Onderwerp: Skarl 645 info gevraagd

Hallo Forumleden,

Ik kom geregeld op dit forum kijken en aangezien ik
nu een vraag heb, heb ik maar eens een account aangemaakt.

Ik ben een vervent watersporter en heb vroeger regelmatig gezeild
in een vrijheid en later een waarschip, ik heb veel gewindsurfd en ben
de laatste 5 jaar zeer regelmatig aan het kitesurfen.

Zomer 2008 heb ik na lange tijd weer eens gezeild in een huurvalk en
later nog eens samen met 4 vrienden (ook weer in een Valk).

Eén van deze vrienden had een zeilcursus gedaan in Elahuizen
en is nu ook aangestoken door het zeilvirus.

Nu heb ik kortgeleden samen met deze vriend mooie zeilboot gekocht.
Het is een Skarl 645 geworden.
Een mooie grote boot, waar we met zijn 4ren in kunnen zeilen.
Samen als familie met de kinderen, of gewoon met de vrienden.
Er moet nog zeker het nodige aan gebeuren, maar dat komt wel.
Maar daar was de prijs ook naar.

Maar, ik/wij zouden zo graag wat meet info over de Skarl 645 willen hebben.
Breedte, gewicht, mastlengte, gewoon alle technische info die er is.
Productinformatiefolders, foto's en/of gebruikerservaringen.
Aandachtspunten, waar moet je om denken, zwakke plekken etc, etc.
Er is bitter weinig te vinden op het internet.

Wie heeft er info, alvast bedankt

Edit 26/03/09
Ik wil nog even een linkje toevoegen van een ander topic.
www.zeilersforum.nl/forum/view...3274&highlight=skarl
Dit betreft de Skarl 685

Edit 01/04/09
Ik heb nog enige informatie gevonden.
groups.google.com/group/nl.spo...doc_39f8c1b9b2fca0d3

Hoe goed is je Duits? Als je zoekt op dit forum vind je wat info van een user die een Skarl 685 zocht en eigenlijk alleen op Duitse sites wat kon vinden. Voor de rest is er weinig over te vinden inderdaad.

als ik me goed herinner werd de Skarl gebouwd in Elahuizen, door de gelijknamige jachtwerf. De eigenaar was (pakweg 1970) Lous van den Berg, die later de Breehorn is gaan bouwen. Die werf zit in Woudsend.
Misschien hebben ze daar nog info over de Skarl.
groet
t

Is de Skarl nadien niet onder een andere naam verder gebouwd? Elan??
Meen me zoiets te herinneren.

De Skarl is tot in de jaren 90 gebouwd in Nijezijl bij IJlst. Toen ging het werfje failliet. Ik denk dat er in Nijezijl dus nog mensen zitten die weten wie de werfeigenaar was. Voorzover ik weet was hij degene die de Skarl ook ontworpen had. Dat hij in de jaren 70 in Elahuizen gebouwd was kan er bij mij niet in. Ik heb indertijd (eind jaren tachtig) de werfbaas gesproken - helaas weet ik zijn naam niet meer - en volgens hem was hij een paar jaar daarvoor met de bouw begonnen.
Ik heb er toen een paar dagen in gezeild en ik vond haar goed zeilen, m.n. bij harde wind. Vergelijkbaar met de polyvalken, die ik er uitzeilde (ik weet natuurlijk weinig over de zeileigenschappen van de lieden die daar aan het helmhout zaten)
De Skarl had een kiel/midzwaard, waardoor er een ruime kuip was. Ik weet niet of alle Skarls dat hadden.

Voor zover ik weet zijn er twee soorten Skarls (645 en 685?). Een met een vaste kiel, zonder vaste buiskap en een met kielmidzwaard en een soort verhoging van het voordek / vaste buiskap. De laatste is in Nijesyl/IJlst gebouwd en heeft ook een iets langere romp.
In Elahuizen, bij jachtwerf Elahuizen, zijn in de jaren zeventig in ieder geval Stockpaertjes gebouwd (heb een paar jaar zo n boot naar tevredenheid gevaren). Ik meen me te herinneren ergens gelezen te hebben dat er naast de Stockpaert, of wellicht als een soort opvolger van de Stockpaert, ook Skarls gebouwd werden. Ik vermoed dat dat dan het eerste type Skarl betreft, dus met vaste kiel (?)...

In ieder geval succes met je speurtocht naar informatie!

Gr. Ruben

Stockpaerts varen nog steeds voor de Zeilschool Elahuizen.
Ze werden inderdaad bij Jachtwerf Elahuizen gebouwd.
Maar nogmaals, ik kan me niet voorstellen dat de Skarls al in de jaren 70 gebouwd werden in Elahuizen.
Dan had ik dat toch moeten weten (beweerde ik eigenwijs)

Het type Skarl waarin ik vanuit Nyesyl zeilde was volgens mij de 6.45 en had inderdaad een verhoging van het voordek. Het 6.85 type heb ik toen niet en later ook niet gezien. Misschien is dat het type met vaste kiel???
Wat ik me nog herinner is dat ze behoorlijk stijf was, degelijk gebouwd en redelijk hufterproof. Een ideale boot voor een huurvloot.
Nadeel in Friesland was natuurlijk het torentuig met bijbehorende lange, bijna niet te strijken mast. Ik voer ermee zonder motor en met de Skarl kon ik lezen en schrijven.

Zou best kunnen.
De stockpaertje worden in Elahuizen volgens mij alleen nog als reserveboot gebruikt, al vraag ik me af hoe ze er mee willen varen... Ze liggen er namelijk in zwaar erbarmelijke staat bij, veelal vol water en beschadigd. Ik was er vorig jaar met mijn eigen stockpaertje en het is echt triest om te zien hoe die bootjes vergeten lijken te zijn. Blijkbaar is er geen behoefte meer aan.
In de haven liggen wel veel particuliere stockpaerden die er stukken beter uitzien.

Gr. Ruben

ik heb van 1966 tot pakweg 72 elke zomer vele weken lesgegeven in Elahuizen (Vinea). Daar zat ook zeilschool het Stekelbaarsje van Lous van den Berg. En het Stekelbaarsje zeilde met Skarls, toen met gaffeltuig.
Lokaal gebouwd.
groet
t

Weer wat geleerd.
Mijn dank.
Nu ben ik wel benieuwd wie de eigenaar was van de Skarlwerf in Nyesyl.

Rakadam, in de link die ik als topicstarter heb toegevoegd
vind je meer informatie over de Werf in Nyesyl.

Hoi Edwin,
Hartelijk dank voor het antwoord op mijn vraag en de links.
Het kan zijn dat de werf in de hens gegaan is (incl. de Valk van een medeforumlid :cry: ) maar dan heeft dat waarschijnlijk geleid tot het faillisement.