Onderwerp: Seamaster 815

Sinds een paar weken ben ik eigenaar van een Seamaster 815. Ik kan erg weinig informatie over deze boot op internet vinden, dus probeer ik het hier. Ik ben een beginneling op het gebied van zeiljachten, dus vergeef me mijn wellicht onnozele vragen.
Via internet vind ik wel veel informatie over diverse andere typen Seamasters, zowel motorboten als zeilboten. Het type dat ik bedoel is misschien geen zeiljacht in de echte betekenis, het wordt hier en daar ook als motorsailer beschreven. Het is een polyester kimkieler van net 8 meter met een 12pk Yanmar diesel. De boot is zwaar gebouwd, en straalt geen snelheid of elegantie uit (vind ik :roll: ). Daar heb ik hem dan ook niet voor gekozen, mijn bedoeling is om er vooral op het wad mee te gaan varen. Mijn andere hobbies, natuur en fotograferen, vragen meer om rust (droogvallen) en degelijkheid.
Mijn eerste vraag is of er meer foristen zijn die deze boot hebben of kennen. Veel andere vragen zullen betrekking hebben op mijn renovatieplannen, en die zullen waarschijnlijk veel algemener zijn. De boot ligt nu op de kant, en ik moet nog een renovatieplan maken :?

Alvast dank,

Peter

als je gaat renoveren kijk dan goed naar de bevestiging van de kimkieken aan de romp, vooral omdat je er mee droog wilt vallen. Het zou de eerste kimkieler niet zijn waar een kiel door de romp naar binnen komt. Voordat je droogvalt stuitert de boot een tijdje flink op de bodem. Een enkelkieler heeft een stevige kielbalk maar bij kimkielen zit ten de kielen nogal eens gewoon op de huid gebout met alleen een versterking rond de kiel om alleen de zeilkrachten op te vangen.
Pieter

Gelukkig nieuwjaar iedereen!

Dit forum(onderdeel) wordt kennelijk wat minder bezocht dan ik verwacht had, maar dank voor je reactie, Pieter. Ik ga je advies zeker olpvolgen en de kimkielen goed inspecteren. Van foto´s van andere typen kimkielers begrijp ik dat sommige daarvan alleen op de vrij schuin staande kimmen rusten. Ik begrijp dat die constructie kwetsbaar is. De Seamaster heeft een doorlopende stevige middenkiel, en de korte kimkielen zijn dik en stevig en staan (hangen) ook bijna loodrecht naar beneden. Ze steken iets boven de middenkiel, dus ik veronderstel dat ze relatief ´veilig´ zijn.

Peter

@Ennimul: Pas nu je reactie gelezen, bedankt. Ik weet dat er een Engelse werf is (Westerley) die ook een Seamaster 815 heeft gemaakt, maar dat is een andere boot. De mijne heeft naast de lange middenkiel 2 kimmen, die loodrecht naar beneden staan, de romp heeft de typische klompvorm. Ik weet inmiddels dat de renovatie ingrijpender wordt dan ik eerst van plan was. Enerzijds omdat de betimmering echt bedroevend is gedaan (plastic schrootjes met spaanplaatschroeven :cry: ), en omdat ik graag mijn eigen bootje wil. Omdat er bij mij geen (kleine) kinderen meer mee gaan, kan ik de ruimte optimaal voor maximaal 2 personen inrichten. De gewenste stahoogte zal ws. nog een probleem worden (ik ben 1.90m).

Hallo P. Gooier,

2 jaar geleden heb ook ik z'n klomp gekocht en ik moet zeggen ik heb er zeker geen spijt van. Maar wel helemaal gerenoveerd dus alle betimmering is er tot op het kale polyester uit gegaan en is vervangen door een moderne mahonie betimmering. Tja snel is ze niet maar je hebt wel een volwaardig huis bij je, vandaar ook de naam limason (huisjesslak). Momenteel ben ik nog bezig met een maststrijk installatie (oa nieuwe mastvoet die boven de tent kninkt) omdat ik een schiphuis gekregen heb en moeten er nog wat zaken aangepakt worden zoals een grotere dieseltank ed. Maar ik zou wel graag meer willen weten van de ontwerpers ed en waar toe het schip in staat is. zelf ben ik nog niet verder gekomen dan de friese meren.

hallo,\
wij hebben een Seamaster EJ 820 de luxe vooorheen 800 gebouwd in 1978 door Elzinga's jachtwerf , en zijn benieuwd of dat hetzelfde type boot is.
met vriendelijke groet
Gurthy

Ik heb zelf een seamaster 28 met een ysb12 pk yanmar motor,nu is mijn vraag wat voor maat schroef zit onder deze boot,de vorige eigenaar heeft er een grootere schroef onder gezet,maar nu vaart hij niet meer soepel trilt te veel door de boot,en in het roer.

Tja diverse oorzaken kunnen de aanleiding zijn ,je praat van een nieuwe schroef controleer deze op balance of laat dat doen controleer de speling in je glij lager moet minimaal zijn en controleer je uitlijning van de motor /schroef as controleer ook het binnen lager natuurlijk bij een sea master is het een vet gesmeerd lager , haal het potje er af en kijk het goed na , zelf heb ik nog een zg. vetkanon op de glan geplaatst en controleer of de bouten van de lagerhuizen nog goed vast zitten die willen nog wel eens los trillen (zelf mee gemaakt)