Onderwerp: Solo of Finnjol?

Hefet er iemand een idee over de zeil eigenschappen van een finnjol?
Want ik vind er niet veel informatie over. EN de finnjol in vergelijking met de SOLO, wat zijn de gelijkenissen en waarom voor de een kiezen en niet voor de ander?

De Finnjol is geen gemakkelijke boot en is een boot voor de wat zwaardere zeilers. Maar eenmaal onder de knie, dan heb je een rappe zeiler.......

Ik heb zelf een aantal jaren Finn gezeild.
De Solo heb ik nooit gezeild, maar de Finn was aanzienlijk sneller.

De huidige Finn is niet meer te vergelijken met de Finn toen - ik heb het over de jaren zestig.
Mijn boot was nog van plakhout en met te zwaar dacron zeil.
Ik had meerdere masten. Voor de verschillende weertypes een.
Tegenwoordig zijn alle Finns van high-tech materialen gebouwd en idem getuigd. Ze zouden rondjes om mij varen.
Kijk hier maar eens:
www.finnclass.org/

Zoals Wallaby terecht stelde is het handig om wat gewicht in te brengen.
Je hangt je nl. te pletter in de Finn. Wel goed voor de ontwikkeling van je buik- en dijspieren, je hoeft niet naar de gym.

De Finn is nu natuurlijk behoorlijk verouderd. Het ontwerp dateert uit 1949! Ze is ingehaald door Laser en Splash, die veel gemakkelijker te zeilen zijn. Qua snelheid hoeft ze er echter niet voor onder te doen.
Half- en ruimwinds planerend gaat ze als een duivel.

Val je op de mooie lijnen en het werken aan boord dan heb je er een moordscheepje aan.
Let er wel op dat de meeste wedstrijdfinns behoorlijk afgeragd zijn.
Veel succes met je keuze.

Zeilersgroet,
Rakadam

Ook ik heb enige ervaring in een finnjol. Het zijn dure maar prachtige en vooral snelle scheepjes. Wil je er een beetje controle over hebben is een gewicht van 85 kilo echt wel nodig. Vooral voor de wind is het lastig om niet om te slaan. Mocht je een finn willen kopen en in een wedstrijdje niet al te veel achter willen blijven is een finn van het type Devoti zeker een must. Jan van de Horst (www.hit-masts.nl/) kan je zeker verder helpen.
Succes,
Marco

Hey Matthias,

Zelf heb ik geen Finn gezeild, maar mijn broers wel.

om een beetje mee te komen in een wedstrijdveld moet je jaren trainen. De Finn is een lastige boot. Reken op behoorlijke kosten in aanschaf.

Als je het eenmaal onder de knie hebt dan is ze even snel als een Laser, en veel mooier om te zien en te varen.

Bij de WV Randmeer vaart een aardig wedstrijdveld. Fanatieke zeilers!

groet,
Maarten

Het is dus een redelijk lastige boot voor te beginnen?

Beginnen moet je niet in een Finn.
Neem eerst zeillessen bij een zeilschool in een Laser, zeil dan een paar jaar in de Laser of de Solo en stap dan eventueel in de Finnjol.
Het is echt een boot voor de gevorderde zeiler.

Is de Finn niet identiek aan de OJ ?

Ik neem aan dat je met OJ de Olympiajol bedoeld?
Dat zijn inderdaad verschillende boten.
Google er maar eens op.
De Olympiajol was op de Olympische spelen de voorganger van de Finnjol in de eenmansboten.
Belangrijk verschil is de ongestaagde en roterende mast in de Finn en de gestaagde mast in de Olympiajol.
Ook de Olympiajol is geen boot voor beginners!

Finn en Ojol zijn inderdaad verschillende boten... lijken op een afstandje wel op elkaar...
Ojol is rondom denbosch een actieve klasse (oudere mannen die nog steeds fanatiek varen...)
Finn is een extremere boot volgens mij... Wat al genoemd is.. de klasse voorschriften bij de Finn zijn zodanig dat Romp en zeilplan de laatste jaren dusdanig veranderd zijn dat de oude boten op het wedstrijdniveau niet meer competitief zijn...
Solo is een veel vriendelijker boot... mooi hout met een comfortabele zit (overigens zijn de solo's er tegenwoordig ook met kunststof/epoxy romp)
Ik zou echter straten met een laser (laser M/ radiaal evt wanneer je rustiger wil starten) De boot is eenvoudiger qua trim zodat je de essentie van het trimmen eerder leert en je je kan concentreren op tactiek etc... Kun je met een laser vooraan mee (en dat is nog niet zo eenvoudig) kun je over naar een van die andere boten. Sfeer in de klasse zal dan de doorslag moeten geven denk ik...

