets op batterij maar die is minder ideaal.

Toplicht is altijd verwarring over is dat het rondschijnend wit of driekleurenlicht bovenop de mast? Of toch het ook wel genoemde stoomlicht voor op de mast dat alleen naar voren/opzij schijnt?

Waterblok schreef :
NIET de driekleur bovenop. Toplicht zit lager

Waterblok schreef :
Als je de definitie van het BPR volgt is het het 'stoomlicht'. Een zeilboot groter dan 7 m. moet dat voeren naast de boordlichten en het heklicht als ie op de motor vaart.

Er is dus geen verwarring; hoogstens bij hen die het BPR niet kennen..

Artikel 3.01a. Begripsbepalingen
In dit reglement wordt verstaan onder:
a. toplicht: wit krachtig licht dat schijnt over een boog van de horizon van 225° en wel
aan elke zijde van het schip van recht vooruit tot 22°30' achterlijker dan dwars en dat
uitsluitend over deze boog zichtbaar is;
b. boordlichten: groen helder licht aan stuurboordszijde en rood helder licht aan
bakboordszijde die elk schijnen over een boog van de horizon van 112°30' en wel elk
aan zijn zijde van het schip van recht vooruit tot 22°30' achterlijker dan dwars en die
uitsluitend over deze boog zichtbaar zijn;
c. heklicht: wit helder of gewoon licht dat schijnt over een boog van de horizon van 135°
en wel aan elke zijde van het schip over 67°30' van recht achteruit en dat uitsluitend
over deze boog zichtbaar is;
d. rondom schijnend licht: een licht dat schijnt over een boog van 360° en dat over deze
boog zichtbaar is;
e. hoogte:
- hetzij: de hoogte boven het vlak door de onderkant der inzinkingsmerken ter
plaatse van de grootst toegelaten diepgang, zoals deze ingevolge de voorschriften
omtrent het vlak van de grootst toegelaten diepgang van binnenschepen voor het
schip is vastgesteld voor de Rijn of daarmede volgens die voorschriften
gelijkgestelde vaarwegen;
- hetzij voor een schip dat niet is voorzien van inzinkingsmerken: de hoogte boven
het bovenste doorlopende dek of bij gebreke hieraan boven het potdeksel.

Waar staat dan stoomlicht?

Eens, het leek me dat TS iets bovenop de mast ging doen vandaar.

JB-NL schreef :
In de post van Waterblok.
En WL legt uit dat het BPR dat ding (stoomlicht) een toplicht noemt.

Baasklusje schreef :
Maar als je in het BPR zoekt op "Stoomlicht" komt dat niet voor.

JB-NL schreef :
Inderdaad. Is daar verschil van mening over dan?

Ik vermoed dat de naam 'stoomlicht' is ontstaan omdat een zeilschip dat het licht voert opdat moment geacht wordt niet te zeilen.

Mijn bootje heeft het originele schakelpaneel uit 1988 en daar staat bij "steaminglight"
Die schakelt dus het licht voor op de mast op meter of vijf.

Als je de staande mastroute hoogst waarschijnlijk niet met staande mast kunt varen, zou ik me niet druk maken om verlichting in de mast voor de overtocht?

Watermaat schreef :
Wel, dus.
In dat geval vaart TS als motorboot. En ook een motorboot van meer dan 7 meter moet een toplicht voeren.

JB-NL schreef :
Dat klopt, het heet een toplicht.

Baasklusje schreef :
weet dat ik nu neuzel maar..
a. toplicht: wit krachtig licht dat schijnt over een boog van de horizon van 225° en wel
aan elke zijde van het schip van recht vooruit tot 22°30' achterlijker dan dwars en dat
uitsluitend over deze boog zichtbaar is;

Stoomlicht komt uit de internationale regelgeving, dus niet uit het bpr.

Wadloper schreef :
...maar dan heb je niks aan een toplicht/stoomlicht in je (platliggende) mast. Daar vroeg de TS naar vlgs mij ?

Watermaat schreef :
Goed. Nog één keer, dan.
Waarschijnlijk gaat ook dit, zoals veel vaker op ZF, weer nergens over: het is midden maart, het is al weer veel langer licht en vermoedelijk hoeft TS helemaal niet voor zonsopgang of na zonsondergang te varen, maar het BPR blijft onder alle omstandigheden gewoon het BPR.

Een echte motorboot (die dus niet kan zeilen) heeft in jouw optiek ook niks aan een mast. Maar heb je jezelf wel eens afgevraagd waarom de meeste motorboten tòch een klein mastje hebben?