Zelf heb ik een paar jaar geleden de Solo ontdekt en zeil er nu zelf mee.
Maar overweeg de overstap naar de Finn.
heb zelf nu opgemerkt dat de meeste mogelijkheden van trim nu wel al op bijna alle boottypes terug te vinden zijn.
De verschillen heb ik eerder ondervonden naar gewicht van bemanning.
Deze is een heel belangrijke factor. Zelf weeg ik net iets meer dan 100kg.
En hoewel ik heel veel plezier heb gehad in de solo, merkte ik dat ik er te zwaar voor ben.

Ideaal gewicht Solo 70 tot 90à 95 kg.
Finn 90 en meer.

Als je twijfelt, ga dan zeker eens horen bij de solo of finn klasse. Zij kunnen u dan mss een testvaart voorstellen.

Voor een Finn hoef je niet meer 90+ te wegen. 70+ kan ook, maar dan moet er wel een speciale (carbon) mast bij. Er zijn verschillende 'nesten' o.a. aan de Randmeren maar ook op Loosdrecht (WV Het Witte Huis) en in Hellevoetsluis.

Ik heb één keer in een Finn gezeild, in de tijd dat ik zelf een Laser had. Ik woog toen maar een kg of 70, en sloeg dus inderdaad voor de wind om. En dan merk je dat een Finn een flinke kuip heeft, waar een boel water in gaat. Echt een boot die je perfect onder controle moet hebben, dus zeker niet voor beginners.

Ik zou lekker beginnen in een Laser, Europe of Solo. Alle 3 prima en goed zeilende boten, waar je met name de eerste jaren veel plezier aan zult beleven.

Wat is er gebeurd met de OK jol? Vroeger veel in gezeild. Leuke klasse met veel trimmogelijkheden. Had toen een gewicht van 69 kg. In de Sneekweek een wedstrijdje gevaren in een Finn van een kennis. Er stond een windkrachtje 4 plus en kwam een na laatste over de finish; meer dood dan levend. Ik kwam duielijk 20 kg tekort.

Matthias schreef : Om te beginnen als zeiler is een Finn zeer moeilijk.
Hetzelfde geldt trouwens voor elke lichte dinghy, Solo,Laser enz.
De boot zal met jou aan de haal gaan i.p.v.andersom.
Maar als je ze eenmaal onder de knie hebt zijn het allemaal raspaardjes, zeker de Finn. Een Olympiajol zal wat vergevingsgezinder zijn, maar voor een beginner ook nog moeilijk.

Een O-jol is veel stabieler dan een Finn. De (dunne) verstaagde mast maakt de boot een echte 'trim-boot'.

Wat ik zelf altijd wel grappig vind - maar dan gaan we even off-topic met uw welnemen- is dat de 12 Voetsjol hier een klasse if voor 'oude lullen' maar in Italië voor de 'jeugd'. Doordat de boot relatief langzaam is (snelheidsverschillen zijn klein) wordt het vooral een tactisch spelletje. Ze hebben de boot wel een beetje een hipperder uiterlijk gegeven. Helaas mag je hier nog niet met deze plastic jollen meedoen aan wedstrijden..... Anders was het wel een leuk bijbootje

Heb je wel eens geprobeerd een jol te slepen?

Volsterkt ongeschikt als bijboot dus. Tenzij je spiegel minimaal 3,60 m breed is en je davits hebt die meer dan 300kg kunnen hebben natuurlijk.

Vroeger H363

Ik bedoel ook de lichte poly variant als bijboot

Kan iemand mij helpen aan een instructieboek of YouTube filmpjes hoe ik mijn pas gekochte Finnjol (met aluminium mast) kan optuigen? Te beginnen met de mast plaatsing in de mast voet.

Is dat niet, net als bij de evenerns ongestaagde Okjol een kwestie van de mast simpelweg in de boot 'steken' Door het gat in het dek de voet in het gat op de 'kielbalk'
De ring om de mast moet mooi aansluiten op de doorsteek in het dek. Beveiliging tegen uitvallen na omgaan er overheen en klaar.
Dekgat en mastvoet verstellen ahv wind en golven